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海洋對于人類社會的生存和發(fā)展具有重要意義，海洋經(jīng)濟也成為帶動經(jīng)濟發(fā)展的藍色新引擎,。2021年中國海洋經(jīng)濟總量首次突破9萬億元,，占沿海地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為15%；其中,，海洋第一產(chǎn)業(yè)增加值4562億元,，第二產(chǎn)業(yè)增加值30188億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值55634億元,，分別占海洋生產(chǎn)總值的5.0%,、33%和62%。未來,，海洋經(jīng)濟結(jié)構(gòu)要如何進一步優(yōu)化,？

2023年10月12日，在廣州舉辦的《財富》世界500強峰會上,，《財富》中國新媒體高級編輯劉蘭香與中國海洋石油集團有限公司總經(jīng)理助理孫大陸以及國際歐亞科學(xué)院院士,、浙江海洋大學(xué)黨委書記嚴小軍，從“海洋經(jīng)濟：藍色新引擎”這一話題展開了對話,。

以下為編輯后的對話實錄,。

劉蘭香：從數(shù)據(jù)上看,，中國應(yīng)該算是一個海洋經(jīng)濟大國了。那嚴老師認為中國可以算是海洋經(jīng)濟強國了嗎,？

嚴小軍：中國已是海洋經(jīng)濟大國，這是毫無疑問的,，同時中國在很多領(lǐng)域應(yīng)該也是海洋經(jīng)濟的強國,。一般來說，能夠直接利用海洋的空間資源和自然資源的經(jīng)濟活動形式稱為海洋經(jīng)濟,。其中第一產(chǎn)業(yè)包括海洋農(nóng)業(yè),、海洋養(yǎng)殖業(yè),、海洋漁業(yè),；第二產(chǎn)業(yè)是海洋的交通運輸業(yè)、海洋的造船業(yè),、海洋的建筑業(yè),、海洋的礦產(chǎn)油氣業(yè),；第三產(chǎn)業(yè)主要是海洋的旅游業(yè)和海洋的教育等等這些產(chǎn)業(yè),。2016年的時候,，我曾經(jīng)發(fā)表過一篇關(guān)于中美海洋經(jīng)濟對比的文章,，我們研究發(fā)現(xiàn),，中國的海洋經(jīng)濟,，無論是在海洋漁業(yè),、海洋交通運輸業(yè),、還是海洋港口業(yè)都是世界第一的,，美國比較強的是海洋的油氣礦產(chǎn)業(yè)、海洋的旅游業(yè),，所以可以看到在許多領(lǐng)域中國應(yīng)該是海洋的強國,。如果說只有成為某個領(lǐng)域的冠軍才能說是強國,，那么在很多領(lǐng)域我們都還有很長的路要走,，所以還需要繼續(xù)努力,。

劉蘭香：您剛才提到海洋石油這塊，它也算是海洋經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一,，包括海洋油氣裝備,、高技術(shù)船舶等都是整個產(chǎn)業(yè)鏈中非常重要的部分,，中海油是海洋經(jīng)濟的龍頭企業(yè),，請孫總來講講這些年你們在這些方面的重要突破,？

孫大陸：我是1990年從中國石油大學(xué)畢業(yè)以后就加入了中海油,。海上油田跟陸上油田相比最大的區(qū)別是隔了一層水,，它就帶來了很多重大的變化,，我們當(dāng)時管它叫“三高”,，叫高風(fēng)險,、高投入、高科技,，高風(fēng)險是因為要面對驚濤駭浪,，北方有寒冰,，南方有臺風(fēng)，相應(yīng)需要非常高的投入,，高科技是因為我一畢業(yè)就獲知海洋的科技水平相當(dāng)于國防和航天的科技水平,，而且很多是相通的,。

中海油成立于1982年，通過對外合作逐步得到發(fā)展,。經(jīng)過40年的發(fā)展,，我們現(xiàn)在已經(jīng)形成了比較穩(wěn)定,、可靠的300米水深的油田開發(fā)裝備體系,，300米水深在我們行業(yè)被稱為淺水油氣田,，超過300米就算深水了，如果超過1500米就叫超深水,，所以300米水深我們已經(jīng)完全獨立解決了,，大概從2010年左右開始往1500米深水油氣田布置,，當(dāng)時我們打造了“五型六船”,，即建造5種型號,、6艘可在水深3000米海域工作的深海工程裝備。我們有地質(zhì)勘察,、物探,、鋪管、工程,、鉆井平臺,，其中最出名的就是中國海油的“海洋石油981”，能在3000米水深作業(yè),，能夠再往地底下鉆1萬米井,，一共投資了50億左右,。

