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一個(gè)讓很多人熱血沸騰、欣喜若狂的數(shù)據(jù)誕生了,。按照乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),，2024年4月份前半個(gè)月，中國(guó)新能源汽車(chē)的滲透率已經(jīng)超過(guò)了50%,，燃油車(chē)的份額已經(jīng)不到一半了,。

緊跟這則數(shù)據(jù)的是，2023年中國(guó)的汽車(chē)總產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到了11萬(wàn)億人民幣,，占全國(guó)GDP的比重接近10%,，首次超過(guò)房地產(chǎn)。于是,，新的推論出現(xiàn),，那就是新能源將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的第一支柱。

如果僅僅是從邏輯推理的角度來(lái)說(shuō),，確實(shí)隨著新能源汽車(chē)的滲透率越來(lái)越高,，并最終全面替代燃油汽車(chē)，同時(shí)全部汽車(chē)的產(chǎn)值高于房地產(chǎn),，新能源汽車(chē)自然而然就成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱了,。但事實(shí)是否如此？新能源汽車(chē)真的會(huì)成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱嗎,？如果新能源汽車(chē)成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱,，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)的新的矛盾和問(wèn)題？

實(shí)際上,，當(dāng)房地產(chǎn)成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱時(shí),，很多人也是欣喜若狂，特別是理論界的某些專(zhuān)家,、學(xué)者,，給予了房地產(chǎn)無(wú)盡的贊美和歌頌，認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)終于找到了“真主”,，甚至認(rèn)為在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi),，房地產(chǎn)都可以成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的最重要拉動(dòng)力，成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱,。即便面對(duì)房?jī)r(jià)過(guò)快上漲,，廣大居民怨聲載道，某些專(zhuān)家,、學(xué)者們?nèi)匀淮蟪澑?，地方政府更是抓住了房地產(chǎn)市場(chǎng)快速發(fā)展的稻草，瘋狂從土地上獲取收益,，大搞政績(jī)工程,、形象工程,。結(jié)果，也就十多年時(shí)間,，矛盾開(kāi)始越積越多,，風(fēng)險(xiǎn)也越積越大，直至目前對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)較大沖擊和影響,。困擾房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),，更是成為金融的最大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

那么,，房地產(chǎn)為什么會(huì)出現(xiàn)今天這樣的現(xiàn)象,？原因也很簡(jiǎn)單，無(wú)論是政府還是企業(yè)以及銀行,，看到的都是房地產(chǎn)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的正面作用,，而沒(méi)有分析房地產(chǎn)市場(chǎng)過(guò)度發(fā)展可能帶來(lái)的危害。房?jī)r(jià)過(guò)高使居民的家庭負(fù)債大幅上升,，并影響到了其他方面的消費(fèi),，更影響了廣大居民的消費(fèi)信心和消費(fèi)預(yù)期，導(dǎo)致消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)力下降,；房企負(fù)債過(guò)多,，讓房地產(chǎn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)頻發(fā)，爛尾,、跑路等現(xiàn)象頻出,；政府發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在動(dòng)力大大下降，短期行為,、短期利益,、局部利益問(wèn)題日益嚴(yán)重，實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重沖擊,，等等,。

而新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，或許不會(huì)出現(xiàn)房地產(chǎn)行業(yè)那樣嚴(yán)重的矛盾和問(wèn)題,，但是,，風(fēng)險(xiǎn)依然不小。特別是重復(fù)投資,、重復(fù)建設(shè)的問(wèn)題,，有可能成為未來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)最容易發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的方面。因?yàn)?，新能源汽?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的較高利潤(rùn),，會(huì)讓投資者不顧風(fēng)險(xiǎn)地沖進(jìn)賽道，繼續(xù)出現(xiàn)過(guò)度投資、過(guò)度生產(chǎn)現(xiàn)象,，特別是低水平,、低效率,、低能力的投資,，會(huì)讓新能源汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)良莠難分、濫竽充數(shù)現(xiàn)象,，給真正的新能源汽車(chē)企業(yè)構(gòu)成極大威脅,，并出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩現(xiàn)象,。一旦真的出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩,，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)不斷加劇，就會(huì)大打價(jià)格戰(zhàn),，行業(yè)發(fā)展也就會(huì)出現(xiàn)混亂,。這不是不會(huì)出現(xiàn)，而是一定會(huì)出現(xiàn),，且風(fēng)險(xiǎn)可能不比現(xiàn)在的房地產(chǎn)行業(yè)小,。

實(shí)際上，新能源汽車(chē)要想成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的第一支柱,，不能單純從產(chǎn)品,、營(yíng)業(yè)收入等方面來(lái)看，還要看對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)力,、居民生活的影響力,。單從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，雖然新能源汽車(chē)的帶動(dòng)力也很強(qiáng),，經(jīng)濟(jì)增加值,、就業(yè)、收入,、稅收等貢獻(xiàn)都不小,，但是，與房地產(chǎn)相比還是要差一點(diǎn),，畢竟圍繞房地產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)很多,，一旦房地產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，很多行業(yè)都能穩(wěn)定發(fā)展,，且住房對(duì)于廣大居民來(lái)說(shuō),，自然比汽車(chē)更重要。更何況,，新能源汽車(chē)行業(yè)自身還面臨許多矛盾和問(wèn)題,，包括安全性、充/換電池成本、舊電池回收等問(wèn)題,。因此,，對(duì)新能源汽車(chē)的作用，不能盲目高估,，而要理性看待,。在討論新能源汽車(chē)行業(yè)能否成為第一經(jīng)濟(jì)支柱之前，我們應(yīng)當(dāng)更多考慮如何讓這個(gè)行業(yè)更加健康平穩(wěn)地發(fā)展,。（財(cái)富中文網(wǎng)）

作者譚浩俊為財(cái)富中文網(wǎng)專(zhuān)欄作家,，財(cái)經(jīng)評(píng)論員

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編輯：劉蘭香