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移動應(yīng)用

專欄 - 解碼通信行業(yè)

移動通信走向網(wǎng)絡(luò)融合新時代

蔣浩 2013年04月17日

蔣浩,,現(xiàn)任摩托羅拉系統(tǒng)(中國)有限公司董事長兼總裁,,曾擔任愛立信中國和東北亞區(qū)執(zhí)行副總裁,,在通信領(lǐng)域有二十余年的從業(yè)經(jīng)歷。瑞典皇家理工學院電子工程博士學位,。蔣浩還是青年成就(JA)中國董事會成員,。
未來的移動通信是融合的網(wǎng)絡(luò)時代,基于不同網(wǎng)絡(luò)類型發(fā)展的企業(yè)應(yīng)用和個人應(yīng)用將逐漸打破界限,,而兩者的融合也將創(chuàng)造巨大的商機。

????筆者近日參加了一個技術(shù)研討會,與來自不同國家,、不同領(lǐng)域的專家共同探討了未來企業(yè)網(wǎng)絡(luò)及專網(wǎng)通信技術(shù)的發(fā)展趨勢,。交流中,智能手機多次被提及,。大家普遍認為,,智能手機及其它智能移動終端的普及正在推動以往壁壘森嚴的商業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)和政府及企業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)逐漸走向融合。

????過去,,以企業(yè)或政府為使用主體的“關(guān)鍵通信及網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)及應(yīng)用一直局限于一些較專業(yè)的企業(yè)領(lǐng)域或政府應(yīng)急平臺,,沃爾瑪就是一個典型的例子。

????沃爾瑪在全球27個國家開設(shè)了超過10,000家商場,,供應(yīng)商達到了十幾萬家,,全球員工總數(shù)多達220多萬人,每周光臨沃爾瑪?shù)念櫩瓦_到了2億人次,。這個復(fù)雜的商業(yè)生態(tài)鏈每天都會產(chǎn)生龐大的數(shù)據(jù),。處理如此龐大的數(shù)據(jù)量,跨國大型連鎖超市必須借助專業(yè)的企業(yè)通信系統(tǒng)和企業(yè)移動終端,。

????早在上個世紀80年代,,一些大型連鎖超市就建成了自己的衛(wèi)星通信系統(tǒng),并實現(xiàn)了全球聯(lián)網(wǎng),,用它來傳送公司的數(shù)據(jù)及其信息,。這種以衛(wèi)星技術(shù)為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的配送中心使連鎖超市與供應(yīng)商及各個店面實現(xiàn)了有效連接??偛考芭渌椭行娜魏螘r間都可以知道,,每一個商店現(xiàn)在有多少存貨,,有多少貨物正在運輸過程當中,有多少貨物存放在配送中心等,。超市的供應(yīng)商也可以利用這個系統(tǒng)直接了解自己昨天,、今天、上周,、上個月和去年的銷售情況,,并根據(jù)這些信息來安排組織生產(chǎn),保證產(chǎn)品的市場供應(yīng),,同時使庫存降低到最低限度,。

????然而,正如大家注意到的,,盡管這個企業(yè)通信系統(tǒng)大大提高了沃爾瑪?shù)倪\營效率,,但它是一個相對封閉的專業(yè)系統(tǒng),一是因為消費者手中并沒有合適的設(shè)備來接入網(wǎng)絡(luò),,二是因為企業(yè)也需要這種相對的封閉性來保證自身網(wǎng)絡(luò)的安全和穩(wěn)定運行,。所以當時沃爾瑪?shù)木W(wǎng)絡(luò)只是用于公司的內(nèi)部運營,與每天光臨超市的龐大客流基本上沒有直接的信息互動,。那時消費者的行為還僅限于在超市購物,,而消費者與超市的互動溝通也主要通過店員完成。

????但是,,近些年來,,隨著IT基礎(chǔ)設(shè)施部署及應(yīng)用趨于成熟,越來越多的人們手中拿著智能手機等終端,,可以隨時隨地方便地接入網(wǎng)絡(luò),;同時,政府和企業(yè)中的有效信息也希望隨時與用戶分享,,希望能借助有效的IT及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來提高客戶服務(wù)質(zhì)量和滿意度,,關(guān)注客戶的“體驗和感受”成了企業(yè)IT領(lǐng)域新的發(fā)展方向。結(jié)果,,越來越多基于不同網(wǎng)絡(luò)類型開發(fā)的企業(yè)應(yīng)用和個人應(yīng)用開始相互靠攏,,越來越多的個人終端設(shè)備開始接入傳統(tǒng)的企業(yè)以及政府專用網(wǎng)絡(luò)?;诎沧炕騣OS系統(tǒng)的個人智能終端與強調(diào)“關(guān)鍵時刻”的政府,、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)之間的壁壘正在漸漸瓦解。

????印度班加羅爾紅色巴士公司(Redbus)近年來的變化鮮明地反映了這種趨勢,。它的數(shù)據(jù)通信體系可以實時監(jiān)測公交車的乘客數(shù)量及座位空余數(shù)量,,公司可以據(jù)此來提前安排發(fā)車班次。如果就此止步,那它只是一種“中規(guī)中矩”的以企業(yè)為主體的通信體系和數(shù)據(jù)應(yīng)用,。然而,,一旦企業(yè)應(yīng)用與個人應(yīng)用實現(xiàn)融合之后,一切都變了,。這時,,紅色巴士公司開始考慮乘客的消費體驗,而此時乘客手中恰好還有一部智能手機,。兩者結(jié)合之后,,乘客不僅可以實時定位公交車所在的位置,還能提前預(yù)定座位,。

????這只是“關(guān)鍵通信”與“商業(yè)通信”的融合一個縮影,。未來的網(wǎng)絡(luò)將無處不在,以往的局域網(wǎng),、因特網(wǎng),、WIFI都被賦予了新的技術(shù)前景,因為每一種網(wǎng)絡(luò)都可以是消費者或用戶接入企業(yè)或政府網(wǎng)絡(luò)的一條有效通道,;反過來,智能終端在普通用戶手中的大量普及則為這些通道提供了足夠的“流量”,。

????未來的移動通信是融合的網(wǎng)絡(luò)時代,,基于不同網(wǎng)絡(luò)類型發(fā)展的企業(yè)應(yīng)用和個人應(yīng)用將打破界限,走向統(tǒng)一,。企業(yè)級移動數(shù)據(jù)和應(yīng)用的適用范圍和規(guī)模將迅速擴大,,除了上文提到公共交通行業(yè)、零售行業(yè)外,,醫(yī)療機構(gòu),、酒店服務(wù)業(yè)、餐飲等行業(yè)都將成為企業(yè)級移動數(shù)據(jù)和應(yīng)用的潛在用戶,。而同時,,隨著移動互聯(lián)、個人智能終端的普及和O2O(Online To Offline)模式的普及,,未來5年,,企業(yè)應(yīng)用和個人應(yīng)用市場的融合效應(yīng)將是幾何級的。這些都告訴我們,,“關(guān)鍵通信及網(wǎng)絡(luò)”的市場價值亟待重新評估,。

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