
2021年11月9日20點,向偉明的晚餐被公司的一則重大消息打斷,。
當(dāng)天,,通用電氣(以下簡稱GE)正式公布了令人矚目的,、其歷史上最大的變革計劃:這家成立130年的多元化跨國公司將被正式拆分為三家獨立的上市公司,醫(yī)療和能源業(yè)務(wù)分別將在2023年年初和在2024年年初完成剝離上市,。拆分之后的GE將聚焦航空業(yè)務(wù)。
消息宣布后,,這位GE中國總裁馬上查看股票走勢,。GE的股價在美國東部時間當(dāng)天早盤上漲超過6%,一度創(chuàng)下三年半以來的新高,。
華爾街肯定了這一決定,。但在更廣泛的商業(yè)世界,拆分之舉讓人頗為感慨:這家人類工業(yè)化時代的標(biāo)志企業(yè),,將不再以多元化大公司的面目存在,。
“消息宣布后,我們員工最關(guān)心的問題是:拆分后的公司還叫GE嗎,?”今年4月,在GE的中國區(qū)總部北京亦莊,向偉明回憶起當(dāng)時的情形,。
【多元化大公司的黃金時代】
如果19世紀(jì)是工業(yè)時代,20世紀(jì)就是多元化大公司的時代,,托馬斯·愛迪生(Thomas Edison)創(chuàng)立的GE堪稱這個時代的代表,。
1892年,GE誕生,。始于19世紀(jì)60年代的第二次工業(yè)革命讓GE的電燈,、電視機等電器產(chǎn)品走進千家萬戶,。兩次世界大戰(zhàn)催生了美國的軍工業(yè),GE借此完成一輪財富積累,,并將領(lǐng)域擴展至飛機引擎,、核反應(yīng)堆、燃氣輪機和醫(yī)療設(shè)備等,。野心勃勃的GE想成為“一站式商店”,。
GE的官網(wǎng)這樣描述公司的輝煌時刻之一:“1969年,,阿姆斯特朗穿著用GE硅膠制作的靴子跨出了人類登月的第一步,。GE為整個登月項目提供了質(zhì)量控制,、工程支持以及運載衛(wèi)星系統(tǒng)等技術(shù),。”
1981年,,杰克·韋爾奇(Jack Welch)出任首席執(zhí)行官,,成為該公司史上最年輕的掌門人。但這不是一個理想的接任時間,。彼時,,戰(zhàn)爭對美國消費和經(jīng)濟增長的刺激正在逐漸消失;經(jīng)濟即將從上一次衰退期跌進下一個衰退期;股票市場經(jīng)歷著自20世紀(jì)30年代以來最糟糕的十年,;包括GE在內(nèi)的巨頭們機構(gòu)臃腫,、反應(yīng)遲鈍、官僚作風(fēng)盛行,。
舊世界必須讓位于新世界,。
韋爾奇不是看到新世界來臨的第一人,但他能夠率先做出巨大而痛苦的變革,。
韋爾奇宣布公司的每一項業(yè)務(wù)必須在同行業(yè)中位居第一或第二,;他實施“末位淘汰制”(Rank and Yank),將員工從40萬人削減到了30萬人,;他發(fā)自內(nèi)心地鄙視官僚主義,不遺余力地廢除冗雜,,將公司的層級從9級減少至5級,,把350個經(jīng)營單位合并成13個主要業(yè)務(wù)部門。 但與此同時,,韋爾奇也讓公司的規(guī)模變得更大,。他變賣了100億美元的資產(chǎn),又購置了180億美元的資產(chǎn),,大力發(fā)展金融,、醫(yī)療等業(yè)務(wù)。
在韋爾奇的任內(nèi),,多元化提速,,GE一步步走向巔峰。韋爾奇接任時,,GE的股票市值徘徊在140億美元左右,,2001年他離任時,這個數(shù)字超過4,000億美元,。2000年10月,,GE股票市值一度突破6,000億美元,成為當(dāng)時全球市值最高的公司,。韋爾奇在任期間,,利潤也從280億美元升至1,700億美元,并創(chuàng)造了連續(xù)29個季度保持利潤增長的奇跡,。GE的業(yè)務(wù)遍及100多個國家,,領(lǐng)域涉及電力設(shè)備、家用電器,、醫(yī)療設(shè)備,、噴氣發(fā)動機,以及航電系統(tǒng)等十多個類別。在美國工業(yè)集體淪落的年代,,GE以可觀的金融收益彌補了利潤損失,。
1999年至2007年,GE在9年中7次位列《財富》全球最受贊賞的公司榜單的榜首,。
韋爾奇被認為是GE自二戰(zhàn)以來最成功的首席執(zhí)行官,。他帶領(lǐng)GE進入黃金時代,也帶領(lǐng)整整一代商業(yè)領(lǐng)袖,,從陳舊的管理世界踏入了一個嶄新的時代,。
