經(jīng)理人幸福談關鍵詞：活在當下，執(zhí)手幸福

????“當時有一個很資深的同事,，剛進公司的時候是他教我,，但3個月后是我教他。我覺得這個轉(zhuǎn)變就是靠我的努力吧,?！北粏柤耙宦纷邅恚〉贸晒Φ淖钪匾膫€人特質(zhì)時,，Jason小有得意的這樣告訴我,。

????Jason：“雖然我經(jīng)歷了‘文革’和上山下鄉(xiāng)，但那還是一段十分難忘且對身心有益的生活,。后來,，我考上南京航空航天大學，然后分配至國家航空研究機關,，不久又順利爭取到美國留學,，再之后便開始了波音、雷神,、豪客比奇、龐巴迪等知名航空公司的銷售,、管理生涯,。我總對年輕人說，一條路拐彎的地方并不是終點,，這是因為我相信,，挫折有時候真的可能預示著更大的機遇。我的很多同學,、同事現(xiàn)在都是比我更要富有的大老板,，也許正是因為他們經(jīng)歷了比我更大的挫折。因為我們那個年代的人——‘文革’后的第一屆大學生,，完全有這個機會來實現(xiàn)更大的成功,。所以我會自嘲，至今沒有經(jīng)受過太大的挫折,，這很難說是好是壞,。但是，我珍惜這一路的順暢,，因為順利,，讓我堅持了一項事業(yè)并一直延續(xù)到今天。

????在美國碩士畢業(yè)后,，我去了一家美國的飛機公司,。由于美國的飛機設計跟中國的飛機設計相比,，在方法、使用工具上完全不一樣,，這對于我來說幾乎就是完全陌生的工作,。但是，我可以很自豪地告訴你,，當時卻沒有一個人看出我的顧慮,。因為我去的第一天，就把公司的規(guī)章,、規(guī)范手冊拿去復印,，復印了厚厚一本書拿回家看。經(jīng)過幾天的埋頭苦讀,，我弄懂了所有的技術要點,。當時有一個很資深的同事，剛進公司的時候是他教我,，但3個月后是我教他,。我覺得這個轉(zhuǎn)變就是靠自己的努力吧。兩年之后,，我去了波音公司工作,。對學飛機、搞飛機的人來說,，去波音是一輩子的夢想,。我去了沒多久，波音公司里的很多人都認為我至少在那里工作了十幾年,。因為對于公司的規(guī)章,、規(guī)范，以及哪個東西應該怎么做,，我比他們都還熟悉,。不到一年，公司就提升我做設計組組長,。除了我還不算太笨以外,，那段時間成功的原因就是潛心工作?！?/p>

????對于一路走來的旅程,，Jason始終保持著對挫折不氣不餒，對幸運不喜不悲,，對生活卻猶存感激的態(tài)度,。從心理學的角度來說，這種心態(tài)會使經(jīng)理人保持一份高度恰當?shù)某删托枰头e極的自我歸因,。

????成就需要感則反映了在實現(xiàn)個人目標的計劃和工作重要性方面的個體差異,。成就需要過低,，容易喪失努力前行的動力；但是成就需要過高,，也會使人過于重視結(jié)果的回報,。所以，讓高成就需要的人面臨一個感到非常困難的任務時,，這類人往往會很快放棄,。如此看來，經(jīng)理人需要根據(jù)不同階段的特點和現(xiàn)實條件,，更加適當?shù)卣{(diào)控自己的成就需要感,。

????當然，成就需要感的高低并不是影響一個人邁向成功的唯一變量,。面臨旅途中的每一次成功或者失敗,，經(jīng)理人的自我歸因方式，會決定自我激勵的水平和自我效能的發(fā)揮,。一般來說,，積極歸因理論從態(tài)度上，更希望經(jīng)理人能趨向于把“成功”歸因于“自己能力強”,、“努力”等內(nèi)在的穩(wěn)定因素,；而把“失敗”的原因歸結(jié)于“自己當時狀態(tài)不夠好”等內(nèi)在的暫時因素，或“任務有難度”等外在因素,。這樣,，經(jīng)理人就會合理認識到，只要下次努力,，總會完成工作。尤其是當自己所作的是負面的傾向性歸因時,，就更應該退后一步并問自己：會不會是情境中的某些因素導致了這個結(jié)果,？這類練習被稱為“歸因?qū)捜荨薄?/p>

????而積極歸因理論從行為上來說，對經(jīng)理人提出了在遭遇到挫折和壓力時,，要特別小心問“為什么”這樣的問題,。在研究問題、分析問題時,，“為什么”通?？梢詭椭覀兩钊胨伎迹坏窃谔幚泶煺蹠r,，它很有可能變成一個 “殺手”,，會將人牢牢困于自責與絕望的囚籠中，反復內(nèi)耗其自信和能量,。所以,，面對困難或者挫折,，不要總是問自己“為什么會這樣”、“為什么我這么倒霉”,，而是要快速剎車,，轉(zhuǎn)向“怎么辦”。當問“怎么辦”的時候,，人的大腦就會開始工作,，努力尋求解決方法，而不是悔恨無助,，坐以待斃,。