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給外賣騎手交社保,劉強(qiáng)東如何變革外賣行業(yè),?

徐曉彤
2025-02-19

兩家世界500強(qiáng)公司的貼身競爭

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經(jīng)過一段時間的試水后,,京東正式進(jìn)入外賣業(yè)務(wù),。相比較AI而言,互聯(lián)網(wǎng)巨頭們對于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的重塑和改變,,公眾有更為直接地感知并從中獲益,。

2月11日,京東宣布啟動外賣業(yè)務(wù)的“品質(zhì)堂食餐廳” 招募,,對2025年5月1日前入駐的商家全年免傭金,,并強(qiáng)調(diào)此舉是為滿足消費(fèi)者對食品安全和外賣品質(zhì)的追求。

這標(biāo)志著劉強(qiáng)東正式向美團(tuán)發(fā)出挑戰(zhàn),,亦是兩家《財富》世界500強(qiáng)公司之間的競爭,。京東在2024年世界500強(qiáng)中排名47位,美團(tuán)排名384位,。

外賣業(yè)務(wù)一直以來被很多平臺覬覦,。抖音、滴滴,、順豐等各領(lǐng)域內(nèi)的多家公司都曾試圖切入外賣業(yè)務(wù),,通過積累的流量對行業(yè)中市占率最高的美團(tuán)發(fā)起挑戰(zhàn),但目前均未獲得顯著成功,。

京東的入局鋪墊已久,,配送能力一直是它的重要優(yōu)勢。早在10年前,,京東推出“京東到家”時便踏入了即時配送領(lǐng)域,。2016年,京東到家與達(dá)達(dá)合并,,進(jìn)一步提升了公司即時物流方面的能力,。去年5月,達(dá)達(dá)宣布全面融入京東生態(tài),,將京東旗下原有即時零售品牌整合為“京東秒送”,。2024年,京東試水咖啡茶飲,,而后于近期展開大力度的餐廳招募,。

京東做外賣有兩點(diǎn)值得關(guān)注——全年免傭金和給全職外賣騎手繳納五險一金。

免傭金政策對商家的吸引力不言而喻,。

美團(tuán)和餓了么的平臺傭金稀釋了商戶的利潤,,對此大量商家表達(dá)過不滿,。關(guān)于傭金率,市面上流出過很多版本,,作為京東免傭金的對比,,一度傳出美團(tuán)傭金率高達(dá)30%的消息。

對此,,美團(tuán)回應(yīng)稱,,高傭金率數(shù)據(jù)不實(shí),實(shí)際商戶傭金率為6%至8%,。公司發(fā)言人表示,,從商戶收取的費(fèi)用,主要包括平臺傭金和外賣訂單履約配送服務(wù)費(fèi),,且履約服務(wù)費(fèi)只在商家選擇美團(tuán)配送時才會產(chǎn)生,。

2月19日,京東稱,,自2025年3月1日起,,京東將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金,為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險,。

外賣騎手的工作待遇和環(huán)境,,曾因2020年《人物》發(fā)表的一篇名為《外賣騎手,困在系統(tǒng)里》的文章,,一度廣泛引起關(guān)注和討論,。

過去五年,一些改變已經(jīng)發(fā)生,。

例如外賣平臺逐步優(yōu)化算法,,放寬配送時限,減少騎手的配送壓力,,以及完善保險制度等,。

但模糊的勞動關(guān)系和工作強(qiáng)度等問題依舊未被解決。

在美團(tuán)和餓了么平臺的用工模式下,,企業(yè)不用為騎手交社保,,在省下巨額成本的同時,企業(yè)也得以從勞動保障責(zé)任與各種矛盾中抽身,。

據(jù)美團(tuán)研究院的數(shù)據(jù),,2023年在美團(tuán)平臺獲得收入的騎手?jǐn)?shù)量約為745萬人,若為所有騎手繳納社保,,公司年成本將增加超百億,。作為比較,美團(tuán)2024年第三季度凈利潤為128.6億元。

京東一方面限定了堂食餐飲商家保障食品安全,,另一方面在保障外賣騎手權(quán)益的同時,,也保障了配送質(zhì)量,它做外賣顯然是想走品質(zhì)路線,,繞開行業(yè)的陰暗處,,與“拼好飯”這類瞄準(zhǔn)下沉市場的平臺拉開差距,,也與美團(tuán),、餓了么形成差異化。

更重要的是,,作為首個為外賣騎手繳納五險一金的平臺,,京東正在試圖重塑外賣行業(yè),試圖建立新模式,,打破行業(yè)利益固化,。

京東外賣因此也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)——需要改變公眾十余年來養(yǎng)成的用戶習(xí)慣,從美團(tuán)手中搶用戶,。

京東外賣界面中,,現(xiàn)階段以茶飲咖啡類連鎖品牌為主,餐食品牌的選擇較少,。據(jù)報道,,在推出0傭金政策后,全國大量商家正在申請入駐,。

在即時零售,、本地生活等方面產(chǎn)生業(yè)務(wù)交集后,兩家世界500強(qiáng)公司在外賣業(yè)務(wù)的相遇讓競爭進(jìn)一步升級,。在內(nèi)卷嚴(yán)重的互聯(lián)網(wǎng)市場環(huán)境中,,極致的壓榨牟利思路過后,下一階段或許可以探索新的多贏可能,。

值得注意的是,,在京東宣布進(jìn)入外賣業(yè)務(wù)的同一天,美團(tuán)公布了“取消騎手超時扣款”新進(jìn)展,。美團(tuán)表示,,為了完善機(jī)制,公司邀請了相關(guān)方與騎手探討解決方案,,已根據(jù)討論結(jié)果在內(nèi)部進(jìn)行規(guī)則改進(jìn),,具體方案近期將陸續(xù)對外公布。

2月19日下午,,美團(tuán)官方發(fā)文稱,,將逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保,預(yù)計2025年第二季度開始實(shí)施,。

從本質(zhì)上來說,,美團(tuán)此前取得的成功,,占據(jù)了巨量社會成本,比如城市交通,、騎手社保等隱形成本并未計算進(jìn)入公司體系內(nèi),,京東的入局或許能夠改變這一切。(財富中文網(wǎng))

編輯:楊安琪

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