“口無遮攔”的李想,，底氣可能更足了
劉蘭香
2023-06-03
6月1日，蔚來,、小鵬,、理想、哪吒,、零跑以及極氪陸續(xù)發(fā)布5月交付數(shù)據(jù),，這幾家造車新勢(shì)力5月銷量排名與4月一致,，整體呈上升趨勢(shì)。其中最引人注目之處是,，理想汽車交付量接近2.83萬輛,，不僅刷新了新勢(shì)力的銷量天花板，而且以一騎絕塵之勢(shì)將“蔚小理”這新勢(shì)力三杰中的另外兩杰甩得越來越遠(yuǎn),。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，2022年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)688.7萬輛，同比增長(zhǎng)93%,，新能源汽車滲透率達(dá)到25.6%,。這一滲透率已經(jīng)超越了新技術(shù) S 形擴(kuò)散曲線的 10-25% 的臨界值，意味著新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入到了“起飛期”,。而作為起步較早的造車新勢(shì)力三杰之一,，理想很明顯飛得更快。
據(jù)理想的公告,，5月交付28,277輛,，同比增長(zhǎng)146.0%，環(huán)比增長(zhǎng)23.3%,；交付量持續(xù)上行再創(chuàng)單月新高,。可資對(duì)照的是,，蔚來 5 月交付量為 6155 輛,，同比下滑12.4%，環(huán)比下滑7.5%,；小鵬 5 月交付量為 7506 輛,，同比下滑25.8%，環(huán)比增長(zhǎng) 5.69%,。
業(yè)績(jī)層面,，在連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利后，理想創(chuàng)始人暨CEO李想說,，“5月理想汽車的營(yíng)業(yè)收入（含增值稅）超過了100億元,，這是公司歷史上第一次實(shí)現(xiàn)了百億級(jí)的月收入，也為2023年突破1000億元的營(yíng)業(yè)收入目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),?！?/p>
截至5月，理想汽車?yán)塾?jì)交付量為36.39萬輛,。而自開年來,，理想的銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭確實(shí)很猛。李想本人曾表示,，爭(zhēng)取 6 月份實(shí)現(xiàn)單月交付量破 3 萬輛,。按照目前的節(jié)奏來看,，這一目標(biāo)或許不難完成。
交付數(shù)據(jù)和業(yè)績(jī)表現(xiàn)說明,，理想平臺(tái)化多車型戰(zhàn)略的成熟以及良好的運(yùn)營(yíng)節(jié)奏助推理想銷量穩(wěn)定上行——也無怪乎李想最近在微博“開火”的頻率越來越高,，畢竟業(yè)績(jī)才是最大的底氣。
有業(yè)內(nèi)人士分析,，從產(chǎn)品來看,，理想的車型定位跟早期的蔚來ES6有類似之處，非常精準(zhǔn)地聚焦在“奶爸”這一細(xì)分人群所有的剛需適配,，從而一定程度上掩蓋了其產(chǎn)品技術(shù)相對(duì)落后的弊端,，實(shí)際上是產(chǎn)品定位和營(yíng)銷的成功奠定了理想的基本盤。但隨著國(guó)產(chǎn)各品牌朝這一細(xì)分領(lǐng)域的布局,、競(jìng)爭(zhēng)品類的增加,，再通過價(jià)格的降維打擊，理想的基本盤潛在用戶一定會(huì)受到侵蝕,，這或許是理想要布局第二能源（純電）領(lǐng)域的底層邏輯,。
近年來，新能源汽車領(lǐng)域逐漸分化為三種路線,。第一種是特斯拉的純電路線,，跟隨者有蔚來、小鵬與極氪,。第二種是理想的插電增程路線,，跟隨者有問界、零跑,。第三種是比亞迪的插電混動(dòng)路線,，跟隨者有長(zhǎng)城、吉利與奇瑞,?？梢钥闯?，純電與插電逐漸成為并行的兩個(gè)核心方向,。純電方向,，很多老牌汽車企業(yè)與新勢(shì)力品牌都在進(jìn)行大量的投入，例如廣汽埃安在今年2月推出了針對(duì)非自身品牌用戶適用的“百城千樁免費(fèi)充”充電活動(dòng),；插電方向則有所分化，缺乏技術(shù)積累的新勢(shì)力們多選擇較低門檻的增程路線,，而有技術(shù)積累的幾個(gè)傳統(tǒng)汽車巨頭均選擇了高門檻的混動(dòng)路線——這也是近期長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪的一個(gè)大前提,。
回到理想汽車，在月銷量突破3萬的小目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后,，接下來是否會(huì)主要發(fā)力充電站建設(shè),？
值得注意的是,，在4月份的2023上海車展上，理想汽車公布了2025年前的產(chǎn)品規(guī)劃,。隨著純電解決方案的發(fā)布,，接下來理想汽車將邁入增程與純電并駕齊驅(qū)的新階段，到2025年將形成 “1款超級(jí)旗艦 + 5款增程電動(dòng)車型 + 5款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局,，面向20萬以上的市場(chǎng),，全面滿足家庭用戶需求。李想曾表示,，將在今年第四季度發(fā)布首款純電車型,，這也將成為全球首款搭載寧德時(shí)代 4C 麒麟電池的車型。
毫無疑問,，進(jìn)入純電市場(chǎng)需要建設(shè)完善的充電網(wǎng)絡(luò),。5月30日，理想汽車官方表示,，截至目前,，公司已在全國(guó)建設(shè)25座理想超級(jí)充電站，接入第三方充電樁超過53.4萬根,；公司計(jì)劃在2023年底之前建成300個(gè)高速充電場(chǎng)站,，并在2025年底前將充電站拓展至3000個(gè)。
不過,，建設(shè)完善的充電網(wǎng)絡(luò)需要大量的資金和時(shí)間,。按照市場(chǎng)估算，廠商光是回收成本就需要五年以上時(shí)間,，加之眾多廠商都處于開發(fā)充電站的過程中,，理想也將在這一新戰(zhàn)場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開直接的較量。對(duì)理想來說,，更大的挑戰(zhàn)可能才剛開始,，而向來口無遮攔的李想勢(shì)必也會(huì)將“開火”目標(biāo)轉(zhuǎn)向更多領(lǐng)域。（財(cái)富中文網(wǎng)）
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