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一杯“碳中和”百威啤酒,,是如何釀制的,?

俞再孟
2022-06-16

從發(fā)酵、過濾到包裝,、物流,,啤酒生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要消耗能源,并產(chǎn)生碳排放,。百威英博目標(biāo)在2040年實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈上的凈零排放,,它在中國(guó)的第一家工廠——武漢工廠已成為其全球首家零碳工廠。

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又到一年仲夏日,。盡管疫情的陰霾尚未褪去,但夏日專屬的歡樂仍然必不可少,。即使邀不來三兩好友,,獨(dú)自吃著小龍蝦,看著球賽,,再嘬一口啤酒,,也是相當(dāng)愜意的事,。一不小心,你還可能喝到一瓶“碳中和”啤酒,。

啤酒中豐富的氣泡,,總讓人把它和二氧化碳聯(lián)系在一起。一杯“碳中和”啤酒,,意指它的整個(gè)生產(chǎn)和運(yùn)輸過程并不釋放額外的二氧化碳進(jìn)入空氣,。這并非易事,因?yàn)閺陌l(fā)酵,、過濾到包裝,、物流,啤酒生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要消耗能源,,并產(chǎn)生碳排放,。

2021年4月,中國(guó)酒業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《中國(guó)酒業(yè)“十四五”發(fā)展指導(dǎo)意見》,,要求啤酒行業(yè)向綠色生態(tài)發(fā)展全面轉(zhuǎn)型,,其中首次將“零碳產(chǎn)區(qū)”、“零碳工廠”提作建設(shè)目標(biāo),。當(dāng)年年底,,世界最大啤酒制造企商百威英博旗下的百威亞太宣布,百威在中國(guó)的第一家啤酒工廠——武漢工廠,,已改造成其全球首家碳中和工廠,。

百威武漢工廠出產(chǎn)的第一批碳中和啤酒

有著600年釀造歷史的百威英博,業(yè)務(wù)遍布全球近50個(gè)國(guó)家,。武漢工廠為中國(guó)乃至全球啤酒業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型提供了一個(gè)可借鑒的案例,。

啤酒工廠何以“碳中和”?

“我們選擇武漢工廠有幾個(gè)原因,。第一,,武漢工廠是百威進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第一個(gè)工廠,本身非常有意義,;第二,,武漢工廠具備天時(shí)、地利,、人和,。”百威亞太可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)姚渭洲說,。

熱和電是啤酒生產(chǎn)過程中消耗的兩類主要能源,。針對(duì)二者,武漢工廠在2021年完成了兩項(xiàng)重要改造工作:一方面,工廠采用100%生物質(zhì)鍋爐取代了原先的天然氣鍋爐,,降低了供熱部分的碳排放,。生物質(zhì)主要包括家具邊角料、廢棄的農(nóng)作物,、花生殼等,。

另一方面,工廠通過供電合約,,向湖北清江水電站購(gòu)買了100%可再生電力,,解決了供電部分的碳排放問題。

百威武漢工廠成為百威全球首家碳中和工廠

除了在能源供應(yīng)一端降低排放,,武漢工廠也通過一套回收系統(tǒng),,收集生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳,通過水洗,、活性炭吸附和二次冷凝提純,,去除其中殘留的氣味物質(zhì),使二氧化碳達(dá)到食品級(jí)標(biāo)準(zhǔn),,可再次利用,。自2017年起,武漢工廠已總計(jì)減排回收了42,786噸二氧化碳,。

姚渭洲透露,,本月,,百威亞太剛與錦州市政府簽署“碳中和啤酒廠”戰(zhàn)略協(xié)議,,錦州工廠預(yù)計(jì)將于今年年底前實(shí)現(xiàn)碳中和。

截止目前,,百威亞太在亞太區(qū)14家工廠安裝了太陽(yáng)能板,,在中國(guó)的逾20家工廠通過安裝太陽(yáng)能光伏板、簽署直購(gòu)電協(xié)議等方式,,用上了風(fēng),、光、水電等可再生電力,,其中資陽(yáng),、昆明、佛山和錦州等幾家工廠率先實(shí)現(xiàn)了100%使用可再生電力,。

除了減排,,百威亞太也在減少?gòu)U棄物方面做出多種嘗試,比如將釀酒過程中的廢水回收利用到消防用水,、灌溉等非釀造流程中,,用過的谷物、酵母重新利用作動(dòng)物飼料。臺(tái)州工廠2021年成為百威亞太的首家“零廢工廠”,,它的經(jīng)驗(yàn)將被逐漸推廣至全亞太地區(qū),。

與供應(yīng)商并肩作戰(zhàn)

百威亞太一邊投資于自身工廠的減排改造,一邊也把目光投向了包裝,、物流等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)產(chǎn)生的碳排放問題,。