在這個時代,一系列多元化企業(yè)也在迅速擴張,,包括東芝,、強生、西門子,、霍尼韋爾等耳熟能詳?shù)拿?。它們象征著工業(yè)化時代的榮耀,重塑了一代人的生活,。但在很長一段時間內(nèi),,如果用一家公司代表一個國家,毫無疑問就是GE,。沃倫·巴菲特(Warren Buffett)稱這家公司為“美國商業(yè)的象征”,。

1992年,,GE航空決定擴大其中國業(yè)務(wù)時,向偉明做出了重大抉擇,。他放棄了“鐵飯碗”,,從當(dāng)時航空工業(yè)部的報社跳槽,成為了GE的市場開發(fā)人員,。在GE的30年里,,向偉明經(jīng)歷了四任董事長,參與了GE在中國的發(fā)展,,見證了整個全球化的過程,。
2020年6月,原本擔(dān)任GE航空集團大中華區(qū)總裁的向偉明接任GE中國總裁,,僅僅一年之后,,他需要經(jīng)歷、參與和見證的,,是這家公司的拆分,。
【拜占庭的黃昏】
韋爾奇被《財富》雜志評為“世紀(jì)經(jīng)理人”,,但他在金融業(yè)務(wù)和多元化并購方面的野心,為公司的拆分埋下了伏筆,。
韋爾奇在任時,,提出要為客戶提供“一站式服務(wù)”,將金融為主的產(chǎn)品服務(wù)同時銷售給垂直工業(yè)部門的客戶,。例如,,GE在銷售發(fā)動機時,會向飛機制造商提供“研發(fā)資助”,;GE的飛機租賃業(yè)務(wù)給予航空公司更大的財務(wù)靈活性,;而GE的租賃部門在購買飛機時,會要求飛機配置自家的發(fā)動機,。
以產(chǎn)業(yè)銷售激發(fā)客戶的金融需求,,以金融服務(wù)增加產(chǎn)業(yè)部門的競爭優(yōu)勢。這套“產(chǎn)融結(jié)合”的邏輯在當(dāng)時看來非常合理,。
更何況,,金融在扶植制造業(yè)的同時也受益于制造業(yè)。
“如果不是得到GE實業(yè)的支持,,GE金融是不可能獲得AAA評級的,因為金融機構(gòu)很少獲得如此高的評級,?!痹u級機構(gòu)穆迪的分析報告指出。這意味著GE金融部門得到比其他銀行更低的融資成本,。
GE的重心逐漸從增長緩慢,、利潤不高的制造業(yè)轉(zhuǎn)向高杠桿、高風(fēng)險,、高收益的金融服務(wù)業(yè)務(wù),。GE涉足了幾乎所有金融相關(guān)服務(wù),包括在歐洲提供車貸,、在美國佛羅里達州投資商業(yè)地產(chǎn),、和沃爾瑪發(fā)行聯(lián)名信用卡……當(dāng)多數(shù)人認為GE是一家偉大的工業(yè)企業(yè)時,2015年之前,,它在《財富》世界500強和《財富》美國500強的行業(yè)分類其實是“多元化金融”,。 GE金融被養(yǎng)成了一頭巨獸——這被認為是韋爾奇犯下的最嚴(yán)重的錯誤。
另外,,以股價為成績單的韋爾奇在他在任的20年時間里,,收購了933家公司,也顛覆了這家企業(yè)的業(yè)務(wù)構(gòu)成,。核心的制造業(yè)只占小部分,,而大部分業(yè)務(wù)是金融,、以及和制造業(yè)不相關(guān)的業(yè)務(wù),包括電視臺,。
頗具諷刺的是,,2001年韋爾奇卸任時,GE成為了他接任時極力避免的“豪華巨輪”,。
2001年,,杰夫·伊梅爾特(Jeffrey Immelt)繼任,他發(fā)現(xiàn)韋爾奇交到他手中的,,是世界上最復(fù)雜的公司之一,。復(fù)雜性曾經(jīng)為GE帶來了優(yōu)勢,現(xiàn)在卻意味著困擾,。
伊梅爾特在上任之初,,將更多資源投入到技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新。但是他沒有扭轉(zhuǎn)GE整體重金融,、輕制造的傾向,。GE金融繼續(xù)擴張。其中,,與主營業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性較小的業(yè)務(wù),,比如消費者金融業(yè)務(wù)以及房地產(chǎn)業(yè)務(wù)占據(jù)越來越大的比例。
致命一擊在2008年來臨,。
