車圈鐵娘子能否幫助小鵬展翅,？
KZ
2023-02-10
過去一周內(nèi)，小鵬汽車一項(xiàng)新的“二號人物”人事任命,，被許多看衰的聲音所圍繞,。
1月30日，小鵬汽車發(fā)布公告：“知名汽車人士王鳳英女士正式加入小鵬汽車,，出任總裁一職,。
王鳳英加盟小鵬,，不少人的第一反應(yīng),，是傳統(tǒng)汽車人加入造車新勢力，將兩者以新老對立,。近幾年，以蔚小理為代表的新銳車企勢頭強(qiáng)勁,，而他們的掌舵者幾乎都來自IT業(yè),，少有傳統(tǒng)汽車人創(chuàng)業(yè)成功的先例。
汽車產(chǎn)業(yè)稀缺女性高管,，王鳳英是其中杰出的長跑者,，號稱汽車圈鐵娘子。她曾多次入選《財(cái)富》最具影響力的商界女性榜單,。她在去年7月以前的職業(yè)生涯,，與總部位于河北保定的長城汽車緊密掛鉤。王鳳英21 歲時(shí)加入長城,，從銷售員做起,，兩年后成為銷售總經(jīng)理，不久后升任總裁,、副董事長,，一路輔佐魏建軍將長城打造中國最為成功的民營汽車公司之一。
有車評人認(rèn)為,，王鳳英在長城30多年,，這家企業(yè)始終有些神秘且封閉，“接地氣”的文化和“軍事化管理”的風(fēng)格,，與主打“科技”,、“智能”和“互聯(lián)網(wǎng)”的小鵬相悖，進(jìn)而判斷她與小鵬公司氣質(zhì)“違和” ,。
外界審視懷疑的目光可能有所忽略,，中國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭之激烈，不僅在市場層面,，也包括人才競爭,，可供選擇、能獨(dú)當(dāng)一面的“將才”并不多,。獨(dú)扛大旗多年的何小鵬,，需要找到一位能獨(dú)當(dāng)一面的副手，能在關(guān)鍵時(shí)刻站出來,。
蔚來李斌的身邊有秦力洪，李想身邊有沈亞楠,，即便是掌控欲超強(qiáng)的馬斯克,，也把特斯拉中國市場的功臣朱曉彤提拔成了全球副總裁。而以自己名字命名品牌的何小鵬,，一直接近于形單影只,。
其實(shí)，何小鵬一直在找搭檔,?！爱?dāng)初組建團(tuán)隊(duì)，曾想過找一個(gè)CEO,，聊過很多人,，但一直沒有合適的人選，只能自己上,?！彼饲霸诮邮懿稍L時(shí),，曾直言他并非最適合的CEO人選,，需要找到一個(gè)自己認(rèn)同、團(tuán)隊(duì)也認(rèn)同,，又懂汽車又有新想法的CEO,。他覺得自己“商業(yè)”的能力不夠強(qiáng)，品牌營銷與產(chǎn)品定位自始至終不是他所擅長的事情,，該交給專業(yè)的人去做,?！叭绻心苷叱^自己，自己可以給他股份,，只要是為企業(yè)好，自己會拼命鼓掌,?！?/p>
小鵬汽車公告顯示，王鳳英將全面負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃,、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系,，向何小鵬匯報(bào)。這意味著,，何小鵬將不擅長的兩大塊業(yè)務(wù)交給了王鳳英,，她是受到認(rèn)可的專業(yè)人士。
在長城期間,，王鳳英與魏建軍分工明確,，配合默契：魏建軍主內(nèi)，重點(diǎn)盯研發(fā)和制造,，王鳳英主外,，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略和營銷。小鵬汽車現(xiàn)有的分工任命,，明顯復(fù)制了長城模式,，王鳳英主管產(chǎn)品和銷售，“理工男”何小鵬得以抽身,，將更多精力投入到他更擅長,、也更熱愛的技術(shù)事務(wù)中，比如他投身多年的“飛行汽車”,。此前,，小鵬汽車只有何小鵬一人站在聚光燈下，王鳳英加盟后,，可以憑借她豐富的經(jīng)驗(yàn)站在臺前,，為企業(yè)發(fā)聲。