一家企業(yè)的碳排放,可以用“范圍1-3”三個(gè)維度來測(cè)算,。范圍1指的是企業(yè)本身運(yùn)營(yíng)過程直接產(chǎn)生的二氧化碳排放量,,范圍2包含了企業(yè)外購(gòu)的非可再生能源造成的二氧化碳排放,比如電力,、用于加熱的蒸汽等,,范圍3則包含了企業(yè)價(jià)值鏈中產(chǎn)生的所有其他間接排放量。

百威亞太首席供應(yīng)鏈及物流官程衍俊最近在接受中文媒體采訪時(shí)提到,,目前百威亞太范圍3的碳排放占整體碳排放的90%以上,,這意味著公司必須和上下游合作伙伴一起減碳,才能達(dá)到凈零目標(biāo),。

對(duì)快消品行業(yè)來說,,包裝造成的能源消耗和碳排放是一個(gè)重大挑戰(zhàn)。百威亞太通過使用高回收性的包裝材料,、包裝輕量化,、回收再利用等方式來應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),計(jì)劃是到2025年時(shí),,100%的產(chǎn)品使用可回收包裝或者再生包裝,。

“包裝主要原材料分兩種,一種是玻璃,,一種是鋁,。”姚渭洲說,,“我們一般認(rèn)為只要包裝中采用50%以上的回收材料,,它就是循環(huán)包裝,加上我們的回收瓶,,百威亞太的產(chǎn)品約65.1%使用可回收包裝或者再生包裝,。”

百威亞太也在積極引導(dǎo)供應(yīng)商的綠色轉(zhuǎn)型,。作為其最大的玻璃瓶供應(yīng)商,,華興集團(tuán)在2021年3月啟動(dòng)將太陽(yáng)能納入主要能源的行動(dòng)計(jì)劃,在浙江工廠實(shí)施首個(gè)現(xiàn)場(chǎng)太陽(yáng)能項(xiàng)目,,并計(jì)劃擴(kuò)展至其他7個(gè)工廠,。

在物流方面,,2020年時(shí),百威亞太就已將中國(guó)配送中心的全部柴油叉車替換成電動(dòng)叉車,。

到2021年底,,它已在中國(guó)累計(jì)部署超過335輛綠色送貨車輛。

百威重型電動(dòng)卡車領(lǐng)跑綠色物流

姚渭洲說,,百威亞太是中國(guó)第一批使用電動(dòng)重卡來運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)之一,,也是第一批使用氫能源車的企業(yè)之一?!拔覀儠?huì)要求供應(yīng)商在某些線的運(yùn)輸線路上使用電動(dòng)車,,并通過更長(zhǎng)的合同周期,鼓勵(lì)供應(yīng)商進(jìn)行電動(dòng)車輛的投入,?!币ξ贾拚f,“如果我們不要求,,物流供應(yīng)商考慮到成本,,還是會(huì)主要選擇使用柴油車?!?

雄心勃勃的全價(jià)值鏈凈零目標(biāo)

百威英博已宣布,,將在2040年實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈凈零排放。

作為第一步,,它目標(biāo)到2025年時(shí)全球所有工廠的電力100%來自可再生能源,。而根據(jù)百位亞太2021年ESG報(bào)告,其當(dāng)年采購(gòu)的電力中只有25.6%為可再生電能,,距離集團(tuán)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)還有不少距離,。其中最大的挑戰(zhàn)在于,亞太地區(qū)能源結(jié)構(gòu)以煤電為主,,直購(gòu)綠電在政策上還未完全開放,,這使得很多工廠只能通過自建屋頂光伏的方式,,獲得可再生能源,。

2040年價(jià)值鏈凈零排放的目標(biāo)更是意味著,不僅是百威亞太自身,,而且其所有供應(yīng)商在2040年時(shí)都要做到凈零排放或碳中和,。這個(gè)目標(biāo)顯然具有更大的挑戰(zhàn)性。

姚渭洲說,,“這里牽扯到很多中國(guó)的供應(yīng)商,,它們?nèi)绻旧砟茉唇Y(jié)構(gòu)無法解決,那么還需要我們?nèi)退麄円黄鸾鉀Q,?!?/p>

百威亞太應(yīng)對(duì)環(huán)境挑戰(zhàn)的努力,獲得了評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)和行業(yè)分析師的認(rèn)可。ESG評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)摩根士丹利資本國(guó)際(MSCI)今年年初將其2021 年ESG評(píng)級(jí)從“BBB”提高至“A”,。

ESG數(shù)據(jù)與研究機(jī)構(gòu)妙盈科技也對(duì)百威亞太實(shí)現(xiàn)2040環(huán)境目標(biāo)持樂觀態(tài)度,。

“百威做得較好的一點(diǎn)是,它實(shí)實(shí)在在地在生產(chǎn)過程中想辦法減少碳排放,,而不是直接砸錢買排放指標(biāo),,”妙盈科技能源事業(yè)部副總裁海舟說。(財(cái)富中文網(wǎng))

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