由于GE的大部分資金被放入GE金融的池子,,為了彌補資金缺口,GE金融依靠發(fā)行商業(yè)票據(jù)進行債權(quán)融資,。在金融危機前,,GE是全球最大的商業(yè)票據(jù)發(fā)行商。金融危機后,,美國政府加強對“非銀行系統(tǒng)重要性金融機構(gòu)”的監(jiān)管,,GE金融無法再進行任何高杠桿操作,變成了公司的沉重負擔(dān),,面臨巨大的風(fēng)險敞口,。2008年10月,GE股價與上年同期相比幾乎腰斬,,市值蒸發(fā)2,000多億美元,。
伊梅爾特不得不請求巴菲特提供救急資金,并開始精簡業(yè)務(wù),。幾年內(nèi)GE相繼將旗下的家電,、塑料、軌道交通,、水處理,、金融等業(yè)務(wù)剝離,,試圖重新聚焦工業(yè)制造。其中,,GE在2016年以54億美元向青島海爾股份有限公司出售家電業(yè)務(wù),。
2015年4月10日是GE歷史上值得銘記的日子——GE宣布剝離金融業(yè)務(wù),重新以工業(yè)制造為主業(yè),。
此消息一出,,伊梅爾特的老對頭、巴克萊銀行時任首席執(zhí)行官斯科特·戴維斯(Scott Davis)第一個道賀:“祝賀你,。我知道這些年我們對你比較苛刻,,但[剝離金融對GE來說]是一個彌補的好機會。幸好你做了這個決定,?!币魂囆β曔^后,戴維斯說:“我猜你可以在首席執(zhí)行官的位置上多待一陣子了,?!?
處理歷史問題的同時,伊梅爾特也在探索如何帶領(lǐng)GE走向新的輝煌,。2012年,,GE前瞻性地提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的概念,并在2013年投資PaaS(平臺即服務(wù))廠商Pivotal,,隨后開發(fā)出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺Predix,。GE對這一平臺寄予厚望。2015年,,GE整合軟件和IT資產(chǎn),成立GE數(shù)字部門,,并迅速成為核心業(yè)務(wù),。然而,GE數(shù)字部門的激進布局讓公司在短期內(nèi)無法為運營提供支撐,,這項新業(yè)務(wù)也無法為GE的財務(wù)狀況作出貢獻,。
伊梅爾特在任的16年里,GE經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂,、“9·11”恐怖襲擊,、金融危機等一系列巨大挑戰(zhàn),GE規(guī)模大幅縮水,。但伊梅爾特是一位“不喜歡壞消息”的管理者,,為了保持業(yè)績增長,他持續(xù)收購—斥資55億美元買下維旺迪娛樂公司,、95億美元買入英國醫(yī)學(xué)影像公司,、100億美元收購阿爾斯通的電力業(yè)務(wù),。但伊梅爾特一直被詬病在錯誤的時間進行錯誤的投資,例如,,GE購買了數(shù)筆價值不菲的油氣資產(chǎn),,此后國際油價就突然大跌;收購阿爾斯通之后,,隨著光伏,、風(fēng)電等可再生能源的發(fā)展,全球?qū)鹘y(tǒng)發(fā)電設(shè)備的需求快速下降,。伊梅爾特還在公司現(xiàn)金流告急的形勢下,,多年來以虛高的價格大量回購股票,自2010年來,,這項支出超過了500億美元,。
2017年,伊梅爾特卸任,。消息宣布時,,公司股價甚至創(chuàng)下了幾個月來的最大漲幅。
此時,,一個重要問題浮現(xiàn):這家業(yè)務(wù)龐雜,、定期跑輸大市的多元化大企業(yè),接下來怎么辦,?
【一套已經(jīng)走不通的邏輯】
?事實上,,企業(yè)多元化的邏輯自誕生之日就遭受質(zhì)疑。
站在投資者角度看,,如果一家企業(yè)旗下的各類業(yè)務(wù)聯(lián)系并不緊密,,而財務(wù)狀況卻盤根錯節(jié),“搞不明白”的投資者會轉(zhuǎn)而尋求更簡單的對象,,導(dǎo)致部分業(yè)務(wù)的價值被低估,。麥肯錫的研究發(fā)現(xiàn),從2002年到2010年,,多元化大公司的股東年回報率中位數(shù)為7.5%,,低于非多元化公司的11.8%。若將這些業(yè)務(wù)拆分為獨立公司,,各業(yè)務(wù)的估值可能提升,。
向偉明贊同這個觀點:“我看過一篇文章,說如果現(xiàn)在GE保持現(xiàn)狀,,股價基本也就是維持現(xiàn)狀,。但拆分之后,航空集團的營收應(yīng)該能夠達到目前的三倍,,醫(yī)療也是三倍,,能源現(xiàn)在略被低估,,但至少也可以保持現(xiàn)在的價值。也就是說拆分前后的差別很大,?!?
