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蘋果終究還是取消了智能汽車項(xiàng)目,，從理性的角度來(lái)說(shuō)，這雖然是一次割肉,，但考慮到智能汽車市場(chǎng)已經(jīng)逐步邁入到寡頭時(shí)代,，蘋果的這一選擇是意料之中，這也意味著iPhone將是未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間蘋果公司的最核心產(chǎn)品,。

首先,，蘋果造車據(jù)說(shuō)已經(jīng)有十年之久，但是外界依然對(duì)此還是極為模糊的,，只能從蘋果高管的變動(dòng)來(lái)推斷造車項(xiàng)目的進(jìn)展,，這雖然也是蘋果一貫的保密文化，但從側(cè)面也可以看到造車的不如人意,，其實(shí)就是達(dá)不到庫(kù)克等管理層的期望值,。

從外界對(duì)于蘋果智能車的推斷來(lái)看，這應(yīng)該是具有自動(dòng)駕駛功能的iCar,，但十年試水下來(lái),，負(fù)責(zé)智能車項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者一變?cè)僮儯罱K被放棄,，也就不難理解了,，因?yàn)樘O果對(duì)于成品的要求極高，甚至某些方面堪稱奇葩,，考慮到生成式AI的日益火爆,，蘋果改弦更張也就很正常了,。

當(dāng)然，從蘋果主動(dòng)放棄iCar這一點(diǎn)可以看出,，科幻片中的完全自動(dòng)駕駛要落地,，幾乎還是鏡花水月，這對(duì)于現(xiàn)在還在嘗試L3甚至更高級(jí)別自動(dòng)駕駛落地的企業(yè)來(lái)說(shuō),，很大程度上也就是一個(gè)警示,，放在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地測(cè)試智能汽車很容易，但要在實(shí)際路況中讓完全智能駕駛落地,，恐怕還有很長(zhǎng)的時(shí)間,，悲觀的看，可能還需要15至20年,，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間,。

因此，在坊間就有這么一個(gè)說(shuō)法,，現(xiàn)在的所謂智能汽車,，只不過(guò)是把冰箱、彩電,、洗衣機(jī)等家電塞到了汽車?yán)锩?，再加一塊大電池，本質(zhì)上是做加法,，而不是真正的智能汽車,，這種說(shuō)法當(dāng)然片面，但也在很大程度上說(shuō)明了現(xiàn)在智能汽車其實(shí)并不智能,。

事實(shí)上,，從智能家居的發(fā)展歷程就能看到，理想化的智能家居產(chǎn)品,，現(xiàn)在還在實(shí)驗(yàn)室里面,，能投放到市場(chǎng)上銷售的，更多的是噱頭型的智能家居產(chǎn)品,，而非革命性的產(chǎn)品,，也就是當(dāng)初iPhone對(duì)于手機(jī)行業(yè)的顛覆模樣，從這個(gè)意義上說(shuō),，蘋果主動(dòng)放棄,，顯然是不愿意去做烈士,，至少在庫(kù)克時(shí)代,，蘋果還是穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，首先要保證毛利率第一,。

蘋果最核心的護(hù)城河是產(chǎn)品生態(tài),，在可預(yù)見(jiàn)的十年之內(nèi),，汽車是加法，但不是必選項(xiàng),，不過(guò)當(dāng)庫(kù)克退休之后,，蘋果現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)者們，假如有一家真的將智能手機(jī)生態(tài)移植到了汽車上,，那就是另外一碼事了,，雖然從短期來(lái)看，放棄汽車業(yè)務(wù)屬于主動(dòng)割肉的利好,，但考慮到中國(guó)手機(jī)廠商對(duì)于汽車的虎視眈眈,，從中長(zhǎng)期來(lái)看，蘋果很有可能危險(xiǎn)了,。

比如,，最直接的兩家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小米和華為，都已經(jīng)將未來(lái)最核心的智能終端產(chǎn)品放在了汽車上,，雖然現(xiàn)在還處于較為初級(jí)的階段,，但假以時(shí)日，以兩家公司上億的客戶數(shù),，其實(shí)是有機(jī)會(huì)完成iCar未完成的任務(wù)的,，也就是手機(jī)、汽車形成完美的生態(tài)閉環(huán),，到時(shí)候恐怕蘋果只能退守美國(guó)本土市場(chǎng)了,，這絕非危言聳聽(tīng)。

至于生成式AI研發(fā)方面,，考慮到蘋果一貫不追熱點(diǎn)的行事風(fēng)格,，假若真如媒體傳聞那樣將主要研發(fā)精力投放到AI領(lǐng)域，那就意味著這個(gè)賽道將會(huì)更加火爆,，考慮到蘋果的軟硬件一體化能力,，加上極為強(qiáng)大的鈔能力，完全可以通過(guò)并購(gòu)等方式在AI領(lǐng)域進(jìn)入第一梯隊(duì),，這對(duì)于蘋果的投資者來(lái)說(shuō)也是好事,，因此蘋果股價(jià)先跌后漲，已經(jīng)說(shuō)明了投資者用腳投票了,。

總之,，蘋果放棄造車是意料之外、情理之中,，而生成式AI將真正進(jìn)入到巨頭競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代,，這對(duì)于中國(guó)的頭部互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，已經(jīng)發(fā)出了極為明確的信號(hào)，除了選擇AI這條路之外,，顯然也沒(méi)有更好的選項(xiàng)了,，而蘋果放棄iCar之后，對(duì)于華為,、小米未來(lái)打通手機(jī)和汽車的生態(tài),，給了機(jī)會(huì)，未來(lái)可期,。（財(cái)富中文網(wǎng)）

作者楊波為財(cái)富中文網(wǎng)專欄作家,，資深財(cái)經(jīng)媒體人，專注中概股研究

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編輯：杜曉蕾