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理想汽車再創(chuàng)新勢力里程碑,,率先達(dá)成100萬輛下線

特刊
2024-10-15

回顧理想的發(fā)展之路,,從首款車型理想ONE的發(fā)布,到成功登陸資本市場,,理想汽車始終保持著穩(wěn)健而快速的發(fā)展步伐,,每年都在創(chuàng)造新的驚喜。

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2024年的車市,,卷仍然是主旋律,無論是開年的價格戰(zhàn)還是新玩家的入局,,對于車企來說又要投入大量資金搞研發(fā)、又要順應(yīng)市場規(guī)律降價迎合,,在這種情況下很多車企都叫苦不迭,,但理想?yún)s依舊穩(wěn)定發(fā)揮,強勢捍衛(wèi)自己的新勢力頭牌地位,,今年的理想L6上市后大獲成功,,上市五個月累計交付突破10萬輛,帶動銷量穩(wěn)步增長,,理想究竟是如何做到的,?

回顧理想的發(fā)展之路,從首款車型理想ONE的發(fā)布,,到成功登陸資本市場,,理想汽車始終保持著穩(wěn)健而快速的發(fā)展步伐,每年都在創(chuàng)造新的驚喜,。2020年6月,,理想ONE累計交付量破萬;2021年11月,,理想ONE單月交付量破萬,;2022年12月,L9,、L8同步交付破萬,;2023年12月理想汽車單月交付量首次突破5萬輛;2024年8月,,累計交付量突破90萬輛?,F(xiàn)在,隨著第100萬輛汽車的下線,,理想汽車成為了首個實現(xiàn)這一壯舉的新勢力車企,,第二個實現(xiàn)這一目標(biāo)的中國新能源車企,,標(biāo)志著其在規(guī)模化生產(chǎn)上取得了重大突破,。這一成就不僅是對理想汽車自身實力的肯定,,也為整個新能源汽車行業(yè)注入了新的活力和信心。

質(zhì)量為基,,產(chǎn)品矩陣日漸豐富

過硬的產(chǎn)品質(zhì)量是在激烈的市場競爭中的安身立命的根本,,無論是增程電動技術(shù)、百萬級空氣懸架體驗,、理想都在不斷地通過多維度突破創(chuàng)新來提高產(chǎn)品質(zhì)量,,以增程技術(shù)為例,作為增程電動的開創(chuàng)者,,理想可以說是以一己之力將這項技術(shù)帶火,,在理想擁有如今的熱度之前,增程技術(shù)很少被各家提及,,但如今我們已經(jīng)看到各家都意識到了這項技術(shù)的獨特優(yōu)勢,,理想成功的讓傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)化成了更適應(yīng)現(xiàn)代用戶需求的樣子。增程器1.0時代,,理想以用戶價值為中心做出選擇,,到了增程器2.0時代,理想進(jìn)行定制化的開發(fā)和設(shè)計,,不斷探索深層次優(yōu)化,,實現(xiàn)了更好的NVH、更大的排量,、更高的熱效率,,并彌補了理想ONE時期由于資源受限而帶來的遺憾,現(xiàn)有產(chǎn)品的成功,,讓理想更加堅定了帶著傳統(tǒng)技術(shù)走向無限進(jìn)化的道路,。

空口無憑,用戶的認(rèn)可就是最好的證明,,理想的用戶口碑在新能源品牌中一直都居于領(lǐng)先地位,,根據(jù)權(quán)威機構(gòu)杰蘭路調(diào)查顯示,理想汽車品牌百人青睞指數(shù)54%排名第一,;品牌凈推薦值81.9%排名第二,。

如今理想汽車的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)日漸豐富,足以滿足用戶的差異化需求,,市場表現(xiàn)證明了在眾多新勢力中,,理想無論從銷量、盈利能力,、增長勢頭都能保持相當(dāng)強勢的競爭力,。隨著理想L6的推出,,終于滿足了消費者對于理想推出一款30萬以下的SUV的愿望,L6不僅在價格上更加親民,,更在性能與智能化方面展現(xiàn)出了強大的競爭力,。這一成功不僅推動了理想汽車交付量的快速增長,更提升了消費者對新勢力品牌的信任度和期待值,。一切都?xì)w功于四個字“守正出奇”,,守正守的是理想始終聚焦于為家庭用戶造車的理念始終未變,但這并不意味著不創(chuàng)新,,只不過在蔚小理中的其他兩家相繼推出樂道等新品牌進(jìn)行市場占位的同時,,理想的選擇是從用戶需求出發(fā),推出全新的L6產(chǎn)品,,來進(jìn)一步降低用戶體驗理想家庭造車?yán)砟畹某杀?。這也是為什么在如此艱難的2024,理想依然能夠穩(wěn)中有進(jìn),。

百萬下線:技術(shù)與市場的雙重勝利

百萬輛下線的達(dá)成,,可以說是理想汽車在技術(shù)與市場上取得的雙重勝利。一方面,,從技術(shù)創(chuàng)新的角度來看,理想始終致力于在產(chǎn)品和服務(wù)上超越用戶的期待,。智能駕駛,、智能空間等技術(shù)好評率越做越高,電池管理技術(shù)的突破也使其車型的續(xù)航里程得到了顯著提升,。這些技術(shù)創(chuàng)新不僅提升了理想汽車自身的競爭力,,更推動了整個新能源行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和市場擴大。