從成本角度看,根據(jù)諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主羅納德·哈里·科斯(Ronald Harry Coase)的交易成本理論,,如果市場成本超過了組織成本,,即通過市場安排協(xié)調(diào)資源的費用超過了企業(yè)內(nèi)部管理資源的成本,企業(yè)邊界應(yīng)該不斷擴張,,直到組織成本大于市場成本,,便應(yīng)該停止擴張。隨著經(jīng)濟,、社會,、科技的發(fā)展,和韋爾奇時代相比,,如今市場成本已經(jīng)大大下降,,而由于企業(yè)內(nèi)各業(yè)務(wù)的弱關(guān)聯(lián)性,導(dǎo)致組織成本居高不下,,這讓以GE為代表的多元化企業(yè)模式喪失了優(yōu)勢,。
多元化大企業(yè)模式的優(yōu)勢就是其協(xié)同效應(yīng)。
2015年GE金融被剝離之后,,多年關(guān)注這家公司的《財富》雜志編輯葛繼甫(Geoff Colvin)總結(jié)GE當(dāng)時的業(yè)務(wù)有一個共性:它們都在“旋轉(zhuǎn)”,,包括飛機發(fā)動機、燃氣輪機,、CT掃描儀等,。這項共性為不同業(yè)務(wù)之間的協(xié)同提供了可能。例如用于飛機發(fā)動機葉片的碳纖維增強復(fù)合材料也能夠用于GE的風(fēng)機葉片,,渦輪發(fā)電機所用的陶瓷材料也可以用在飛機的發(fā)動機上,。
除此之外,業(yè)績表現(xiàn)上也能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)同,。向偉明以GE航空為例,,“前幾年GE航空業(yè)務(wù)表現(xiàn)很好,,然而新冠肺炎疫情對航空業(yè)打擊很大,,我們也由此面臨著很大的壓力。但過去兩年GE醫(yī)療業(yè)務(wù)發(fā)展得很好,,尤其是在中國市場,。也就是說不同的業(yè)務(wù)表現(xiàn)可以拿來互補?!?
但互補是有限的,?!皬难邪l(fā)費用、資本配置,、現(xiàn)金流等方面看,,多元化當(dāng)然有它的優(yōu)勢,但在當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境下,,企業(yè)不可能永遠靠多元化的協(xié)同互補來實現(xiàn)發(fā)展,。”他說,。
現(xiàn)任GE的首席執(zhí)行官拉里·卡爾普(Larry Culp)在和向偉明的一次對話中也表達過類似的觀點,。“我曾經(jīng)問過卡爾普:航空跟能源關(guān)系密切,,為什么不把能源留下來和航空作為一個整體,?卡爾普的回答很到位。他說航空和能源在過去確實能夠產(chǎn)生很多協(xié)同效應(yīng),,比如我們將航空發(fā)動機改裝之后可以用于燃氣發(fā)電,,但是未來燃機都是全新開發(fā)的產(chǎn)品,即使在某一方面與航空有共通之處,,例如高溫段通用的陶瓷基復(fù)合材料,,但是兩大業(yè)務(wù)之間的協(xié)同效應(yīng)會越來越小。比如HA級燃機就是未來燃機的代表,,它跟我們新開發(fā)的GE9X發(fā)動機都是很大的機型,,但是在技術(shù)上、材料上有很大的不同,。一個是地面用,,一個是空中用?!?
