給外賣騎手交社保，劉強(qiáng)東如何變革外賣行業(yè),？
徐曉彤
2025-02-19
經(jīng)過一段時間的試水后,，京東正式進(jìn)入外賣業(yè)務(wù),。相比較AI而言，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們對于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的重塑和改變,，公眾有更為直接地感知并從中獲益,。
2月11日，京東宣布啟動外賣業(yè)務(wù)的“品質(zhì)堂食餐廳” 招募,，對2025年5月1日前入駐的商家全年免傭金,，并強(qiáng)調(diào)此舉是為滿足消費(fèi)者對食品安全和外賣品質(zhì)的追求。
這標(biāo)志著劉強(qiáng)東正式向美團(tuán)發(fā)出挑戰(zhàn),，亦是兩家《財富》世界500強(qiáng)公司之間的競爭,。京東在2024年世界500強(qiáng)中排名47位，美團(tuán)排名384位,。
外賣業(yè)務(wù)一直以來被很多平臺覬覦,。抖音、滴滴,、順豐等各領(lǐng)域內(nèi)的多家公司都曾試圖切入外賣業(yè)務(wù),，通過積累的流量對行業(yè)中市占率最高的美團(tuán)發(fā)起挑戰(zhàn)，但目前均未獲得顯著成功,。
京東的入局鋪墊已久,，配送能力一直是它的重要優(yōu)勢。早在10年前,，京東推出“京東到家”時便踏入了即時配送領(lǐng)域,。2016年，京東到家與達(dá)達(dá)合并,，進(jìn)一步提升了公司即時物流方面的能力,。去年5月，達(dá)達(dá)宣布全面融入京東生態(tài),，將京東旗下原有即時零售品牌整合為“京東秒送”,。2024年，京東試水咖啡茶飲,，而后于近期展開大力度的餐廳招募,。
京東做外賣有兩點(diǎn)值得關(guān)注——全年免傭金和給全職外賣騎手繳納五險一金。
免傭金政策對商家的吸引力不言而喻,。
美團(tuán)和餓了么的平臺傭金稀釋了商戶的利潤,，對此大量商家表達(dá)過不滿,。關(guān)于傭金率，市面上流出過很多版本,，作為京東免傭金的對比,，一度傳出美團(tuán)傭金率高達(dá)30%的消息。
對此,，美團(tuán)回應(yīng)稱,，高傭金率數(shù)據(jù)不實(shí)，實(shí)際商戶傭金率為6%至8%,。公司發(fā)言人表示,，從商戶收取的費(fèi)用，主要包括平臺傭金和外賣訂單履約配送服務(wù)費(fèi),，且履約服務(wù)費(fèi)只在商家選擇美團(tuán)配送時才會產(chǎn)生,。
2月19日，京東稱,，自2025年3月1日起,，京東將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險,。
外賣騎手的工作待遇和環(huán)境,，曾因2020年《人物》發(fā)表的一篇名為《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》的文章,，一度廣泛引起關(guān)注和討論,。
過去五年，一些改變已經(jīng)發(fā)生,。
例如外賣平臺逐步優(yōu)化算法,，放寬配送時限，減少騎手的配送壓力,，以及完善保險制度等,。
但模糊的勞動關(guān)系和工作強(qiáng)度等問題依舊未被解決。
在美團(tuán)和餓了么平臺的用工模式下,，企業(yè)不用為騎手交社保,，在省下巨額成本的同時，企業(yè)也得以從勞動保障責(zé)任與各種矛盾中抽身,。
據(jù)美團(tuán)研究院的數(shù)據(jù),，2023年在美團(tuán)平臺獲得收入的騎手?jǐn)?shù)量約為745萬人，若為所有騎手繳納社保,，公司年成本將增加超百億,。作為比較，美團(tuán)2024年第三季度凈利潤為128.6億元。
京東一方面限定了堂食餐飲商家保障食品安全,，另一方面在保障外賣騎手權(quán)益的同時,，也保障了配送質(zhì)量，它做外賣顯然是想走品質(zhì)路線,，繞開行業(yè)的陰暗處,，與“拼好飯”這類瞄準(zhǔn)下沉市場的平臺拉開差距,，也與美團(tuán),、餓了么形成差異化。
更重要的是,，作為首個為外賣騎手繳納五險一金的平臺,，京東正在試圖重塑外賣行業(yè)，試圖建立新模式,，打破行業(yè)利益固化,。
京東外賣因此也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)——需要改變公眾十余年來養(yǎng)成的用戶習(xí)慣，從美團(tuán)手中搶用戶,。
京東外賣界面中,，現(xiàn)階段以茶飲咖啡類連鎖品牌為主，餐食品牌的選擇較少,。據(jù)報道,，在推出0傭金政策后，全國大量商家正在申請入駐,。
在即時零售,、本地生活等方面產(chǎn)生業(yè)務(wù)交集后，兩家世界500強(qiáng)公司在外賣業(yè)務(wù)的相遇讓競爭進(jìn)一步升級,。在內(nèi)卷嚴(yán)重的互聯(lián)網(wǎng)市場環(huán)境中,，極致的壓榨牟利思路過后，下一階段或許可以探索新的多贏可能,。
值得注意的是,，在京東宣布進(jìn)入外賣業(yè)務(wù)的同一天，美團(tuán)公布了“取消騎手超時扣款”新進(jìn)展,。美團(tuán)表示,，為了完善機(jī)制，公司邀請了相關(guān)方與騎手探討解決方案,，已根據(jù)討論結(jié)果在內(nèi)部進(jìn)行規(guī)則改進(jìn),，具體方案近期將陸續(xù)對外公布。
2月19日下午,，美團(tuán)官方發(fā)文稱,，將逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保，預(yù)計2025年第二季度開始實(shí)施,。
從本質(zhì)上來說,，美團(tuán)此前取得的成功,，占據(jù)了巨量社會成本，比如城市交通,、騎手社保等隱形成本并未計算進(jìn)入公司體系內(nèi),，京東的入局或許能夠改變這一切。（財富中文網(wǎng)）
編輯：楊安琪
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