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作為別克布局大型新能源MPV市場的全新力作，GL8陸尚于前不久上海車展前夕上市,，僅僅用了兩周時間，這款熱門車型大定已突破10,000單,，每2分鐘就售出一臺,，并且全國多地門店供不應(yīng)求，充分證明其延續(xù)了GL8家族始終如一的王者實(shí)力和用戶口碑,，并以行業(yè)天花板級的品質(zhì)和體驗(yàn),，為用戶帶來了真空間、真舒適,、真安全,、真靜謐的新能源MPV出行體驗(yàn)。目前,，別克正全力以赴加緊排產(chǎn),，確保新車以高質(zhì)量及時交付用戶。

為回饋廣大消費(fèi)者的信賴與支持,，日前GL8陸尚特別加推“破萬感恩”限時權(quán)益：5月6日0點(diǎn)至5月31日24點(diǎn)間完成線上下定和定金支付,，并在7月31日24點(diǎn)前完成車輛交付及開票的用戶,，可享1000元抵3000元定金膨脹禮、免費(fèi)升級羊毛腳墊升艙禮,、6000元置換補(bǔ)貼,、50%首付24期0息金融政策等多重禮遇。現(xiàn)在下定就可早日把這款超值座駕提回家,。

在筆者看來,，GL8陸尚通過精準(zhǔn)卡位25萬元-30萬元價格區(qū)間的MPV市場，不僅在產(chǎn)品力,、品質(zhì),、口碑、體驗(yàn)等全方位領(lǐng)先于豐田賽那/格瑞維亞等日系競品,，讓后者在市場競爭方面陷入被動,，同時將與GL8陸尊PHEV聯(lián)手對騰勢D9進(jìn)行上下夾擊，進(jìn)一步夯實(shí)在市場中的王者地位,，更將以“品牌溢價+技術(shù)平權(quán)”的組合拳強(qiáng)勢施壓新勢力品牌MPV車型,，倒逼MPV市場加速向“高價值化”轉(zhuǎn)型。

所以說,，就目前而言,，GL8的地位仍然難以撼動，接下來將持續(xù)占據(jù)細(xì)分市場領(lǐng)頭羊位置,。反觀那些想靠“沙發(fā)彩電冰箱”來搶奪市場份額的選手,，未來還有很長一段路要走。

當(dāng)然,，GL8陸尚上市即熱銷,，也離不開其成功實(shí)現(xiàn)了對家用MPV市場的突圍。在“有家有業(yè)有GL8”這一理念下,，如今GL8陸尚以家庭用戶實(shí)際用車場景為原點(diǎn),，將26年深耕MPV市場的品牌底蘊(yùn)、技術(shù)積淀和金牌口碑進(jìn)行融合,，并以同級最長綜合續(xù)航,、同級最低真實(shí)能耗、同級最優(yōu)的寬適空間,，全面周到的安全防護(hù),，打動了更多追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、安全性,、舒適性的家庭用戶,。

根據(jù)GL8陸尚下定用戶大數(shù)據(jù)顯示：增換購用戶占絕對比例；私人用戶占比88%，69%為家用用途,；已婚有娃家庭占91%,，二娃家庭比例超40%；在車型選擇時,，豐田賽那/格瑞維亞是GL8陸尚用戶最核心的對比車型,，22%用戶在購買過程中對比過日系MPV，最終決定選擇GL8陸尚,，這其中 38%用戶是被GL8陸尚的安全優(yōu)勢吸引,， 30%用戶是被GL8陸尚的品牌優(yōu)勢吸引， 28%用戶是被GL8陸尚的三電系統(tǒng)優(yōu)勢吸引,。

GL8陸尚全系搭載行業(yè)最強(qiáng)別克“真龍”插混系統(tǒng),，該系統(tǒng)由1.5T混動發(fā)動機(jī)、奧特能標(biāo)準(zhǔn)插混電池與全棧自研P1P3電驅(qū)單元組成,，不僅實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗1.25L,、虧電百公里油耗6.68L，和同級最長的1420km綜合續(xù)航,，更以7.7s的0-100km/h加速性能和4.8s的80-120km/h超車能力,，兼顧超強(qiáng)動力性能和加速性能、超長續(xù)航表現(xiàn)和超低真實(shí)能耗,，這些恰恰是家庭用戶長途出行的真實(shí)需求,。

