??? 《財富》全球科技論壇于11月7日至8日在廣州舉辦,。Shuttl聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amit Singh出席并發(fā)表演講。

　　以下為演講實錄：

　　Amit Singh：中國和印度都是兩個非常大的國家,，我們也是從中國學到了很多經(jīng)驗,，很多創(chuàng)業(yè)公司在印度，我們開始學習美國和中國,。優(yōu)步在印度不是特別成功,，因為只有5%的雇員可以真正用優(yōu)步來上班。優(yōu)步的價格實在太高了,，在這里能實現(xiàn)1公里5分錢,，但是在印度價格要高十倍。現(xiàn)在印度的做法是,，很多公司有一些資本金,，他們能夠進行擴展,，因為他們從美國能夠借鑒很多經(jīng)驗，但是我們的市場太小了,，只有一部分人能支付得起,。中國的一些公司，實際上價格點是更加合適,。

　　上一個環(huán)節(jié)中我們提到了美國和中國都出現(xiàn)了新興的技術，很多大數(shù)據(jù),，比如說像滴滴的成本也非常高,，比印度的運營商高30%。如果我們的價格點是非常合適的話,，在印度的市場,，包括業(yè)務量也會跟中國一樣。如果你要在印度達到這樣的業(yè)務量,，你必須要了解這個市場,，因為印度一公里只能付起5分錢，要找出這樣的解決途徑,，很多人還在1美元的生活水平之下,。

　　所以，我們的上下班出行是比較固定的時間,、固定的線路,，我們可以把這個線路固定下來，甚至是同樣的人坐同樣的車,，所以我們是訂購式的,，就跟訂閱報紙、訂閱其它的產(chǎn)品一樣,，你可以把我們叫做優(yōu)步公交車,，或者是滴滴公交車。不管叫什么,，因為汽車并不是直接到你的家門口接你,，不是能像優(yōu)步或滴滴一樣，它是有站點的,，最終我們要達到的就是一公里5分錢的價格點,，這樣印度人能夠付得起。我們不想復制優(yōu)步和滴滴的方式,。

??? 聲明：所有會議實錄均為現(xiàn)場速記整理,，未經(jīng)演講者審閱，登載此文出于傳遞更多信息之目的,，并不意味著贊同其觀點或證實其描述,。