時(shí)間剛跨過2023年,，定位“豪華純電天花板”的高合汽車就有“所有工作暫?！钡膫餮浴ｋS后,，高合汽車火速通過社交平臺(tái)發(fā)布聲明稱,，公司運(yùn)營(yíng)一切正常，研發(fā),、生產(chǎn),、營(yíng)銷、交付等各項(xiàng)工作正常推進(jìn)。
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有關(guān)高合汽車的傳聞成為引爆2024年車市的第一顆雷,，考慮到這個(gè)品牌有著“最貴國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車”和“豪華純電天花板”的高帽子，雖然其官方予以否認(rèn),，但從銷量數(shù)據(jù)和創(chuàng)始人資歷來看,，“暴雷”傳聞絕非空穴來風(fēng)。除此消息外,，真正要關(guān)注的是,，骨牌效應(yīng)會(huì)否蔓延到整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)。
時(shí)間回到兩年前,，當(dāng)時(shí)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)可以用“圍城”兩字來形容——“城里的人想出去（出口）”,，“城外的人想進(jìn)來（進(jìn)場(chǎng)）”。比亞迪,、特斯拉等頭部玩家都想方設(shè)法地增加出口量,，而新進(jìn)場(chǎng)的品牌或單槍匹馬殺入，譬如小米,，或者干脆“抱個(gè)大腿”殺入,，比如華為系。經(jīng)過兩年時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn),，那些單憑講故事就敢造車的品牌,，倒塌應(yīng)該是板上釘釘?shù)氖虑椤＿€是那句名言：潮水褪去才知道誰在裸泳,。
這次“暴雷”的高合汽車,，從量產(chǎn)車進(jìn)入到市場(chǎng)之后，年銷量從未突破過一萬臺(tái),。這不止是放在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上毫無競(jìng)爭(zhēng)力,，即使放在十年前的傳統(tǒng)汽車市場(chǎng),，也只能靠地方政府的補(bǔ)貼茍活,。說句“殺人誅心”的話，這種品牌本來就是打著地方財(cái)政補(bǔ)貼的心思,，根本就不是去正兒八經(jīng)地造車,，所以才敢賣出七八十萬的天價(jià)。
事實(shí)上,，在電動(dòng)汽車還主要是大客車的時(shí)代,，騙補(bǔ)貼的事情就屢見不鮮。后來是國(guó)家大力整治,，才剎住了這股風(fēng)氣,。但那些已經(jīng)把故事變成了車廠的品牌，就只能編一些中東土豪入主的自欺欺人消息了。
高合汽車顯然也不例外,，再聯(lián)系到恒大汽車的中東“白衣騎士”也在2023年底黯然退場(chǎng),。這種偶然之外的必然，也會(huì)變成若干年后回顧汽車品牌大浪淘沙的一段小插曲,。
造車,，造電動(dòng)車，無外乎四種情況：一種是“蔚小理”這種敢于吃螃蟹的人,；一種是恒大,、高合這種講故事的；還有一種就是華為,、小米這種當(dāng)成轉(zhuǎn)型方向的,；以及比亞迪、特斯拉這種初步達(dá)成市場(chǎng)領(lǐng)先地位的,。
結(jié)局無外乎幾種,。敢于先吃螃蟹的會(huì)大幅分化，有的品牌變成歷史,，單純講故事終究會(huì)有故事講不下去的那一天,，比如高合汽車和賈躍亭。倒是比亞迪,、特斯拉這樣的市場(chǎng)王者值得關(guān)注,，誰能夠成為“王中王”，會(huì)不會(huì)被華為,、小米后來居上,。這才是2030年之前車市的真正看點(diǎn)。
作為消費(fèi)者來說,，由于汽車使用周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于手機(jī),，因此在選購(gòu)電動(dòng)汽車時(shí)，盡可能不要讓自己成為“小白鼠”,，比如高合汽車此番“暴雷”,，被優(yōu)化的員工可以換個(gè)工廠上班，但是對(duì)買了高合汽車的用戶來說,，一旦服務(wù)器被關(guān)閉,，那么所謂的智能汽車就跟電動(dòng)三輪車沒有區(qū)別了。這才是最大的風(fēng)險(xiǎn),。
因此,，高合是2024年被曝出現(xiàn)問題的第一家車企，但絕對(duì)不會(huì)是最后一家,。在可見的骨牌效應(yīng)下,，對(duì)于消費(fèi)者來說,，盡量不做“小白鼠”，盡可能選擇比亞迪,、特斯拉這類已經(jīng)明確出線的電動(dòng)汽車品牌,。而還在沖刺中的品牌，包括“蔚小理”在內(nèi),，都有可能變成下一個(gè)樂視手機(jī),。如果電動(dòng)車是家里的唯一一輛汽車，那么選購(gòu)時(shí)更要慎重些,。
就像電影中那句臺(tái)詞,，“出來混，遲早要還的”,。對(duì)于在造車?yán)顺敝斜е稒C(jī)心態(tài)進(jìn)場(chǎng)的品牌,，不僅消費(fèi)者要遠(yuǎn)離，對(duì)于投資者來說,，更是要有多遠(yuǎn)就躲多遠(yuǎn),，恒大汽車、法拉第未來股價(jià)大跌99%,，已經(jīng)瀕臨退市的下場(chǎng),，只不過早高合汽車一步而已。（財(cái)富中文網(wǎng)）
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編輯：徐曉彤
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