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地緣政治緊張局勢,、國際貿(mào)易爭端、勞動力短缺和運輸瓶頸,，已經(jīng)對全球航空貨運和貨物交付造成嚴重影響,。此外，日趨嚴謹?shù)沫h(huán)境法規(guī),、飛速發(fā)展的技術(shù)進步以及不斷變化的客戶期望和需求,，也進一步加劇了這種持續(xù)的滋擾。

但每一次挑戰(zhàn)都會帶來新的機遇。日益復雜和不可預測的運營環(huán)境正在推動一場重大的行業(yè)變革,，促使航空貨運業(yè)密切關(guān)注數(shù)字化,、可持續(xù)性和效率。

“航空貨運業(yè)需要不斷克服各種挑戰(zhàn)和問題,。令人興奮的是,，許多基本流程現(xiàn)在都已實現(xiàn)無縫對接，其效率遠超從前,?！毕愀劭者\供應商國泰貨運（Cathay Cargo）的董事歐永棠（Tom Owen）指出，“只要提高整個行業(yè)的效率,，就能釋放出大量價值,。”

快速,、高效,、數(shù)字優(yōu)先

在航空貨運業(yè)，速度和安全至關(guān)重要,。航空貨運代理商（即代表托運人組織物流的公司）通常要運輸保質(zhì)期較短的物品,、需要溫控環(huán)境的易碎產(chǎn)品，以及對運輸安全有著嚴格規(guī)定的超大或形狀不尋常的貨物,。每一類產(chǎn)品在跨境時還需要滿足不同的法規(guī)和合規(guī)標準,，而在全球每個站點接受檢查并獲得通關(guān)許可,，自然需要耗費時間,。這些因素都會影響貨運公司的運輸時間和運營成本，因此時間就是金錢,。

為了實現(xiàn)客戶所追求的速度和效率,，國泰貨運等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)紛紛求助于技術(shù)。該公司的網(wǎng)上訂艙平臺訂艙易（Click & Ship）與客運航空公司的全天候預定平臺頗為類似,，可以增強客戶對訂艙和裝運流程的控制和了解,。借助多維追蹤系統(tǒng)智貨查（Ultra Track），客戶能夠全面監(jiān)控正在空運中的貨物,。該平臺可為客戶提供近乎實時的信息,，讓他們隨時了解易碎貨物的去向和狀況。

歐永棠表示,，“我們已經(jīng)設(shè)法簡化了審批流程,，將內(nèi)部審批時間從9個小時縮短到1個小時，進而幫助客戶更快地完成工作,?！贝送猓瑖┴涍\也是國際航空運輸協(xié)會（IATA） 消息協(xié)議ONE Record的主要支持者，該協(xié)議旨在幫助航空貨運的利益相關(guān)方和數(shù)據(jù)平臺共享數(shù)據(jù),。

“我們已經(jīng)與地勤服務(wù)代理商,、貨運代理商，甚至香港機場管理局等政府機構(gòu)進行了多次試驗,，證明我們可以利用數(shù)字環(huán)境安全,、無縫、高效地運輸貨物,?！睔W永棠說。

從重量,、溫度和安全裝卸規(guī)范,，到某些邊境對貨運代理商攜帶貨物所做的重疊限制，與每種運輸產(chǎn)品有關(guān)的大量數(shù)據(jù)都必須加以解析,，并據(jù)此采取行動,。鑒于航空貨運對海量數(shù)據(jù)有著很強的依賴性，國泰貨運正在探索如何將人工智能融入更廣泛的數(shù)字化進程,，以簡化全球供應鏈上的信息共享環(huán)節(jié),。

“由于國家間的制裁或貿(mào)易限制，我們在空運貨物的種類方面面臨著各種各樣的限制,?！睔W永棠說，“過去,，物流經(jīng)理必須深入研究大量數(shù)據(jù)才能理解相關(guān)規(guī)定,，但人工智能可以快速且全面地做到這一點?！?/p>

可持續(xù)的合作關(guān)系

就航空貨運業(yè)如何適應全球壓力而言,，數(shù)字化也許是最明顯的例證，但同樣重要的是找到更具可持續(xù)性的經(jīng)營方式,?！霸絹碓蕉嗟呢涍\代理商和托運人要求我們采用最具可持續(xù)性的貨物運輸方式?！睔W永棠說,。

美國環(huán)境保護局預測稱，隨著國際商務(wù)不斷擴展,，貨運造成的廢氣排放量很快將超過所有其他運輸活動產(chǎn)生的排放,。這種不斷增長的需求給企業(yè)領(lǐng)導者帶來了挑戰(zhàn)——他們必須在空運所帶來的效率與日益增長的氣候目標壓力之間達成平衡。

為了減少對環(huán)境造成的損害,，許多企業(yè)現(xiàn)在要求地面物流和航空貨運合作伙伴也要服務(wù)于他們的可持續(xù)目標,。從提供碳補償?shù)讲捎酶h(huán)保的運輸包裝,，再到簡化地面運輸和倉內(nèi)運輸，國泰貨運一直致力于幫助客戶實現(xiàn)其可持續(xù)目標,。

2022年,，國泰推出企業(yè)可持續(xù)航空燃料計劃（SAF），以協(xié)助企業(yè)客戶減少碳足跡,，并在國泰航空及國泰貨運的全球航班上實現(xiàn)低碳營運,。作為亞洲首個同類計劃，SAF匯聚國泰企業(yè)客戶的資金,，用于購買由可再生及廢物資源制成的燃油,。根據(jù)內(nèi)部數(shù)據(jù)，與傳統(tǒng)航空燃料相比,，SAF燃料有望減少逾80%的生命周期碳排放,。

國泰承諾，到2030年,，SAF燃料將占其燃料總消耗量的10%——這是該公司到2050年實現(xiàn)凈零碳排放戰(zhàn)略的重要組成部分,。國泰貨運的客戶德鐵信可（DB Schenker）最近成為SAF計劃的最大貢獻者，購買了878噸從廢棄食用油和動物脂肪中提取的SAF燃料,，由此將抵消2600噸二氧化碳排放,。此外，國泰貨運新組建的空中客車A350F貨機機隊預計將減少20%的燃料消耗,。A350F是一種創(chuàng)新環(huán)保型飛機,。

更具彈性的未來

展望未來，在數(shù)字化努力和可持續(xù)戰(zhàn)略的加持下,，國泰貨運將在未來幾年為客戶帶來更多惠益,。然而，成功的關(guān)鍵在于確保這些重要的進步始終服務(wù)于以客戶為中心的總體方針,。

歐永棠表示,，“我們能夠真正提供全面的解決方案,，這是合作伙伴對我們的殷切期望,，也是他們與我們合作的根本原因?！彼岬搅藝厥庳浳镞\送（Cathay Expert）,、國泰—醫(yī)藥品運送（Cathay Pharma）、國泰—鮮貨運送(Cathay Fresh)和國泰—動物運送（Cathay Live Animal）等產(chǎn)品,。

“最后要指出的是,，我們每年在員工培訓方面的投入高達數(shù)百萬美元?！睔W永棠說,，“這種培訓是貨運代理商選擇與我們持續(xù)合作的真正原因。我們敢為天下先的精神、體貼周到的服務(wù)和不斷進取的心態(tài)深深感染了客戶,，讓他們對國泰貨運充滿信心,。”

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