新能源汽車要想成為中國經(jīng)濟的第一支柱,，不能單純從產(chǎn)品、營業(yè)收入等方面來看,，還要看對經(jīng)濟的拉動力,、居民生活的影響力。在討論新能源汽車行業(yè)能否成為第一經(jīng)濟支柱之前,，我們應(yīng)當(dāng)更多考慮如何讓這個行業(yè)更加健康平穩(wěn)地發(fā)展,。
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一個讓很多人熱血沸騰、欣喜若狂的數(shù)據(jù)誕生了,。按照乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù),，2024年4月份前半個月，中國新能源汽車的滲透率已經(jīng)超過了50%,，燃油車的份額已經(jīng)不到一半了,。
緊跟這則數(shù)據(jù)的是，2023年中國的汽車總產(chǎn)值已經(jīng)達到了11萬億人民幣,，占全國GDP的比重接近10%,，首次超過房地產(chǎn),。于是，新的推論出現(xiàn),，那就是新能源將成為中國經(jīng)濟的第一支柱,。
如果僅僅是從邏輯推理的角度來說，確實隨著新能源汽車的滲透率越來越高,，并最終全面替代燃油汽車,，同時全部汽車的產(chǎn)值高于房地產(chǎn)，新能源汽車自然而然就成為中國的第一經(jīng)濟支柱了,。但事實是否如此,？新能源汽車真的會成為中國的第一經(jīng)濟支柱嗎？如果新能源汽車成為中國的第一經(jīng)濟支柱,，會不會出現(xiàn)的新的矛盾和問題,？
實際上，當(dāng)房地產(chǎn)成為中國的第一經(jīng)濟支柱時,，很多人也是欣喜若狂,，特別是理論界的某些專家、學(xué)者,，給予了房地產(chǎn)無盡的贊美和歌頌，認(rèn)為中國經(jīng)濟終于找到了“真主”,，甚至認(rèn)為在相當(dāng)一段時間內(nèi),，房地產(chǎn)都可以成為中國經(jīng)濟的最重要拉動力，成為中國的第一經(jīng)濟支柱,。即便面對房價過快上漲,，廣大居民怨聲載道，某些專家,、學(xué)者們?nèi)匀淮蟪澑?，地方政府更是抓住了房地產(chǎn)市場快速發(fā)展的稻草，瘋狂從土地上獲取收益,，大搞政績工程,、形象工程。結(jié)果,，也就十多年時間,，矛盾開始越積越多，風(fēng)險也越積越大,，直至目前對經(jīng)濟社會發(fā)展帶來較大沖擊和影響,。困擾房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的債務(wù)風(fēng)險，更是成為金融的最大風(fēng)險點,。
那么,，房地產(chǎn)為什么會出現(xiàn)今天這樣的現(xiàn)象,？原因也很簡單，無論是政府還是企業(yè)以及銀行,，看到的都是房地產(chǎn)對經(jīng)濟社會發(fā)展的正面作用,，而沒有分析房地產(chǎn)市場過度發(fā)展可能帶來的危害。房價過高使居民的家庭負(fù)債大幅上升,，并影響到了其他方面的消費,，更影響了廣大居民的消費信心和消費預(yù)期，導(dǎo)致消費對經(jīng)濟增長的拉動力下降,；房企負(fù)債過多,，讓房地產(chǎn)市場風(fēng)險頻發(fā)，爛尾,、跑路等現(xiàn)象頻出,；政府發(fā)展實體經(jīng)濟的內(nèi)在動力大大下降，短期行為,、短期利益,、局部利益問題日益嚴(yán)重，實體經(jīng)濟受到嚴(yán)重沖擊,，等等,。
而新能源汽車的快速發(fā)展，或許不會出現(xiàn)房地產(chǎn)行業(yè)那樣嚴(yán)重的矛盾和問題,，但是,，風(fēng)險依然不小。特別是重復(fù)投資,、重復(fù)建設(shè)的問題,，有可能成為未來新能源汽車行業(yè)最容易發(fā)生風(fēng)險的方面。因為,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的較高利潤,，會讓投資者不顧風(fēng)險地沖進賽道，繼續(xù)出現(xiàn)過度投資,、過度生產(chǎn)現(xiàn)象,，特別是低水平、低效率,、低能力的投資,，會讓新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)良莠難分、濫竽充數(shù)現(xiàn)象,，給真正的新能源汽車企業(yè)構(gòu)成極大威脅,，并出現(xiàn)產(chǎn)能過剩現(xiàn)象。一旦真的出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,，行業(yè)競爭就會不斷加劇,，就會大打價格戰(zhàn)，行業(yè)發(fā)展也就會出現(xiàn)混亂,。這不是不會出現(xiàn),，而是一定會出現(xiàn)，且風(fēng)險可能不比現(xiàn)在的房地產(chǎn)行業(yè)小,。
實際上,，新能源汽車要想成為中國經(jīng)濟的第一支柱，不能單純從產(chǎn)品,、營業(yè)收入等方面來看,，還要看對經(jīng)濟的拉動力、居民生活的影響力,。單從經(jīng)濟角度來看,，雖然新能源汽車的帶動力也很強，經(jīng)濟增加值,、就業(yè),、收入、稅收等貢獻都不小,，但是,，與房地產(chǎn)相比還是要差一點，畢竟圍繞房地產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)門類很多,，一旦房地產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,，很多行業(yè)都能穩(wěn)定發(fā)展，且住房對于廣大居民來說,，自然比汽車更重要。更何況,，新能源汽車行業(yè)自身還面臨許多矛盾和問題,，包括安全性、充/換電池成本,、舊電池回收等問題,。因此，對新能源汽車的作用,，不能盲目高估,，而要理性看待。在討論新能源汽車行業(yè)能否成為第一經(jīng)濟支柱之前,，我們應(yīng)當(dāng)更多考慮如何讓這個行業(yè)更加健康平穩(wěn)地發(fā)展,。（財富中文網(wǎng)）
作者譚浩俊為財富中文網(wǎng)專欄作家，財經(jīng)評論員
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編輯：劉蘭香
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