如何理解綜合整治“內(nèi)卷式”競爭,？
王衍行
2024-12-13
中央經(jīng)濟工作會議提出：綜合整治內(nèi)卷式競爭,，規(guī)范地方政府和企業(yè)行為,。在當前經(jīng)濟社會發(fā)展中，“內(nèi)卷式”競爭成為描述資源低效利用和過度內(nèi)耗的熱詞,。中央多次提出高質量發(fā)展和優(yōu)化資源配置的要求,，強調破除不必要的內(nèi)耗，釋放經(jīng)濟活力,。
什么是“內(nèi)卷式”競爭,？
“內(nèi)卷式”競爭源于人類學概念，指在資源有限的情況下,，內(nèi)部成員通過重復性,、無意義的過度投入進行競爭，最終導致整體效益下降,。在經(jīng)濟領域,，“內(nèi)卷式”競爭通常表現(xiàn)為：
成本堆疊但無效益增長
企業(yè)或行業(yè)為爭奪市場份額，投入大量資源進行價格戰(zhàn)或非理性擴張,，但邊際收益遞減,，甚至陷入虧損而難以自拔,。
資源配置的低效與浪費
競爭者往往將資源投入形式大于實質的活動，如過度包裝,、夸張營銷,，而非創(chuàng)新研發(fā)。
短期導向與發(fā)展困局
行業(yè)內(nèi)過度關注短期表現(xiàn),，而忽視長期競爭力的培養(yǎng),，導致技術停滯、市場疲軟,。
惡性循環(huán)導致集體困局
“內(nèi)卷式”競爭呈現(xiàn)出“零和博弈”的特點,，企業(yè)為了防止被市場淘汰被迫跟進，但最終形成了低效運轉的行業(yè)生態(tài),。
“內(nèi)卷式”競爭的危害
行業(yè)利潤壓縮,，難以形成長期增長動能
競爭者通過價格戰(zhàn)搶占市場份額，看似消費者獲益,，實則削弱了行業(yè)盈利能力,。例如國內(nèi)網(wǎng)約車市場的補貼大戰(zhàn)，短期內(nèi)刺激了用戶增長,，但企業(yè)在補貼支出后難以實現(xiàn)長期盈利,，陷入“越擴張越虧損”的困境。
創(chuàng)新投入不足,，技術進步停滯
“內(nèi)卷式”競爭偏向外在形式和短期利益,，減少了研發(fā)和技術創(chuàng)新的空間。例如,，部分家電行業(yè)追求外觀微創(chuàng)新而忽視功能提升,，導致產(chǎn)品差異化不足，缺乏國際競爭力,。
產(chǎn)業(yè)間發(fā)展失衡,，資源錯配加劇
內(nèi)卷行為往往使資本和勞動力集中在低效行業(yè)，難以向高附加值產(chǎn)業(yè)轉移,。例如房地產(chǎn)行業(yè)多年來吸納了大量社會資源,，卻因過度開發(fā)導致庫存過剩和資本沉淀，擠壓了制造業(yè)和科技創(chuàng)新的空間,。
長期經(jīng)濟環(huán)境受損,，競爭失序
內(nèi)卷不僅削弱了市場活力，還可能導致行業(yè)壟斷,。一些企業(yè)通過價格戰(zhàn)擊敗對手后,，提高價格或形成技術壁壘，最終抑制了市場競爭，損害消費者利益,。
現(xiàn)實中“內(nèi)卷式”競爭的典型案例
網(wǎng)約車平臺的價格戰(zhàn)
為了搶占市場份額,，網(wǎng)約車平臺采取高額補貼策略,，導致行業(yè)整體陷入低利潤或虧損狀態(tài),。補貼一旦取消，用戶流失率顯著上升,，行業(yè)生態(tài)難以持續(xù),。
房地產(chǎn)市場的過度開發(fā)
許多地方政府和房地產(chǎn)企業(yè)將經(jīng)濟增長過度依賴于土地財政和房地產(chǎn)投資，導致住房庫存積壓,，同時對制造業(yè),、消費等領域造成擠出效應，削弱了經(jīng)濟結構優(yōu)化的基礎,。
消費領域的低價競爭
電商行業(yè)的“低價戰(zhàn)”層出不窮,。部分平臺為爭奪市場推出大幅折扣，但最終因利潤空間被壓縮,，影響了供應鏈上下游的健康發(fā)展,。此外，消費者對低價的期待進一步推高了商家的運營成本和壓力,。
新能源汽車行業(yè)的盲目擴張