GE的多元化轉(zhuǎn)型始于二戰(zhàn)后,。到了20世紀(jì)60年代,企業(yè)多元化模式風(fēng)靡一時,,但由于這類企業(yè)的表現(xiàn)往往低于市場水平,,國際電話電報公司、Litton,、LTV等大部分多元化企業(yè)最終解體,。20世紀(jì)70年代,股市經(jīng)歷了慘淡的十年,,而GE的情況甚至比股市平均水平還要糟糕,,拆分公司的呼聲日益高漲。
1981年,GE迎來了韋爾奇,,也迎來了歷史上數(shù)一數(shù)二的牛市,。在韋爾奇20年的任期中,公司的表現(xiàn)遠超市場水平,,要求拆分的聲音漸漸平息,。伊梅爾特繼任后,GE的股票表現(xiàn)一直不盡如人意,。2018年6月20日,,曾經(jīng)是道瓊斯工業(yè)指數(shù)的明星企業(yè)GE被剔除出該指數(shù),,因為GE在此前的12個月內(nèi),股價暴跌超過了50%。多元化企業(yè)的問題再一次被暴露出來,。 “多元化不再受到華爾街的青睞,,主要原因在于業(yè)務(wù)板塊的復(fù)雜,、對金融的依賴和透明度問題,。”向偉明總結(jié),。
伊梅爾特的繼任者約翰·弗蘭納里(John Flannery)在上任后便語出驚人:“拆分后的GE會更有價值,。”弗蘭納里在他短暫的14個月任期內(nèi)持續(xù)給GE瘦身,,出售多項業(yè)務(wù),。2018年6月,GE宣布,,將醫(yī)療業(yè)務(wù)剝離并獨立成立醫(yī)療公司,,并出售石油服務(wù)公司貝克休斯的股份。GE今后將專注于電力,、航空和醫(yī)療三大業(yè)務(wù),。“其實他在任時,,拆分已經(jīng)是計劃之中的事情了,。”向偉明透露,。
弗蘭納里之后,,GE迎來首位空降兵。2018年10月,,明星經(jīng)理人拉里·卡爾普成為新掌門人,,打破了GE歷史上所有董事會主席和首席執(zhí)行官全部出自公司內(nèi)部的傳統(tǒng)。 面對公司1,400億美元的債務(wù),,卡爾普在其第一封股東信上就表示,,GE眼下最重要的就是改善資產(chǎn)負債表以及現(xiàn)金流狀況。
這位外來者崇尚“精益管理”,?!熬妗钡幕靖拍罹褪且宰钚≠Y源投入,包括人力,、設(shè)備,、資金、材料,、時間和空間,,創(chuàng)造出盡可能多的價值??柶杖∠偛拷Y(jié)構(gòu)以去中心化,,在各業(yè)務(wù)部門推行精益管理實踐,以降低成本和改善運營,。 他迅速撤出增長乏力的行業(yè)——出售其歷史悠久的照明業(yè)務(wù),;將生物制藥業(yè)務(wù)出售給老東家丹納赫;完成GE航空金融服務(wù)與AerCap公司的合并交易,。這些舉措使GE的財務(wù)狀況得到顯著改善,。
“做這些決定時,卡爾普沒有拖泥帶水,,非常決斷,。這也是因為他作為第一位從外部引進的首席執(zhí)行官,丟掉了包袱,,更多從業(yè)務(wù)運營,、公司未來發(fā)展的角度來看待事物?!毕騻ッ骱敛谎陲棇柶绽做侄蔚馁澷p,。
GE看起來重新走上了正軌。2021年,,GE進一步加快削減總體債務(wù),,三年內(nèi)GE的負債減少了870億美元,業(yè)務(wù)版圖縮減到三塊,。
這一切都在為一項更大的計劃做著鋪墊,。
曾經(jīng)讓投資者趨之若鶩的多元化巨頭不再受到青睞,近十年來,,一批多元化企業(yè)開啟了或大或小的拆分計劃,。
?? 2012年,新聞集團拆分成娛樂和印刷兩家公司,。
? 2014年,,惠普公司將個人電腦和打印機業(yè)務(wù)從硬件和服務(wù)業(yè)務(wù)中拆分出來,獨立運營。
? 2015年,,eBay剝離旗下PayPal業(yè)務(wù),。
? 2018年,霍尼韋爾啟動“一拆三”計劃,,公司交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)和家居安防業(yè)務(wù)分別獨立,。
? 2018年,美國聯(lián)合技術(shù)公司啟動拆分計劃,,聚焦航空領(lǐng)域,,其電梯和暖通空調(diào)業(yè)務(wù)則剝離為奧的斯和開利兩家獨立公司,聯(lián)合技術(shù)公司也完成了對羅克韋爾·柯林斯公司的合并,。2019年6月,,聯(lián)合技術(shù)公司保留的航空航天業(yè)務(wù)與美國國防承包商雷神公司合并。
? 2019年,,西門子將油氣發(fā)電業(yè)務(wù)與風(fēng)電業(yè)務(wù)為主的西門子歌美颯合并,,成立新的西門子能源,從西門子集團剝離出來,,成為獨立的上市公司,;西門子醫(yī)療也隨之獨立并上市,剩下的數(shù)字工業(yè),、智慧基礎(chǔ)設(shè)施和交通業(yè)務(wù)構(gòu)成了目前西門子集團的主營業(yè)務(wù),。
? 2021年11月,日本東芝集團也被傳出一拆三計劃,,擬成立基礎(chǔ)設(shè)施,、組件和半導(dǎo)體存儲器三家獨立公司,并獨立上市,。但2022年3月,,東芝公司的股東否決了管理層的拆分計劃。
? 2021年11月9日,,GE宣布拆分計劃,,分別聚焦航空、醫(yī)療,、能源三大業(yè)務(wù),。
? 2021年11月12日,強生公司宣布拆分計劃,。將利潤率高但是風(fēng)險較大的處方藥和醫(yī)療器械業(yè)務(wù),,與歷史悠久但是增長緩慢的消費者業(yè)務(wù)徹底分開,成立兩家上市公司,。
【拆分,,新故事的開端】
“雖然剛開始是驚訝的,,但仔細一想,結(jié)合一些背景因素,,就覺得拆分確實也是必然的趨勢,。”向偉明回想聽到拆分消息后自己的心情,。
向偉明認為拆分的首要原因是GE要從多元化向工業(yè)化轉(zhuǎn)型?!捌鋵岹E的轉(zhuǎn)型一直在進行中,。韋爾奇把多元化做到了極致。在伊梅爾特執(zhí)掌的年代,,他主推的是工業(yè)數(shù)字化,。而如今卡爾普任下的GE變成一家聚焦高科技產(chǎn)業(yè)的工業(yè)化集團,也就是關(guān)注航空,、醫(yī)療,、能源三大板塊?!?
