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財(cái)富日記

摩拜CEO王曉峰:不甘賺快錢,希望做出像Facebook一樣的公司

杜思思 2017年12月06日

科技如何在全世界塑造出行的未來,?中國將在這場革命中發(fā)揮怎樣的作用,?

從聯(lián)網(wǎng)的汽車,、公交和火車到共享單車、共享汽車,,世界各地的交通正在發(fā)生演化,。作為世界人口最多的國家,,中國已成為高速鐵路之都,而且正在迅速成為全球最大的汽車市場和共享單車的創(chuàng)新者,??萍既绾卧谌澜缢茉斐鲂械奈磥恚恐袊鴮⒃谶@場革命中發(fā)揮怎樣的作用,?

為探討這些問題,,摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰應(yīng)邀出席2017《財(cái)富》國際科技頭腦風(fēng)暴大會,并于“出行科技革命”話題討論結(jié)束后,,繼續(xù)向《財(cái)富》(中文版)透露了以下觀點(diǎn):

去年年底,,王曉峰曾表示:摩拜離成功還很遠(yuǎn)。

如今時(shí)過一年,,他的態(tài)度依然如此,。

王曉峰:我們想做的事情太多了,位置太高了,,所以你會覺得怎樣做都不夠,。過去兩三年,我們很幸運(yùn),,找到了這種可以被億萬人使用的產(chǎn)品,,并能在這么大范圍內(nèi)為人所接受,但我們也想說:摩拜是不是仍然有更具創(chuàng)新的產(chǎn)品能提供更多的服務(wù)給用戶,?

比如,在一座城市里面,,早晨坐地鐵上班體驗(yàn)感不好的人可能是以百萬計(jì)算的,;在全國可能是以千萬計(jì)算。你會發(fā)現(xiàn)這其實(shí)是一個(gè)很大的市場,,但很顯然目前沒有一個(gè)產(chǎn)品或服務(wù)能滿足大家的需求,。如果你找到了,可能就會是一個(gè)很具有創(chuàng)新性的好產(chǎn)品,。如果你把成功的目的地設(shè)的很高的話,,你離它永遠(yuǎn)都很遠(yuǎn)。

公司可能遭遇的兩大壁壘

王曉峰:一個(gè)是時(shí)間,,我永遠(yuǎn)覺得自己的速度不夠快,,時(shí)間不夠用。另一個(gè)就是人,,People make difference,,能把合適的人團(tuán)聚在一起,這是非常難的事,。比如,,公司走國際化,,一般你會指派你信任的中國人去。但我們在倫敦找英國人,、意大利找意大利人,、華盛頓找美國人、新加坡找新加坡人……這其實(shí)很難,。尤其是對于一個(gè)只有兩三年歷史的,,存有一些爭議的中國民營企業(yè)來說。目前,,我估計(jì)我們在海外至少招募了十幾個(gè)國籍的人加入我們的團(tuán)隊(duì),。

目前,“盈利”依然不是摩拜所專注的點(diǎn)

王曉峰:我們是這個(gè)行當(dāng)中,,融資最多的企業(yè),,我們18個(gè)月融了五輪。其實(shí)你很難在世界范圍找到一個(gè)產(chǎn)品具有通用性,,自行車恰巧是其中一種,,這樣的產(chǎn)品我認(rèn)為會有機(jī)會有更大規(guī)模的客戶。說不定有一天我們會像Facebook一樣,,去服務(wù)10億,、20億的人。當(dāng)你有規(guī)模經(jīng)濟(jì),,再回來去想盈利的事情,。就拿騰訊來說,誰也沒想到今天QQ已經(jīng)成為一個(gè)既可以跟你收各種鉆,,還可以幫你導(dǎo)流,,還可以獲得廣告費(fèi)的多元化收入。

摩拜與競爭對手之間最大的差異點(diǎn):不甘賺快錢

王曉峰:(摩拜與對手)最大的差異在于:你是想賺快錢,,還是想做有情懷的事,。如果我只說服了你一個(gè)人騎車,我只賺了你一塊錢,,但由于你用兩輪車代替了傳統(tǒng)能源的四輪車,,你對這個(gè)城市的交通擁堵和尾氣排放做了貢獻(xiàn);如果我能勸說一萬個(gè),、十萬個(gè),、一百萬個(gè)人騎摩拜呢?

我們始終在思考能不能把商業(yè)模式和所謂的社會價(jià)值做結(jié)合,,包括我們從來沒想過往路上放會生銹的鐵的車——全部車都是鋁做的,,雖然它造價(jià)更貴。并且你可以看到,,只有我們是這樣做的,,其他市面上的99%的車型都是鐵的,,等兩年之后你再看——只有我們的車不生銹。這樣的事情只有一些有抱負(fù)有想法的人才能做得久,,所以掙快錢的玩家,,和我們有很大的不同。

Plan A還是Plan B,?

王曉峰:公司是否有獨(dú)立存在的價(jià)值,,其實(shí)很好判斷。首先,,你所提供的產(chǎn)品或服務(wù)針對客戶是否獨(dú)立的差異化,?對于這一點(diǎn),我們提供了非??煽康漠a(chǎn)品,,不會說十輛車有八輛打不開;第二,,我們非常希望成為一個(gè)有責(zé)任感的企業(yè)公民,。無論從車的材料選擇上,還是車的質(zhì)量上,。

回到15年的時(shí)候,,那時(shí)自行車用的是機(jī)械鎖,大概十塊錢,。當(dāng)我們最早做商業(yè)計(jì)劃的時(shí)候,,就在想:如果我們?nèi)ドa(chǎn)一千萬輛車,每輛車都需要一把鎖,,一共需要付多少錢,?答案是一個(gè)億。這是方案A,;但如果說,,我們需要去研發(fā)一把自己的智能鎖,,里面放上芯片,、放上感應(yīng)器、放上sim卡,、放上鋰電池等等,,這使得我們可以追蹤車輛的位置,來保障用戶的安全,,提高應(yīng)用效率,。可是,,這樣一把鎖需要300多元,,如果一千萬輛車都用,,大概需要30億。

如果這個(gè)公司是你的,,把時(shí)光回到2015年,,你來做決定,你會選方案A還是方案B,?這是個(gè)很難的決定,。但是我們最終選了那個(gè)比較艱難的道路,我們希望做一個(gè)可能投入比較大,,但是比較長遠(yuǎn)的事情,。(財(cái)富中文網(wǎng))

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