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中歐之間的貿(mào)易摩擦正愈演愈烈,。

10月4日,，歐盟27國(guó)表決通過(guò)了對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)征收反補(bǔ)貼稅的議案。根據(jù)這一議案,，今后五年除了現(xiàn)有的 10% 關(guān)稅外,，歐盟委員會(huì)可以對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)加征從7.8%到35.3%不等的反補(bǔ)貼關(guān)稅。關(guān)稅將于10月底生效,，這意味著歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率最高達(dá)到45%,。

在此之前，美國(guó)和加拿大均已宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)征收100%的關(guān)稅,。歐盟擔(dān)心,，中國(guó)的廉價(jià)電動(dòng)車(chē)最終會(huì)瘋狂涌入歐洲,，歐洲本土車(chē)企將無(wú)力與之競(jìng)爭(zhēng)。歐盟稱(chēng),，中國(guó)每年有300萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)過(guò)剩需要出口,，是歐盟市場(chǎng)需求的兩倍。

在這次表決中,，德法兩大國(guó)立場(chǎng)爭(zhēng)鋒相對(duì),。法國(guó)、意大利等十國(guó)投下贊成票,，德國(guó),、匈牙利等五國(guó)投反對(duì)票，西班牙等12個(gè)國(guó)家棄權(quán),。西班牙曾是關(guān)稅的支持者,，但其首相桑切斯 9 月訪華時(shí)改變了立場(chǎng)，并表示“我們不需要另一場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)”,。

值得注意的是,，法國(guó)正是此前推動(dòng)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查的最主要推手，而德國(guó)由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng),，對(duì)此強(qiáng)烈反對(duì),。另一個(gè)堅(jiān)定的反對(duì)者是匈牙利。10月9日,，匈牙利總理歐爾班在歐洲議會(huì)全體會(huì)議上與歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩爆發(fā)激烈舌戰(zhàn),，并指出對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)征收額外關(guān)稅只會(huì)導(dǎo)致進(jìn)一步的失業(yè)。

針對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)加稅一事,，中國(guó)商務(wù)部4日回應(yīng)稱(chēng),，中方堅(jiān)決反對(duì)歐方在此案中不公平,、不合規(guī),、不合理的保護(hù)主義做法，堅(jiān)決反對(duì)歐方對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征反補(bǔ)貼稅,。商務(wù)部表示,，中方必將采取一切措施堅(jiān)定維護(hù)中國(guó)企業(yè)的利益。

商務(wù)部長(zhǎng)王文濤9月曾親赴歐洲各國(guó)進(jìn)行游說(shuō),，并與歐盟官員舉行會(huì)談,，但最終仍然無(wú)法讓歐盟轉(zhuǎn)變立場(chǎng)。不過(guò),，商務(wù)部的對(duì)等行動(dòng)也相當(dāng)果斷,。

10月8日，商務(wù)部宣布對(duì)歐盟進(jìn)口白蘭地實(shí)施臨時(shí)反傾銷(xiāo)措施,，將向歐盟白蘭地品牌征收30.6%至39%不等的保證金,。商務(wù)部表示，調(diào)查的初步結(jié)果已確定，歐盟白蘭地傾銷(xiāo)威脅到國(guó)內(nèi)行業(yè),，造成“重大損害”,。

中國(guó)宣布對(duì)歐洲白蘭地的反傾銷(xiāo)措施后，法國(guó)葡萄酒商的股價(jià)應(yīng)聲下滑,。法國(guó)干邑跨行業(yè)協(xié)會(huì)（BNIC）在一份聯(lián)合聲明中敦促法國(guó)政府迅速采取行動(dòng)推動(dòng)歐洲談判,，并大呼“不公平”，痛惜干邑業(yè)被一場(chǎng)與之無(wú)關(guān)的紛爭(zhēng)殃及,。上個(gè)月,，法國(guó)干邑地區(qū)的白蘭地生產(chǎn)商及葡萄種植者舉行了26年來(lái)的首次游行，抗議歐盟的關(guān)稅行動(dòng),。

去年法國(guó)白蘭地對(duì)中國(guó)的出口總額達(dá)17億美元,，占中國(guó)白蘭地進(jìn)口量的99%。歐盟認(rèn)為這是對(duì)歐盟關(guān)稅行動(dòng)的回應(yīng),，尤其是對(duì)此次關(guān)稅的重要推手法國(guó)的懲罰,。商務(wù)部則回應(yīng)稱(chēng)，這是應(yīng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)申請(qǐng)依法發(fā)起調(diào)查并采取的正當(dāng)貿(mào)易救濟(jì)措施,，完全符合世貿(mào)組織規(guī)則,。

除了對(duì)白蘭地實(shí)施反傾銷(xiāo)措施，中國(guó)此前還對(duì)歐洲豬肉和奶制品發(fā)起了調(diào)查,。此外,，中國(guó)還在考慮提高大排量汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅。

中國(guó)歐盟商會(huì)主席Jens Eskelund本周三表示：“按照目前的發(fā)展趨勢(shì),，貿(mào)易戰(zhàn)是不可避免的,，因?yàn)閹啄陙?lái)，我們將繼續(xù)看到中國(guó)進(jìn)口量下降,，而中國(guó)出口量則不斷增加,，而且增長(zhǎng)速度加快?！?他說(shuō),，今年前七個(gè)月，中國(guó)對(duì)歐盟的出口量飆升至“歷史最高水平”,，而從歐盟的進(jìn)口量則大幅下降,。

目前分析人士仍不愿使用“貿(mào)易戰(zhàn)”一詞來(lái)形容中歐之間的貿(mào)易狀況，但雙方摩擦如果繼續(xù)升級(jí)可能會(huì)引發(fā)類(lèi)似擔(dān)憂(yōu),。

值得探討的是,，歐盟此次為何在巨大的反對(duì)聲中仍然執(zhí)意對(duì)華采取關(guān)稅行動(dòng)？

正如中方所言,，加征關(guān)稅解決不了任何問(wèn)題,，而且損人不利己,。據(jù)估計(jì)，關(guān)稅會(huì)讓歐洲進(jìn)口的中國(guó)電動(dòng)車(chē)減少1/4,，并在一定程度上削弱中國(guó)電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力,，為歐洲車(chē)企保住更多的市場(chǎng)份額。不過(guò),，歐洲車(chē)企的未來(lái)仍然取決于自身電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程,，反補(bǔ)貼關(guān)稅并不會(huì)降低電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。對(duì)此心知肚明的歐盟仍然祭出這一兩敗俱傷的舉動(dòng),，或許是歐盟領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為到了“兩害相權(quán)取其輕”的時(shí)候了,。

對(duì)歐盟方面可能的“迫不得已”心理，從德國(guó)媒體此前發(fā)布的一篇文章可窺一斑,。這篇文章尖銳地指出,，中歐貿(mào)易摩擦癥結(jié)在于中國(guó)消費(fèi)低迷，因消費(fèi)低迷導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)過(guò)于依賴(lài)出口,，尤其是這兩年這種狀況更加明顯,，最終導(dǎo)致歐盟訴諸關(guān)稅手段來(lái)表達(dá)不滿(mǎn)。（財(cái)富中文網(wǎng)）