進入12月,,各家車企陸續(xù)公布上個月銷量,。而上汽通用汽車再次交出了一份亮眼的成績單:11月終端銷量66,797輛(含出口),環(huán)比增長14.7%,,再創(chuàng)年內(nèi)新高,,并連續(xù)五個月保持增長。其中,,新能源車型11月終端銷量10,010輛,,環(huán)比上漲5.9%;1-11月,上汽通用汽車累計終端銷量達60萬輛(含出口),,新能源車型銷量合計97,056輛,,同比勁增77.4%。
一口價購車政策持續(xù)釋放市場熱效應(yīng),,主力車型銷量大漲
據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測,,今年11月乘用車零售量預(yù)計在240萬輛左右,同比去年增長15.4%,,環(huán)比上月增長6.1%,,這一預(yù)測數(shù)據(jù)也反映了當前乘用車市場的良好發(fā)展態(tài)勢。從今年“金九銀十”期間的表現(xiàn)來看,,上汽通用汽車已經(jīng)呈現(xiàn)出穩(wěn)步向好的勢頭,,引領(lǐng)合資車企加快復(fù)蘇,特別是隨著多款主力產(chǎn)品煥新上市,,以及在一口價購車政策和諸多暖心購車福利的刺激下,,市場反響熱烈,對于年底的銷量拉升起到了有力的助推作用,。
11月,,別克MPV家族銷量10,211輛,環(huán)比增幅達16%,,伴隨著密集的上市節(jié)奏,,新車型依舊備受市場追捧,終端供不應(yīng)求,,單月訂單超過15,000輛,,創(chuàng)2024年月度訂單新高。其中,,豪華金標插混MPV——別克GL8 PHEV銷量,、訂單均保持兩位數(shù)環(huán)比增長;10月底上市的豪華金標MPV——全新GL8陸尊終端火爆,,訂單環(huán)比上漲108%,;別克GL8陸上公務(wù)艙首次進入20萬元以內(nèi)價格帶,進一步降低了MPV用戶的購買門檻,。另外,,2025款世紀CENTURY上市不到一個月,銷量環(huán)比增長84.4%,,訂單更是環(huán)比大漲超過240%,,繼續(xù)書寫頂級豪華MPV市場的“世紀”傳奇。
為滿足廣大用戶需求,,上汽通用汽車金橋豪華車工廠產(chǎn)能拉滿,,保質(zhì)量,、保生產(chǎn)、保交付,。與此同時,,別克物流和經(jīng)銷商伙伴們也日夜不停、星月交車,,讓更多用戶早提愛車,,新年開上新GL8!
SUV方面,,11月昂科威家族銷量18,300輛,。其中,別克昂科威Plus自一口價以來,,全國爆單,,已然成為當前燃油車市場最火爆的現(xiàn)象級車型。11月別克昂科威Plus銷量12,807輛,,創(chuàng)2.0T單一排量車型銷量歷史新高,,環(huán)比增長57.1%,同比大漲110.6%,,連續(xù)兩個月銷量同比翻倍,。別克昂科威Plus熱銷背后是比同級車型全方位“多10%”的實力,源于“多10%”的開發(fā)理念,,別克昂科威Plus從車型定位到產(chǎn)品規(guī)格都比同級SUV高一級別,,同時在豪華設(shè)計、尺寸空間,、舒享體驗,、智能科技、動力駕控等方面都明顯優(yōu)于同級競品,,真正做到了“入門即智能,、標配即滿配”。
轎車方面,,別克君越2025白金款上市即熱銷,11月銷量4,603輛,,同比增長50.5%,,環(huán)比大漲215%。別克君越2025白金款入門即高配,,產(chǎn)品力全方位拉滿,,包括時尚豪華的大氣顏值、同級唯一“四大天王座椅”,、同級最強雙十佳動力系統(tǒng),、行業(yè)領(lǐng)先的智艙體驗和五星級全方位安全防護等等,,堪稱名副其實的B級家轎價值新標桿。
純電車型方面,,別克E5在11月實現(xiàn)銷量3,039輛,,同比增長55.7%。憑借著出色的安全性,,以及在寬大空間,、舒適體驗、扎實續(xù)航等多維度越級表現(xiàn),,別克E5榮獲50萬元內(nèi)中大型純電SUV保值率第一名,,并將贏得越來越多純電用戶的信賴和認可。
另外,,凱迪拉克全新XT5在11月新增訂單6,127臺,,自上市以來連續(xù)三個月訂單超過6,000臺,交付3,933輛,,重點城市市占率升至前三,。明星轎車凱迪拉克CT5的11月銷量為5,306輛,環(huán)比增長9%,。
夯實市場基盤,,穩(wěn)步推進高質(zhì)量發(fā)展
今年以來,中國車市內(nèi)卷至極,、價格戰(zhàn)層出不窮,,部分車企為達成年度銷售目標并獲得市場份額的穩(wěn)定,不惜犧牲利潤,,甚至“負毛利”賣車,。在如此嚴酷的市場環(huán)境中,整體來看,,上汽通用汽車在中高端市場以及盈利空間相對較大的MPV市場,,仍然守住了基本盤。
值得一提的是,,上汽通用汽車對產(chǎn)銷關(guān)系進行了主動調(diào)控,,今年以來已經(jīng)成功“去庫存”超15萬輛,紓解經(jīng)銷商壓力,,顯著提升了渠道健康度,。隨著幾款主力新車到位,結(jié)合營銷策略的變革,,上汽通用汽車的市場表現(xiàn)重現(xiàn)生機,。當前企業(yè)終端銷量已經(jīng)穩(wěn)定在月均5萬輛以上,并持續(xù)五個月環(huán)比增長,,業(yè)績企穩(wěn)回暖,。與此同步,,企業(yè)對生產(chǎn)效率、組織架構(gòu),、核心團隊,、運營成本各維度進行了全面深入的優(yōu)化整合,不僅提升了企業(yè)綜合競爭力,,更為未來發(fā)展夯實了基礎(chǔ),。
依托強大的體系實力、深厚的技術(shù)功底和龐大的市場基盤,,上汽通用汽車始終以用戶需求為中心,,以市場為導(dǎo)向,堅持創(chuàng)新進取,,以油電雙輪驅(qū)動,,并聚焦深化全鏈路體系布局、扎實推進高質(zhì)量發(fā)展,,這也是其在逆勢而上的關(guān)鍵原因之一,。此外,得益于母公司雙方的堅定支持,,上汽通用汽車目前已經(jīng)制定了面向未來可持續(xù)健康發(fā)展的一攬子計劃,,包括未來10年的產(chǎn)品型譜已經(jīng)在規(guī)劃當中。明年,,公司將推出更多創(chuàng)新技術(shù),,更多精品新車,包括純電,、插混和增程等主流技術(shù)類型,,全面吹響合資車企的“反攻號角”。
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