搭建銷售體系，將是王鳳英新官上任迫在眉睫的工作,。這是她駕輕就熟的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,。長城成為營收排名前三的民營車企，王鳳英主抓的銷售體系居功至偉,。
《長城是怎樣煉成的》一書記錄了長城汽車的發(fā)展故事,，該書作者梁賀年是長城汽車的元老。書中詳細(xì)記錄了王鳳英如何一手改造銷售網(wǎng)絡(luò),，她力排眾議讓長城汽車告別“大賣場”,，在全國布局專營店，讓銷售觸點(diǎn)足夠下沉,。至今,，長城汽車的銷售網(wǎng)點(diǎn)在全國地級行政區(qū)實(shí)現(xiàn)了100%覆蓋，縣級市場銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率高達(dá) 80%,。
這樣的銷售網(wǎng)絡(luò),，足以讓小鵬羨慕,。直到目前,，小鵬汽車全國網(wǎng)點(diǎn)僅400余家（包含直營、加盟）,，且高度集中在一、二線城市,，或幾大主要經(jīng)濟(jì)帶周邊,，下沉深度、覆蓋廣度均不夠,。王鳳英加入后,，可以迅速幫助小鵬擴(kuò)張銷售渠道，尤其是加速向中低線城市滲透,。
作為造車新勢力的頭部玩家,，小鵬汽車2022年業(yè)績平平，雖同比增長23%,，但是不僅沒能跑贏大盤——全國新能源汽車銷量同比增長93%,，增速也被第二陣營的哪吒、零跑超越,。原定25萬輛的年度銷售目標(biāo),，全年僅完成12萬輛。在“蔚小理”陣營中從2021年的第一名變成了第三名,。
去年7月至10月,，小鵬汽車的交付量連續(xù)四個(gè)月下滑，“月銷過萬”成了難以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。為此,，何小鵬不得不在三季度的財(cái)報(bào)發(fā)布會上表示,，11月份已經(jīng)是小鵬的低點(diǎn)，不會再有底了,。不過,，兩個(gè)月后，2023年1月份的新車交付量又跌穿了谷底,，僅有5218臺,。
正是業(yè)績的一再下滑，讓何小鵬決心改變此前的管理架構(gòu),。他在發(fā)送給全體員工的新年內(nèi)部信中寫道，2022年是小鵬汽車“困難的一年,、充滿挑戰(zhàn)的一年,、承上啟下的一年”，他認(rèn)為絕大多數(shù)當(dāng)前的整車廠“將在這場淘汰賽中出局”,，而小鵬汽車“沒有退路，必須破釜沉舟,、勇往直前”,。
在公告王鳳英加盟的文件中，何小鵬表示：我們熱烈歡迎王鳳英女士的加入,。在過去的三十年里,，王鳳英憑借深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，締造了一個(gè)又一個(gè)得到市場充分認(rèn)可的現(xiàn)象級產(chǎn)品,。我們期待她的加入能夠給“智能化+汽車”的融合帶來更多不一樣的火花,。
王鳳英能否幫助新東家擺脫現(xiàn)實(shí)困局，久居北方的她能否適應(yīng)南方花城的水土,，都尚待時(shí)間驗(yàn)證。但是在中國新能源汽車公司行舟中流,、不進(jìn)則退的當(dāng)下,，我們或許可以給予一家獨(dú)角獸企業(yè)、一對新搭檔以祝福,。對于王鳳英,，我們也有理由相信，一如30 年前她堅(jiān)定地站在魏建軍身旁,，如今選擇搭檔何小鵬，她也將努力成就彼此，幫助小鵬展翅飛更高,。（財(cái)富中文網(wǎng)）
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