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O2O倒下了,，B2B就是風口了,？
勵輝旻 2016-01-21 07:112015下半年,，O2O市場一片哀嚎，死掉的項目不勝其數(shù),，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項目（部分名單參見此處）,。于是，O2O項目倍受質(zhì)疑,，資本撤離,，2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機構的朋友,，他們都表示看好B2B,，認為B2B將是2016年的熱點，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下,，傳統(tǒng)...
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想做O2O,？名字O了嗎？
廖敏 2015-12-18 05:30作為當下坊間標配，各行各業(yè)言必提及O2O,。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌,，獨立設計、愛心甜品,、私家花藝,、獨立設計、特色廚藝,、短租公寓紛紛要上線一起O,。啟動前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲,、社區(qū),、美業(yè)、旅游,、教育,、汽車、房產(chǎn),、婚慶以及母嬰9個行業(yè)進行盤點，看...
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企業(yè)社會責任100排行榜分析報告
李潤錫 2011-03-11 08:00本排行榜不僅能展現(xiàn)單個企業(yè)的表現(xiàn)， 也揭示出中國當下企業(yè)社會責任的整體表現(xiàn)和信息披露狀況的趨勢,。一個比較清晰的信息是,，許多本土企業(yè)開始在戰(zhàn)略層面上重視企業(yè)社會責任行為和披露機制。排行榜上很大一部分企業(yè)都在社會責任報告中援引了其采納或參照的報告準則或指引,，被采納最多的是《全球報告倡議指引》（GRI）,。...
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企業(yè)社會責任100排行榜分析報告
李潤錫 2011-03-11 08:00本排行榜不僅能展現(xiàn)單個企業(yè)的表現(xiàn)， 也揭示出中國當下企業(yè)社會責任的整體表現(xiàn)和信息披露狀況的趨勢,。一個比較清晰的信息是,，許多本土企業(yè)開始在戰(zhàn)略層面上重視企業(yè)社會責任行為和披露機制。排行榜上很大一部分企業(yè)都在社會責任報告中援引了其采納或參照的報告準則或指引,，被采納最多的是《全球報告倡議指引》（GRI）,。...
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Web 2.0：狂歡已告結束
Jessi Hempel 2010-08-16 08:00自技術大師蒂姆·奧萊利（Tim O'Reilly）用Web 2.0這個術語來描述供用戶發(fā)布和共享信息的社交網(wǎng)站這一成果以來，已經(jīng)有七個年頭了,。隨著Twitter（微博）和Facebook的問世,，許多同類網(wǎng)站紛紛倒閉。行業(yè)重組來勢迅猛,。五年前,，魯珀特·默多克（Rupert Murdoch）出資5.8億...
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2011年企業(yè)社會責任100排行榜分析報告
李潤錫 2011-03-11 08:00本排行榜不僅能展現(xiàn)單個企業(yè)的表現(xiàn)， 也揭示出中國當下企業(yè)社會責任的整體表現(xiàn)和信息披露狀況的趨勢,。一個比較清晰的信息是,，許多本土企業(yè)開始在戰(zhàn)略層面上重視企業(yè)社會責任行為和披露機制。排行榜上很大一部分企業(yè)都在社會責任報告中援引了其采納或參照的報告準則或指引,，被采納最多的是《全球報告倡議指引》（GRI）,。...
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還想著告華為嗎？當心被華為告,！
Aaron Presman 2016-07-28 05:30面對侵犯其他公司專利的指控,，中國電信設備巨擘華為公司（2016年世界500強排名第129位）用了相當多的時間在美國法庭為自己辯護,。對法院文件的回顧顯示，2003年以來,，至少有172件聯(lián)邦專利侵權案將華為或其子公司列為被告或聯(lián)合被告,。這些文件同時表明，今年以前華為從未提起過聯(lián)邦訴訟,。今年1月份,，華為起...
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中國最缺工的100個職業(yè)排行榜
精選 2021-04-28 08:00人社部近日發(fā)布最缺工的100個職業(yè)排行，有29個職業(yè)新進榜,，其中20 個職業(yè)和制造業(yè)直接相關,，占比達 69%。汽車生產(chǎn)線操作工首次進入前十名。...
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蘋果為什么告三星
Philip Elmer-DeWitt 2012-08-30 07:43“蘋果公司（Apple）訴三星電子有限公司（Samsung Electronics Co., Ltd.）一案是很有感染力的訴訟大戲,。不過,，稱它為大戲?qū)崒倜靼龑嵸H，即雖然很有娛樂性和刺激性,，但其影響很淺薄,，而且不持久?！鄙鲜稣Z句是Asymco分析師霍拉斯?德迪烏周二發(fā)表的一篇文章的開頭,，他列出了六個原...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
Doron Levin 2012-10-08 06:45年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”,，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團,。多年來，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車,，哪怕他們還沒有這個購買力,。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化,。從東京到芝加哥,，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