在往深水進軍的同時，2021年我們有一個深海1號能源站,，就是在海南這邊的項目投產(chǎn),，整個項目投資200多億，它的水深作業(yè)區(qū)是1500米水深,，這個平臺的排水量達到11萬噸,，相當(dāng)于3個中級航母的排水量，年送氣量達到30億方,。與此同時,，我們還發(fā)展了支撐海洋石油生產(chǎn)的海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置，我們簡稱叫FPSO,，可以小到5萬噸,，大到30萬噸，把海上油田生產(chǎn)的油氣裝到油輪里面,，再通過其他的外輸油輪運輸出去,。中海油是世界第二大的FPSO擁有企業(yè)，有14條油輪,。中海油也是國內(nèi)LNG業(yè)務(wù)最大的進口商,，占到國內(nèi)進口量的一半，所以我們也支持了國內(nèi)LNG造船運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展,，公司計劃建造12艘17.4萬立方米的LNG運輸船,，建成交付后每年向國內(nèi)運回約450萬噸LNG清潔能源。,。

中海油還在積極轉(zhuǎn)型,，除了傳統(tǒng)的油氣以外，現(xiàn)在適應(yīng)能源轉(zhuǎn)型,，開展布局海上風(fēng)電,，特別是深遠海風(fēng)電，今年5月27日中海油首個“雙百”深遠海浮式風(fēng)電示范項目“海油觀瀾號”投產(chǎn),，它就是離岸超過100公里,，水深超過100米，這叫“雙百”,，也是世界上首個深遠海浮式風(fēng)電,。

劉蘭香：從孫總的分享中能看出你們心態(tài)非常開放，一些關(guān)鍵的數(shù)字也讓大家很直觀地認識到中海油這些年的發(fā)展,。孫總是從第二產(chǎn)業(yè)的視角分享了海洋經(jīng)濟的發(fā)展狀況，我們知道嚴老師對于海洋經(jīng)濟的第一產(chǎn)業(yè)有深入研究，這方面您覺得主要挑戰(zhàn)和機遇有哪些,？

嚴小軍：第一產(chǎn)業(yè)簡單來說就是養(yǎng)魚，這個產(chǎn)業(yè)很有意思,，如果我們從哲學(xué)的角度來思考,，會發(fā)現(xiàn)在進入人類農(nóng)業(yè)文明之前,，人所獲得食物的方式是三種,，一個是狩獵,，一個是捕撈,，一個是采摘,，到了工業(yè)革命之后,，大家都發(fā)現(xiàn)狩獵已經(jīng)基本沒有了,，采摘也沒有了,，變成了我們的養(yǎng)殖業(yè),、種植業(yè),，但是漁業(yè),、捕魚這個產(chǎn)業(yè)仍然存在,，就是大海足夠大,，還能繼續(xù)生產(chǎn)食物,，這是一個萬年基業(yè)的產(chǎn)業(yè),。到目前來看,，全世界每年水產(chǎn)品全球大概在1.8億噸，中國6千萬噸,，大概占全球的1/3,，但是中國的水產(chǎn)品跟全世界相比有一個很大的差別,，就是全球的海產(chǎn)品將中國的除掉之后,，捕撈產(chǎn)量仍然占大頭,，而中國6千萬噸水產(chǎn)品中,，5千萬噸來自于養(yǎng)殖，只有1千萬噸來自于捕撈,。從1992年中國成為世界第一海水養(yǎng)殖大國,，到現(xiàn)在為止每年都是世界第一,，因此也回答了誰來養(yǎng)活中國人這個關(guān)鍵問題,，但是如果我們從更高的角度來看,，我們會發(fā)現(xiàn)遇到的挑戰(zhàn)很大,。

如果我們要建設(shè)藍色糧倉、海上牧場，就有一個很重要的概念,，就是如何開展深遠海養(yǎng)殖,。什么叫深水,、深遠海養(yǎng)殖,？20米以下就算深遠海了,，大家想想20米是多么淺,，但是對于養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)來講,，能夠走出20米以外,，那是一件很難的事情,，所以我們也可以想象，很多的大型企業(yè)如果能夠進入到這個產(chǎn)業(yè),，把20米的這條水產(chǎn)養(yǎng)殖前沿陣地推到水深40米,、60米，那會給我們國家增加多少的養(yǎng)殖面積,？

海產(chǎn)品將來對我們國家的影響非常大,，二十大報告專門提出“健康中國”，有一個詞現(xiàn)在還沒有提,，但我估計接下來會提,，就是“聰明中國”。一個母親對孩子最大的批評就是“你這個人怎么這么笨,？”怎么讓他聰明呢,？多吃魚,，這是實實在在的，是有科學(xué)數(shù)據(jù)的,，2000年的時候歐盟專門針對嬰幼兒配方奶粉里面提出了叫強制添加DHA,，DHA又被稱為腦黃金，我覺得這是一個非常恰當(dāng)?shù)纳虡I(yè)廣告,，DHA只來自于海水養(yǎng)殖的魚類,，淡水魚類含量非常少。所以海產(chǎn)品,，尤其是海水養(yǎng)殖的海產(chǎn)品,，對于中國人的健康、聰明,，都是極其具有重要意義的,，從這方面來講，個人覺得這個產(chǎn)業(yè)很偉大,，前景很光明,。