向偉明相信拆分后,,無論在科技、研發(fā),,還是人才方面,,能夠更聚焦于GE擅長的幾個行業(yè)。拆分后的獨立企業(yè)“可以更貼近市場,,對市場更了解,,反應(yīng)速度更快,同時也更容易制定戰(zhàn)略,?!彼f。
拆分的第二個原因是實現(xiàn)更靈活的資本配置,。向偉明稱,,GE作為一家多元化的公司時,資本配置是由集團統(tǒng)一決定的,,不可能業(yè)務(wù)板塊想要什么,,集團就給什么。但在拆分之后,,每個業(yè)務(wù)板塊就能夠根據(jù)其自身戰(zhàn)略,、市場需求、產(chǎn)品技術(shù)以及客戶反饋,,選擇投入的方向或者做出收購,、并購的決定,,基于不同行業(yè)發(fā)展特點來量身定制自己的資本配置。
“從華爾街和資本市場的角度來看,,這都是一個大趨勢,,希望企業(yè)更專一、更精簡,、更有靈活性,,從而更有能力針對客戶的需求、市場的需求來開發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品,?!毕騻ッ髡f。
他補充道,,拆分后的獨立公司對員工和團隊來說也意味著更高的專注度和專業(yè)性,。他舉了一個例子:“我們的很多員工都是在一個行業(yè)辛勤耕耘幾十年,非常專業(yè),。當(dāng)公司有三個不同的業(yè)務(wù)部門時,,我們有時會給一些輪崗的機會,但有的人從航空調(diào)到醫(yī)療或者能源板塊后,,效果可能不如他們專注于原本的行業(yè)那么好,。”
在獨立上市后,,作為獨立運營的三家GE公司,,也會組建自己的董事會。向偉明相信屆時董事會的組成也會更專業(yè)化,?!氨热缯f,醫(yī)療板塊的董事會成員肯定是對醫(yī)療行業(yè)比較熟悉的,,可以提出一些前瞻性的建議,。”
此次拆分將使GE的財務(wù)狀況得到顯著改善,。GE一直被高負債困擾,,這是拆分背后更直接的原因。GE的近幾任掌門人都以精簡業(yè)務(wù),、縮減債務(wù)為目標(biāo),。GE在2018年到2021年之間減少了超過870億美元的債務(wù)。
2021年11月1日,,拆分消息公布的幾天前,,GE宣布旗下的通用金融航空服務(wù)完成和荷蘭飛機租賃巨頭AerCap的出售合并。這是飛機租賃領(lǐng)域規(guī)模最大的合并,。在這筆交易中,,GE將獲得超過1.1億股新發(fā)行的AerCap股票,、240億美元的現(xiàn)金和10億美元的AerCap票據(jù)或現(xiàn)金。GE表示,,在合并完成后,,將利用交易所得和現(xiàn)有現(xiàn)金,削減約300億美元債務(wù),。 根據(jù)GE官網(wǎng)宣布的計劃:將在2023年年初拆分GE醫(yī)療,;在2024年年初拆分GE可再生能源和GE發(fā)電,這兩塊業(yè)務(wù)和GE數(shù)字集團將合并成專注于能源轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)的公司,;最后完成這些交易后,,GE將轉(zhuǎn)型成為一家以航空為核心業(yè)務(wù)的公司。重組預(yù)計將產(chǎn)生約20億美元的一次性分離,、過渡和運營成本,,以及少于5億美元的稅收成本,。
“有些媒體將這件事情形容成GE的倒下,,我們覺得剛好相反,拆分是一個新故事的開端,?!?/p>
向偉明說,同時輕輕放下手中的咖啡,。
向偉明喜歡喝茶,,但這次他并沒有用精致的茶具和繁復(fù)的形式來招待我們。他選擇了GE北京總部大樓一層售賣的紙杯咖啡,。
【大公司新范式】
人們很容易從GE的拆分得出這樣的結(jié)論:大企業(yè)的多元化時代落幕了,。但今天,那些最有價值的公司的發(fā)展路徑并不支持這個觀點:科技公司已經(jīng)擴展到云計算,、無人駕駛等各領(lǐng)域,。 對于一家有遠見的企業(yè)應(yīng)該怎么發(fā)展,有些人提出了有趣的假設(shè),,他們認為也許這是一個周期:合久必分,,分久必合。也許今天拆分出去的業(yè)務(wù),,過段時間又會合并,,但是不一定是重新回到原來的母公司,而是可能與其他的公司合并,。