在智能化越來越卷的當(dāng)下,,理想也在持續(xù)加大研發(fā)投入,,第二季度的研發(fā)投入達(dá)到30億元,維持在營收的10%,,持續(xù)高研發(fā)投入帶來的技術(shù)成果正在逐步顯現(xiàn),。無圖NOA、端到端+VLM等技術(shù)的輪番轟炸,,讓理想正式躋身智駕第一梯隊,,用戶在選擇理想30萬元以上車型時,AD Max銷量占比達(dá)到了70%,。

另一方面,,在市場策略上,理想汽車通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和靈活的市場策略,,成功地在競爭激烈的市場中脫穎而出,。根據(jù)理想二季度財報顯示,,理想汽車在2024年前兩個季度均實現(xiàn)盈利,已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)7個季度盈利,,保持著相當(dāng)程度的健康狀態(tài),。這種狀況得益于理想汽車自身的努力,更得益于其對市場趨勢的敏銳洞察和精準(zhǔn)把握,。理想L7,、L8、L9車型對于30萬以上BBA等豪華品牌的沖擊就是最典型的例子,,為什么能夠形成沖擊,?因為這三款車型恰好補上了30萬級BBA所沒有的空間、舒適和多樣化的功能,,所以理想才能在其他部分新勢力每賣一臺都在虧錢的情況下,,持續(xù)實現(xiàn)穩(wěn)定盈利。

從競爭對手的狀態(tài)也能看出理想的位置可以說高枕無憂,,今年以來,,哪吒、深藍(lán),、零跑,、阿維塔各自發(fā)布了增程式SUV車型,但都未能撼動理想在新勢力中的領(lǐng)跑地位,。10月9日,,理想官方發(fā)布了最新銷量成績,在2024年的第39,、40周分別達(dá)到1.42萬輛,、0.87萬輛,連續(xù)24周獲中國市場新勢力品牌銷量第一,。

智能制造與本土供應(yīng)鏈的崛起

在新勢力品牌中,,能夠擁有自建工廠的企業(yè)寥寥無幾,但理想早在2016年就前瞻性的選擇了自建工廠,,理想深知將生產(chǎn)能力牢牢把握在自己手里的重要性,。百萬輛下線,固然要歸功于產(chǎn)品和技術(shù)的持續(xù)領(lǐng)先地位,,畢竟只有產(chǎn)品足夠好才有人買,,進(jìn)而反向促進(jìn)產(chǎn)能加大,但理想在智能制造和供應(yīng)鏈管理上的深度投入同樣不容忽視,。智能制造工廠產(chǎn)能不斷優(yōu)化,,且還在持續(xù)擴建中,這種智能制造能力的提升,,確保了核心零部件的及時,、保量供應(yīng)以及質(zhì)量的穩(wěn)定可靠,,更推動了本土零部件企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和全球市場的拓展。

與本土供應(yīng)鏈伙伴的緊密協(xié)作,,正是理想汽車成功的關(guān)鍵之一,,理想為供應(yīng)鏈伙伴帶來了更多的訂單,供應(yīng)鏈則通過產(chǎn)能反哺理想汽車,,二者實現(xiàn)了雙贏,。在理想龐大的訂單加持下,助力孔輝,、保隆分別位列中國空簧市場第一和第三,,總份額為62.8%,突破了國際供應(yīng)商壟斷,;禾賽,、地平線、森思泰克等供應(yīng)商通過與理想汽車的合作,,在新能源汽車市場的朋友圈越擴越廣,。理想汽車與本土零部件企業(yè)的合作率不斷提升,這種合作模式降低了理想汽車的采購成本,,提升了本土零部件企業(yè)的技術(shù)水平和市場競爭力,。同時,理想汽車還積極推動本土零部件企業(yè)走向國際市場,,共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球的領(lǐng)先地位和品牌影響力的穩(wěn)步提升,。

展望未來:理想持續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用

放眼全局,當(dāng)今汽車市場已經(jīng)是從增量市場轉(zhuǎn)向存量市場,,在傳統(tǒng)汽車市場趨于飽和的背景下,新能源汽車已經(jīng)成為重要的新增長點,,根據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示,,2024上半年全國汽車保有量為4.4億輛,其中,,新能源汽車保有量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,,以52.6%的高增速達(dá)到2472萬輛。

在這一背景下,,理想汽車的百萬輛下線,,不僅是一個里程碑,更是一個新的起點,。在這個起點上,,理想汽車將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為動力,以智能制造和供應(yīng)鏈管理為支撐,,推動新能源汽車行業(yè)向更高質(zhì)量,、更高水平的發(fā)展,。這不僅是對理想汽車自身發(fā)展的期待,更是對整個新能源汽車行業(yè)未來的美好憧憬,。

特刊 | 該文章為理想汽車提供,,非《財富》(中文版)編輯內(nèi)容,文責(zé)自負(fù),。

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