汽車零部件巨頭博世宣布裁員
岳巍
2024-11-25
上周五,，全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世宣布了涉及5550個崗位的裁員計(jì)劃,。本月初,，博世已經(jīng)預(yù)告,，如果無法完成2024年的財(cái)務(wù)目標(biāo)，就會在全球范圍內(nèi)進(jìn)行裁員,。
歐洲汽車市場的整體不景氣,，是引發(fā)裁員的終極原因。以電動汽車為例,，來自歐洲汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,，2024年前10個月，歐洲電動汽車銷售量同比下降近5%,，德國市場則同比下降超過26%,。
歐洲汽車行業(yè)的電動化、智能化轉(zhuǎn)向進(jìn)展不如預(yù)期順利,，這讓歐洲汽車企業(yè)在與中國產(chǎn)電動汽車的競爭中處于劣勢,，歐盟試圖通過提高關(guān)稅的方式限制中國電動汽車在歐洲銷售的價(jià)格，并以此來為歐洲電動汽車廠商爭取時(shí)間,。
目前此事已經(jīng)取得進(jìn)展,，雙方接近達(dá)成共識，根據(jù)路透社的報(bào)道，中國電動汽車將以自主制定最低限價(jià)而非以往的最低價(jià)格進(jìn)行銷售,。這將減少對歐洲脆弱的電動汽車廠商的沖擊,。
歐洲整車廠也在陸續(xù)通過非常手段開展自救，福特裁掉了其歐洲全域14%的員工,，大眾則在與工人進(jìn)行勞資談判以降低生產(chǎn)成本,，但截至上周末雙方在關(guān)鍵條款上還未達(dá)成一致，且工會方面態(tài)度強(qiáng)硬,。
主機(jī)廠的困難,，最終必然傳導(dǎo)至零部件供應(yīng)商，博世的裁員決定,，就是在這一背景下作出的,。
標(biāo)普全球近期將2025年上半年歐洲市場電動汽車銷量占比預(yù)測從27%下調(diào)了6個百分點(diǎn)至21%，零部件企業(yè)必須提前對這一變動做好準(zhǔn)備,。
但在中國,，博世不需要應(yīng)對因?yàn)槭袌銎＼泿淼穆闊驗(yàn)檫@種情況還未出現(xiàn),。博世需要做的是為了因應(yīng)電動汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展加快擴(kuò)張速度,。
今年1月12日，博世宣布將耗資10億美元,，在蘇州建立一個主要服務(wù)于當(dāng)?shù)仄囍圃焐痰男履茉雌嚭诵牟考白詣玉{駛研發(fā)基地,。首席執(zhí)行官Stefan Hartung說，這一決定是在全球最大的汽車市場上邁向未來出行的重要一步,。
中國不僅是全球最大的汽車市場,，也是全球最大的電動汽車市場,。2024年7月到10月,，中國連續(xù)四個月乘用車銷售電動汽車占比超過50%，新能源汽車的市場主流地位正在得到鞏固和加強(qiáng),。中國也將自己從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國的希望寄托在電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上,。
特斯拉在上海開設(shè)了超級工廠和超級儲能工廠，并讓這個世界上最知名的電動汽車品牌在中國深入人心,。比亞迪,、奇瑞、上汽等中國本土傳統(tǒng)車企在海外市場表現(xiàn)可圈可點(diǎn),。被稱為新勢力的小鵬,、蔚來、理想正在積極爭奪市場,，手機(jī)廠商小米也加入造車行列,，并已經(jīng)推出受到關(guān)注和歡迎的車型。
中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮,，使博世的中國業(yè)務(wù)擁有更大的發(fā)展空間,。
博世中國不僅通過投資激光雷達(dá)企業(yè)禾賽,，智能駕駛相關(guān)的文遠(yuǎn)知行、魔門塔,，以及汽車芯片企業(yè)黑芝麻智能來進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)布局,，同時(shí)為了順應(yīng)車企的自研趨勢，還更加靈活地對智能化軟硬件進(jìn)行組合或拆散出售,，博世中國總裁徐大全在接受《財(cái)新》采訪時(shí)說：“我們可以單獨(dú)賣軟件,，也可以單獨(dú)賣硬件，甚至硬件的零件也可以單獨(dú)賣,?！边@一銷售方式持續(xù)擴(kuò)大著博世在中國電動汽車產(chǎn)業(yè)中的影響力。
過去十年,，博世很多新技術(shù)和新應(yīng)用都是在中國“首發(fā)”,，徐大全接受《財(cái)富》采訪時(shí)說，這表明中國市場對新技術(shù)新應(yīng)用的需求“是高的”,，而這些新技術(shù)新應(yīng)用是由博世投資研發(fā)人員與主機(jī)廠一起進(jìn)行研發(fā)的,，它們未來也可以服務(wù)于其他區(qū)域市場。（財(cái)富中文網(wǎng)）
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