向偉明同意這一點,。“之所以拆分,,就是希望給各個業(yè)務(wù)集團更多的自由,、更多的發(fā)展空間,。例如GE能源投資現(xiàn)在沒有涉足的、但跟能源相關(guān)的領(lǐng)域是完全有可能的,。即便是包括智能電網(wǎng),、氫能、碳捕捉和收集在內(nèi)的我們目前已經(jīng)有所涉及的領(lǐng)域,,未來也會發(fā)展得更好,。在航空業(yè)務(wù)方面,我們對可持續(xù)航空燃油,、氫燃料發(fā)動機,,以及混電式和純電式發(fā)動機的研究工作都在進行當(dāng)中?!?
向偉明認為,,過去的多元化其實是不同的業(yè)務(wù)在一起的多元化,未來GE會針對某一個行業(yè)取得更廣闊的發(fā)展,。而發(fā)展動能,,是來源于對所在領(lǐng)域的專注和聚焦。 我們似乎能夠得出結(jié)論:落幕的不是企業(yè)的多元化,,而是工業(yè)時代的統(tǒng)治者們,。從拆分后的各家公司中,或許還會誕生新型的多元化企業(yè),。也會有新生企業(yè),,探索出新的多元化范式。 《基業(yè)長青》(Built to Last)的作者吉姆·柯林斯(Jim Collins)在《再造卓越》(How the Mighty Fall)一書中指出,,大公司倒下不是因為沒有機會,,而是因為機會太多了。這或許解釋了多元化企業(yè)的拆分,,也為正在探索新型多元化的企業(yè),,給出重要提醒。
時間回到2001年,,韋爾奇宣布卸任后,,接受了《財富》雜志的專訪。最后一個問題是:“你認為20年后的GE會變成什么樣,?”韋爾奇當(dāng)時顯然還在暢想一家多元化巨擘的未來,。他答道:“GE會擁有和現(xiàn)在不一樣的業(yè)務(wù)組合?!?
未來企業(yè)的新范式是什么,?這位“最偉大經(jīng)理人”也未曾想過這個問題。但是答案今天已經(jīng)隱隱浮現(xiàn)了輪廓,。

【Q & A】
《財富》(中文版): GE追求精準(zhǔn)無誤,,對于分拆這么重大的事情,,你們采用哪些方法來確保過程不出差錯?
向偉明:拉里·卡爾普制定了拆分的三大原則,。第一,,業(yè)務(wù)如常運營(Business as usual)。員工95%的精力會集中于現(xiàn)有業(yè)務(wù),。各業(yè)務(wù)集團也會持續(xù)專注現(xiàn)階段的運營,,繼續(xù)發(fā)揮所在領(lǐng)域的技術(shù)專長。只有我們持續(xù)專注改善運營,,才能為未來三家公司在其領(lǐng)域的發(fā)展建立堅實基礎(chǔ),。此外,GE會成立一個專門的拆分管理辦公室負責(zé)拆分工作,,轉(zhuǎn)型辦公室包括六大工作組:財務(wù),、人事、法務(wù),、業(yè)務(wù)拓展,、戰(zhàn)略,、市場營銷和傳播,。拆分流程包括法人實體拆分、拆分執(zhí)行,、IT/DT重新架構(gòu)等,。
第二,拆分計劃分兩步走(Two speed journey),。今年到明年年初計劃拆分GE醫(yī)療,,在2023年年初成立一家以精準(zhǔn)醫(yī)療為核心業(yè)務(wù)的公司。現(xiàn)有GE發(fā)電,、GE可再生能源和GE數(shù)字集團三大業(yè)務(wù)合并,,計劃在2024年年初拆分,組建以引領(lǐng)能源轉(zhuǎn)型為核心業(yè)務(wù)的公司,。
第三,,拆分未完成之前,我們?nèi)匀皇且患胰?,直到三家公司獨立運營(We are one company until we are not),。GE中國旗下包含了我們在醫(yī)療、能源,、航空等領(lǐng)域的大量資產(chǎn)和大部分在中國的GE員工,。針對中國區(qū),,拆分的第一步也是法人的拆分。在航空方面,,我們要把GE中國公司內(nèi)負責(zé)航空部分的人員劃歸到獨立后的GE航空中國公司,。同時我們計劃注冊幾家分公司,把GE中國在各個城市的負責(zé)航空業(yè)務(wù)的員工轉(zhuǎn)到GE航空中國分公司旗下,。能源和醫(yī)療方面也是如此操作,。
《財富》(中文版): 在集團層面,員工對自己的歸屬有選擇權(quán)嗎,?
