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進(jìn)入12月,，各家車企陸續(xù)公布上個月銷量。而上汽通用汽車再次交出了一份亮眼的成績單：11月終端銷量66,797輛（含出口）,，環(huán)比增長14.7%,，再創(chuàng)年內(nèi)新高，并連續(xù)五個月保持增長,。其中,，新能源車型11月終端銷量10,010輛，環(huán)比上漲5.9%,；1-11月,，上汽通用汽車?yán)塾嫿K端銷量達(dá)60萬輛（含出口），新能源車型銷量合計97,056輛,，同比勁增77.4%,。

一口價購車政策持續(xù)釋放市場熱效應(yīng)，主力車型銷量大漲

據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測,，今年11月乘用車零售量預(yù)計在240萬輛左右,，同比去年增長15.4%，環(huán)比上月增長6.1%,，這一預(yù)測數(shù)據(jù)也反映了當(dāng)前乘用車市場的良好發(fā)展態(tài)勢,。從今年“金九銀十”期間的表現(xiàn)來看,，上汽通用汽車已經(jīng)呈現(xiàn)出穩(wěn)步向好的勢頭,，引領(lǐng)合資車企加快復(fù)蘇，特別是隨著多款主力產(chǎn)品煥新上市,，以及在一口價購車政策和諸多暖心購車福利的刺激下,，市場反響熱烈，對于年底的銷量拉升起到了有力的助推作用,。

11月,，別克MPV家族銷量10,211輛，環(huán)比增幅達(dá)16%,，伴隨著密集的上市節(jié)奏,，新車型依舊備受市場追捧，終端供不應(yīng)求,，單月訂單超過15,000輛,，創(chuàng)2024年月度訂單新高。其中,，豪華金標(biāo)插混MPV——別克GL8 PHEV銷量,、訂單均保持兩位數(shù)環(huán)比增長,；10月底上市的豪華金標(biāo)MPV——全新GL8陸尊終端火爆，訂單環(huán)比上漲108%,；別克GL8陸上公務(wù)艙首次進(jìn)入20萬元以內(nèi)價格帶,，進(jìn)一步降低了MPV用戶的購買門檻。另外,，2025款世紀(jì)CENTURY上市不到一個月,，銷量環(huán)比增長84.4%，訂單更是環(huán)比大漲超過240%,，繼續(xù)書寫頂級豪華MPV市場的“世紀(jì)”傳奇,。

為滿足廣大用戶需求，上汽通用汽車金橋豪華車工廠產(chǎn)能拉滿,，保質(zhì)量,、保生產(chǎn)、保交付,。與此同時,，別克物流和經(jīng)銷商伙伴們也日夜不停、星月交車,，讓更多用戶早提愛車,，新年開上新GL8！

SUV方面,，11月昂科威家族銷量18,300輛,。其中，別克昂科威Plus自一口價以來,，全國爆單,，已然成為當(dāng)前燃油車市場最火爆的現(xiàn)象級車型。11月別克昂科威Plus銷量12,807輛,，創(chuàng)2.0T單一排量車型銷量歷史新高,，環(huán)比增長57.1%，同比大漲110.6%,，連續(xù)兩個月銷量同比翻倍,。別克昂科威Plus熱銷背后是比同級車型全方位“多10%”的實(shí)力，源于“多10%”的開發(fā)理念,，別克昂科威Plus從車型定位到產(chǎn)品規(guī)格都比同級SUV高一級別,，同時在豪華設(shè)計、尺寸空間,、舒享體驗(yàn),、智能科技、動力駕控等方面都明顯優(yōu)于同級競品，真正做到了“入門即智能,、標(biāo)配即滿配”,。

轎車方面，別克君越2025白金款上市即熱銷,，11月銷量4,603輛,，同比增長50.5%，環(huán)比大漲215%,。別克君越2025白金款入門即高配,，產(chǎn)品力全方位拉滿，包括時尚豪華的大氣顏值,、同級唯一“四大天王座椅”,、同級最強(qiáng)雙十佳動力系統(tǒng)、行業(yè)領(lǐng)先的智艙體驗(yàn)和五星級全方位安全防護(hù)等等,，堪稱名副其實(shí)的B級家轎價值新標(biāo)桿,。

純電車型方面，別克E5在11月實(shí)現(xiàn)銷量3,039輛,，同比增長55.7%,。憑借著出色的安全性，以及在寬大空間,、舒適體驗(yàn),、扎實(shí)續(xù)航等多維度越級表現(xiàn)，別克E5榮獲50萬元內(nèi)中大型純電SUV保值率第一名,，并將贏得越來越多純電用戶的信賴和認(rèn)可,。

另外，凱迪拉克全新XT5在11月新增訂單6,127臺,，自上市以來連續(xù)三個月訂單超過6,000臺,，交付3,933輛，重點(diǎn)城市市占率升至前三,。明星轎車凱迪拉克CT5的11月銷量為5,306輛,，環(huán)比增長9%。

夯實(shí)市場基盤,，穩(wěn)步推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展

今年以來，中國車市內(nèi)卷至極,、價格戰(zhàn)層出不窮,，部分車企為達(dá)成年度銷售目標(biāo)并獲得市場份額的穩(wěn)定，不惜犧牲利潤,，甚至“負(fù)毛利”賣車,。在如此嚴(yán)酷的市場環(huán)境中，整體來看，上汽通用汽車在中高端市場以及盈利空間相對較大的MPV市場,，仍然守住了基本盤,。

值得一提的是，上汽通用汽車對產(chǎn)銷關(guān)系進(jìn)行了主動調(diào)控,，今年以來已經(jīng)成功“去庫存”超15萬輛,，紓解經(jīng)銷商壓力，顯著提升了渠道健康度,。隨著幾款主力新車到位,，結(jié)合營銷策略的變革，上汽通用汽車的市場表現(xiàn)重現(xiàn)生機(jī),。當(dāng)前企業(yè)終端銷量已經(jīng)穩(wěn)定在月均5萬輛以上,，并持續(xù)五個月環(huán)比增長，業(yè)績企穩(wěn)回暖,。與此同步,，企業(yè)對生產(chǎn)效率、組織架構(gòu),、核心團(tuán)隊,、運(yùn)營成本各維度進(jìn)行了全面深入的優(yōu)化整合，不僅提升了企業(yè)綜合競爭力,，更為未來發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ),。

依托強(qiáng)大的體系實(shí)力、深厚的技術(shù)功底和龐大的市場基盤,，上汽通用汽車始終以用戶需求為中心,，以市場為導(dǎo)向，堅持創(chuàng)新進(jìn)取,，以油電雙輪驅(qū)動,，并聚焦深化全鏈路體系布局、扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,，這也是其在逆勢而上的關(guān)鍵原因之一,。此外，得益于母公司雙方的堅定支持,，上汽通用汽車目前已經(jīng)制定了面向未來可持續(xù)健康發(fā)展的一攬子計劃,，包括未來10年的產(chǎn)品型譜已經(jīng)在規(guī)劃當(dāng)中。明年,，公司將推出更多創(chuàng)新技術(shù),，更多精品新車，包括純電,、插混和增程等主流技術(shù)類型,，全面吹響合資車企的“反攻號角”。

特刊 | 該文章由通用汽車提供，非《財富》（中文版）編輯內(nèi)容,，文責(zé)自負(fù),。