新能源汽車作為朝陽產(chǎn)業(yè),，本應以技術創(chuàng)新為核心競爭力，但部分企業(yè)為爭奪市場補貼,，短期內(nèi)盲目擴產(chǎn),，導致低端產(chǎn)品過剩，資源浪費嚴重,。
怎樣做好綜合整治“內(nèi)卷式”競爭工作,？
“內(nèi)卷式”競爭的治理需從體制、機制和市場三個層面展開,，以下幾點尤為關鍵：
完善市場監(jiān)管,，營造公平競爭環(huán)境。
市場監(jiān)管部門應加強對惡性競爭行為的干預,，避免價格戰(zhàn)和資源浪費,。特別是在互聯(lián)網(wǎng)平臺和重點新興產(chǎn)業(yè)中，反壟斷執(zhí)法需保持高壓態(tài)勢,，同時防止行業(yè)壟斷,。
提高資源配置效率，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構,。
以政策引導資本和勞動力向科技創(chuàng)新,、高端制造等領域流動，減少對房地產(chǎn)等傳統(tǒng)行業(yè)的過度依賴,。通過完善投資環(huán)境和鼓勵研發(fā)補貼,，促進全社會資源向高附加值產(chǎn)業(yè)轉移,。
強化創(chuàng)新激勵，打破內(nèi)卷僵局,。
通過科技研發(fā)基金,、稅收減免等措施，鼓勵企業(yè)專注于技術進步和模式創(chuàng)新,，形成以質量和服務為核心的競爭優(yōu)勢,。以新能源汽車行業(yè)為例，應優(yōu)先扶持具備核心技術優(yōu)勢的企業(yè),，遏制低質產(chǎn)能擴張,。
推動行業(yè)協(xié)作，實現(xiàn)良性競爭,。
通過推動上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,，形成“競合”機制，減少重復性投入,。例如,，鼓勵行業(yè)協(xié)會搭建共享平臺，推動數(shù)據(jù)和資源共享,，提升整體效率,。
優(yōu)化考核指標，引導企業(yè)專注長遠發(fā)展,。
政府需推動建立以長期效益和社會價值為導向的績效考核體系,，避免單純以市場份額或短期利潤作為評價標準，引導企業(yè)聚焦高質量增長,。
前瞻性思考：構建高質量競爭生態(tài)
治理“內(nèi)卷式”競爭的核心在于優(yōu)化經(jīng)濟運行環(huán)境,，提升市場活力。未來,，我們應以創(chuàng)新驅動為核心,，建立可持續(xù)競爭生態(tài)，逐步實現(xiàn)從“內(nèi)卷”到“競合”的轉變,。通過多方協(xié)作與制度完善,，引導企業(yè)競爭方向從“價格”轉向“價值”，從“投入”轉向“效率”,。
在數(shù)字經(jīng)濟和新能源等領域,，更需構建全球化視野下的競爭機制，推動國內(nèi)企業(yè)與國際市場接軌,，提升技術標準和產(chǎn)業(yè)鏈韌性,。這不僅是內(nèi)卷治理的目標，更是中國經(jīng)濟在新時期實現(xiàn)高質量發(fā)展的重要路徑。
“內(nèi)卷式”競爭既是資源浪費的象征,，更是產(chǎn)業(yè)升級的阻礙,。唯有通過全面系統(tǒng)的整治，才能釋放經(jīng)濟發(fā)展的潛力與活力,。正如中央多次指出的,，“激發(fā)市場活力和社會創(chuàng)造力”，中國經(jīng)濟需要的不僅是減少內(nèi)耗,，更是建立一個公平,、開放,、可持續(xù)的競爭環(huán)境,，為實現(xiàn)高質量發(fā)展鋪平道路。（財富中文網(wǎng)）
作者王衍行為財富中文網(wǎng)專欄作家,，中國人民大學重陽金融研究院高級研究員,、中國銀行業(yè)協(xié)會前副秘書長、財政部內(nèi)部控制標準委員會咨詢專家
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編輯：杜曉蕾
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