向偉明:過去這幾年在拉里·卡爾普的帶領(lǐng)下,,集團層面已經(jīng)在很大程度上實現(xiàn)了去中心化轉(zhuǎn)型,人員組成進行了精簡,,因此最后真正要分到各個業(yè)務(wù)部門的人并不多,。但是我們現(xiàn)在也制定了一套人才管理手冊,把所有集團的人員都列出來,,然后會征求員工意見,,了解他們對哪個部門有興趣,以便在拆分的時候做雙向選擇,。
《財富》(中文版): 拆分過程中,,有沒有遇到比較大的阻力?
向偉明:與其說是阻力,,我覺得更多的是對平衡的把握,。比方說GE中國的法人的拆分,我們各業(yè)務(wù)集團要建立起自己獨立的公司,,將所有的員工轉(zhuǎn)到新的法人下面,。尤其是在能源方面,可能存在一些挑戰(zhàn),,因為能源當(dāng)中包括發(fā)電,、可再生能源、數(shù)字集團三個業(yè)務(wù)部門需要整合,,之后注冊公司和分公司,。而且注冊公司需要內(nèi)部審查,還要選址,。這些過程都是比較復(fù)雜且需要斟酌考慮的,。
拆分過后,三家公司都將要獨立運營,,就有自主權(quán)和靈活性,。未來的航空方面也是一樣的,我們將來會更聚焦我們自己的業(yè)務(wù)。我現(xiàn)在不僅負責(zé)GE中國的工作,,也需要負責(zé)航空方面,。我對航空方面的工作是最熟悉不過的,我有多年這方面的工作經(jīng)驗,,不管是客戶也好,、政府也好,我都很熟悉,。拆分完成后我將只負責(zé)航空部分的工作,,這樣一來意味著未來我主要的精力就能夠集中在航空這個領(lǐng)域,更加專注,。
《財富》(中文版): 如果拆分之后你的工作量減少,,你最想將這些精力花在哪方面?
向偉明:我希望專注公司成長,,后續(xù)會思考怎么樣可以把中國的業(yè)務(wù)做得更大,。另一方面是培養(yǎng)未來的接班人。
《財富》(中文版): 拆分完成時,,你個人在公司的職位會有什么變動,?
向偉明:GE航空大中華區(qū)總裁這個職位肯定不會變。我們也非常期待今年年中的時候,,等第三方評估報告有了結(jié)果,,就能夠確定三個業(yè)務(wù)公司的名稱。
《財富》(中文版): GE作為一家大型多元化企業(yè)在與政府合作時,,勢必會占有一定優(yōu)勢,。但在未來拆分以后,在與中國政府合作的層面上,,你認為其難度會增加嗎,?還是說依然可以繼承以往的優(yōu)勢,?
向偉明:這是一個很好的問題?,F(xiàn)在我們?nèi)グ菰L政府時,談話的內(nèi)容必然會涉及GE各個業(yè)務(wù)方面,,而拆分后我就會只針對航空一側(cè),。在航空領(lǐng)域,政府的參與較少,,相對來說會與民航局,、發(fā)改委、工信部等機關(guān)的交往多一些,。
拆分后這種邏輯的轉(zhuǎn)變并非是壞事,,反而能夠增加業(yè)務(wù)工作的專注性。未來會把每個業(yè)務(wù)市場自己的能力發(fā)展出來。(財富中文網(wǎng))
本文刊載于《財富》(中文版)2022年5/6月刊,,原文標(biāo)題《大企業(yè)新范式》
(編輯:章勱聞)