劉蘭香：其實第二產(chǎn)業(yè)也有很多政策在推動，市場也是非常大的,，剛剛孫總提到你們在風(fēng)光電跟海洋油氣資源的結(jié)合,，那么這兩者的結(jié)合空間有多大，你們有一些什么樣具體實踐,？

孫大陸：這是一個很好的問題,。過去四年，中海油的油氣增長占到國內(nèi)60%-70%的貢獻程度,，所以我們業(yè)內(nèi)講,，國內(nèi)的原油增產(chǎn)靠海洋，當(dāng)然海洋目前主要靠渤海,，油氣增產(chǎn)的潛力大有作為,。而關(guān)于海上風(fēng)電資源，據(jù)我了解可能有30億千瓦以上,，利用率現(xiàn)在不到1%,，這也有一個很大的發(fā)展空間。這兩個資源,，風(fēng)電資源和油氣資源,，都有很大的空間，兩者能夠協(xié)同發(fā)展,、共同開發(fā),。從海底到水下面,、到水面上,，對氣候,、臺風(fēng)應(yīng)對都有很多共同點，包括工程的施工作業(yè)也有很多技術(shù)是相通的,，這就是中海油為什么選擇進入海上風(fēng)電,，而且深遠海風(fēng)電未來也是我們獨特的優(yōu)勢。

給大家舉個例子,，我們渤海一共有205座平臺,，過去都是燒海上的油氣，海上油氣生產(chǎn)出來,，用它來發(fā)電,，自己供電來解決作業(yè)的動力問題，兩三年之前我們開始實施岸電計劃,，目前實施了3期,，總投資達到120億。前兩天我們在做明年的經(jīng)營計劃的審查和預(yù)算審查工作,，我一看數(shù)字大吃一驚,，今年我們岸電往海上送，送了14億度,，明年要到34億度電,，節(jié)省費用今年是7個億，明年要到19個億,，這就是岸電替代了海上的油氣,，節(jié)約下來的海上油氣就能作為油氣能源去使用。也就是說,，如果海上風(fēng)電,、光電能夠就地產(chǎn)生，我們肯定就地使用,，直接用海上的油氣點作業(yè),，這里面的空間非常大。另外,，從資源的立體使用,，地底下資源、水面上的光風(fēng)電資源使用,，如果能協(xié)同開發(fā),、協(xié)同利用，一定是一個更加高效,、更加有效的開發(fā)模式,，包括嚴老師講到的海洋牧場，也是我們正在考慮和研究的事情,，將來海上風(fēng)電結(jié)合海洋牧場來促進更多的融合發(fā)展,。包括現(xiàn)有油氣田很多設(shè)施,，假如油氣田開采完了，能不能用來養(yǎng)殖,，能不能用來發(fā)電,，實現(xiàn)更好的融合發(fā)展、安排,。

觀眾提問：關(guān)于剛才嘉賓提到的海洋經(jīng)濟結(jié)構(gòu),，因為我們從海洋經(jīng)濟大國到海洋經(jīng)濟強國，或者說未來到海洋經(jīng)濟更強的強國2.0版,，可以說根據(jù)國民經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)律,，我們可不可以這樣理解，第三產(chǎn)業(yè)特別是海洋旅游行業(yè)在整個經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的比例會更高,？這是第一個問題,。

第二個問題，關(guān)于我們海洋旅游產(chǎn)業(yè)競爭力的提升,，能不能給我們分享一下,？

嚴小軍：您這個問題提得非常有想象力，我是非常贊同您的觀點,。第一個,，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，海洋肯定是我們新的生存空間,，也是我們的生活空間,，從這個方面來講，海洋旅游毫無疑問是越來越重要,，因為它是所有人都可以參與的,，體量增長率會更快。世界上所有的國家海洋經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律都是這樣,，第一,、第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來以后，第三產(chǎn)業(yè)會蓬勃興起,。

從中國的角度來講,，怎么樣培育好我們的海洋旅游產(chǎn)業(yè)，有兩個方面：第一個方面,，我們整個對海洋的這種認識很重要,，因為中國人的傳統(tǒng)教育是，我們這個民族是相對來說比較本分的民族,，它的探險精神,、浪漫主義生活的精神不是很夠,，但如果從小讓孩子們有更強的體育的鍛煉,、探險冒險的精神，他會喜歡海上,。我碰到過像挪威的青年人，他們覺得在海上航行,、生活,，哪怕是不賺錢,，他認為都是非常值得的,，但對于我們中國人來講，我相信大家難以想象,，所以對中國人可能文化的教育是第一步,。第二步，我們要有創(chuàng)造力,、想象力的新生活方式,，比如說郵輪經(jīng)濟，前幾年已經(jīng)有點味道,，可能以后有更多的水上運動,、海島探險等等，我覺得這個運動,，現(xiàn)在也會越來越受到青年人的喜歡,，這前景很廣大。

劉蘭香：今天的討論讓我們看到,，海洋經(jīng)濟已經(jīng)在破浪前行,，同時我們也在探尋人類與海洋的和諧相處之道，感謝兩位嘉賓,，給我們帶來非常多的啟發(fā),。（財富中文網(wǎng)）