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11月26日，2024年上海寶馬工程機械展首日,，來自中國本土的徐工集團以一場全面的技術(shù)展示吸引了眾多目光,。號稱“全球第一吊”的XCA4000輪式起重機首次亮相國際展會，這件凝聚了徐工幾十年技術(shù)積累與市場洞察的4,000噸級的全地面起重機,，其性能可覆蓋最大安裝高度190m,、15MW以下的風機，堪稱“大國重器”,。

此次展會,，徐工的展位面積達到了12,000平方米，展示了包括智能化挖掘機,、電動化裝載機等一系列行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品,。在展會現(xiàn)場，徐工集團,、徐工機械董事長,、黨委書記楊東升與《財富》中國執(zhí)行主編章勱聞也進行了一場深入的對話，分享了徐工集團如何通過技術(shù)創(chuàng)新和國際化布局,，不斷推動企業(yè)走向全球的征程,。

“國際化作為我們的主戰(zhàn)略，而且是堅定不移的要往國際市場走,?！睏顤|升如是說。徐工集團憑借多年的技術(shù)積淀與精準的全球市場布局,，實現(xiàn)了海外業(yè)務的持續(xù)增長,。楊東升介紹到，徐工集團將全球市場分成三類：高端市場,、優(yōu)勢市場和新興市場,。在歐美等高端市場，徐工通過設(shè)立研究院,，針對當?shù)氐募夹g(shù)需求進行本地化研發(fā),；在東南亞和中亞等優(yōu)勢市場，徐工加大了售后服務和技術(shù)支持,；而在中東和南美等新興市場,，徐工通過設(shè)立子公司和工廠迅速擴大市場份額,。2023年，徐工海外市場的銷售占比已經(jīng)達到46%,，同比增長6個百分點,。這一全球化戰(zhàn)略不僅幫助徐工在國內(nèi)基建增速放緩的背景下找到新的增長點，也為其在全球市場上的持續(xù)擴張奠定了堅實基礎(chǔ),。

此外,，楊東升更是指出，驅(qū)動徐工集團增長的“引擎”則是核心技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新,。徐工集團每年將收入的5%以上投入技術(shù)研發(fā),，建立了從整機到核心零部件的一體化研發(fā)體系,，確保其技術(shù)始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位,。尤其是在電動化、智能化領(lǐng)域的持續(xù)布局,，以及集團對未來技術(shù)趨勢的前瞻性判斷上更是幫助企業(yè)取得了顯著成績,。楊東升表示：“未來的工程機械一定是一個智能化的具身機器人?！?023年,，徐工新能源設(shè)備的市場滲透率從去年的不到10%增長至18%，銷售收入同比增長32%,。隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟,，徐工集團的部分設(shè)備已經(jīng)實現(xiàn)L4級無人駕駛，尤其在礦山,、油面攤鋪等高危作業(yè)場景中,，無人化設(shè)備將大幅提升施工效率和安全性。徐工集團還推出了“智慧管理大系統(tǒng)”,，使得不同設(shè)備通過物聯(lián)網(wǎng)連接,、協(xié)同作業(yè)，從而實現(xiàn)了從單機智能化到設(shè)備群體智能化的躍升,。

過去幾十年,，中國憑借龐大的制造規(guī)模和豐富的勞動力資源，成功地躋身全球制造業(yè)的前列,。然而,，隨著全球制造業(yè)向智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型、勞動力成本上升和全球競爭的加劇,，單純依賴傳統(tǒng)制造模式已經(jīng)難以持續(xù),，中國必須向高質(zhì)量、高技術(shù)含量的智能制造轉(zhuǎn)型,。中國從“制造大國”向“智能制造強國”的轉(zhuǎn)變,，正在成為全球產(chǎn)業(yè)競爭的新焦點,。

智能制造不僅是技術(shù)變革，更是全球產(chǎn)業(yè)競爭格局重塑的重要機遇,，賦予中國更強的全球競爭力,。在這一過程中，企業(yè)如徐工集團的成功轉(zhuǎn)型,，將為中國制造業(yè)的未來發(fā)展指明方向,。不僅依賴于技術(shù)的突破，在創(chuàng)新,、人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈升級方面做出系統(tǒng)性布局才能從低附加值的“制造”走向以技術(shù)為支撐的“創(chuàng)造”,。