更值得關(guān)注的是奧特能電池標(biāo)準(zhǔn)3重360°防護(hù)、3300次循環(huán)壽命,、50℃熱失控?zé)o明火……這些超越國標(biāo)的安全設(shè)計(jì),，直擊消費(fèi)者對新能源電池的隱憂。當(dāng)新勢力還在用針刺實(shí)驗(yàn)營銷時,，別克已用650萬公里全路況測試,，證明安全不是實(shí)驗(yàn)室的表演，而是真實(shí)路況的千錘百煉,。

GL8陸尚擁有5219mm×1878mm×1807mm的黃金車身尺寸,，能夠輕松應(yīng)對城市中心購物、進(jìn)出小區(qū)地下車庫和立體車庫泊車等場景,，真正做到讓都市家庭用戶“去哪兒都好開”。

車身尺寸不臃腫,，但車內(nèi)空間卻大有乾坤,。GL8陸尚車內(nèi)采用“2+2+3”經(jīng)典座椅布局，并且打造出“真7座”舒適空間體驗(yàn),。三排劇院式座椅布局,，讓每一位乘員都擁有開闊的視野，并且合理分配第二、第三排乘坐空間及車內(nèi)高度,，即便是第三排座椅也能做到“小孩不彎腰,、大人不頂頭”。這一策略不僅吸引原商務(wù)用戶向家庭場景延伸,，更推動MPV從“小眾細(xì)分”向“主流家用”躍遷,。GL8陸尚二排航空座椅采用高剛性豪華座椅骨架，座墊使用垂直雙硬度發(fā)泡工藝,，具有極佳的支撐性與人體貼合度,，久坐不累，十年不變形,。座椅配備航空頭枕,、腿托、展翼式扶手,，帶加熱,、通風(fēng)及電動調(diào)節(jié)等豐富功能，前后調(diào)節(jié)滑軌長度達(dá)800mm,，搭配減震阻尼器設(shè)計(jì),，長途乘坐也不暈車。此外,，GL8陸尚提供521L~1650L靈活可變空間,，即使?jié)M員乘坐情況下，后備箱也可輕松放置4個高爾夫球包或三個24寸加上兩個21寸的行李箱,。

新能源MPV的豪華,，不是配置清單的堆砌，而是對家庭成員的無感呵護(hù),。舒適與靜謐性上,，GL8陸尚延續(xù)了別克MPV的標(biāo)桿水準(zhǔn)。全新升級的“圖書館靜音科技”以心理學(xué)聲品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化座艙環(huán)境,，搭配15.6吋后艙智慧屏,、豪華翻折小桌板及全車多充電接口和3.3 kW外放電功能，讓長途出行兼具靜謐與便利,。母嬰級健康座艙的電磁輻射控制僅相當(dāng)于手機(jī)通話的1/30,，進(jìn)一步凸顯對家庭用戶的細(xì)致關(guān)懷。

安全層面,，GL8陸尚以十橫六縱籠式車身結(jié)構(gòu)通過CNCAP五星及中保研小偏置碰撞優(yōu)秀評級,，配合70余項(xiàng)超國標(biāo)碰撞測試與650萬公里耐久驗(yàn)證，確保全場景安全無虞,。行業(yè)首創(chuàng)的“真7座”設(shè)計(jì)拒絕第三排下沉翻折,，保障車身結(jié)構(gòu)完整性，為每位乘員提供潛艇級防護(hù)。

寫在最后

過去幾年,，MPV市場逐步從“工具屬性”向“場景體驗(yàn)”進(jìn)化,，圍繞MPV領(lǐng)域的競爭焦點(diǎn)不再是簡單的尺寸加大或配置堆砌，而是聚焦用戶可感知的生活場景,，打造更豐富,、更有品位的出行體驗(yàn)。這方面,，別克作為最懂中國用戶也是最懂MPV的汽車品牌,，其打造的GL8家族縱橫車市20多年屹立不倒，屢屢書寫自己的銷冠神話,，至今仍在MPV市場上處于領(lǐng)先位置,，并不斷定義MPV的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、價值標(biāo)準(zhǔn),。GL8陸尚的上市即熱銷,，體現(xiàn)了合資大廠對造車本質(zhì)的重視——當(dāng)參數(shù)內(nèi)卷讓市場疲憊時，唯有將技術(shù)沉淀轉(zhuǎn)化為真實(shí)場景的體驗(yàn)升級,，才能贏得用戶持久信賴,。

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