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特立獨行的本田
Alex Taylor III 2002-10-01 08:00世界上最年輕的主要汽車制造商（也是最賺錢的汽車制造商之一）拒絕長大作者：亞歷克斯?泰勒叁世（Alex Taylor III）本田汽車公司（Honda Motor）是汽車行業(yè)的彼得?潘（Peter Pan）──一家拒絕長大的公司。作為世界上最年輕的以及少數幾家保持獨立的主要汽車制造商,，本田一向喜歡我行...
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特立獨行的本田
Alex Taylor III 2002-10-01 08:00世界上最年輕的主要汽車制造商（也是最賺錢的汽車制造商之一）拒絕長大作者：亞歷克斯?泰勒叁世（Alex Taylor III）本田汽車公司（Honda Motor）是汽車行業(yè)的彼得?潘（Peter Pan）──一家拒絕長大的公司,。作為世界上最年輕的以及少數幾家保持獨立的主要汽車制造商，本田一向喜歡我行...
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本田為何“很受傷”
Alex Taylor III 2011-08-10 12:57像所有前任一樣,，本田現任社長伊東孝紳也是從大名鼎鼎的本田研發(fā)部門中升上來的“技術流”,。多年以來，本田公司（Honda）一直被人們奉作工程師的終極舞臺,。這些工程師們騎著本田摩托去上班,，開發(fā)的是像噴氣式飛機和人型機器人這種令人嘆為觀止的項目,。本田創(chuàng)造了一長串的科技成就，比如說它在70年代就研發(fā)出了CVC...
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本田為何“很受傷”
Alex Taylor III 2011-08-10 12:57像所有前任一樣,，本田現任社長伊東孝紳也是從大名鼎鼎的本田研發(fā)部門中升上來的“技術流”,。多年以來，本田公司（Honda）一直被人們奉作工程師的終極舞臺,。這些工程師們騎著本田摩托去上班,，開發(fā)的是像噴氣式飛機和人型機器人這種令人嘆為觀止的項目。本田創(chuàng)造了一長串的科技成就,，比如說它在70年代就研發(fā)出了CVC...
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本田：超越汽車
Alex Taylor III 2009-04-17 05:16當其他汽車生產商還在為生存發(fā)愁時,，“童心未泯”的本田工程師們卻在向“夢想”邁進——類人型機器人，行走輔助裝置等新“玩具”紛紛亮相作者：Alex Taylor III與其說本田（Honda Motor）是一家汽車公司,，倒不如說它更像一個工程師同盟會,，大家都愛挑戰(zhàn)新技術設計。這些技術多數有著很實用的功能...
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本田大腦探秘
Alex Taylor III 2008-05-13 08:00志存高遠：福井威夫向密友Asimo展示HondaJet飛機,。只有DN-01摩托車才安裝Asimo的電子眼(攝影：GREGG SEGAL)作者：Alex Taylor III這家汽車制造商喜歡鉆研奇特技術領域,，這既導致了它的松散，也給它帶來了巨大競爭優(yōu)勢加利福尼亞州計算機歷史博物館（Computer ...
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廣州本田之道
彭曉紅 2002-11-01 08:00成立僅僅 4 年的廣州本田汽車有限公司是中國最能賺錢的汽車廠商作者：彭曉紅1998 年,，這家剛誕生的合資企業(yè)花了 2 億美元買下當地一家有 13 年歷史的汽車廠的設備,，又花了 1 億美元改造原有生產線，當時的年產能定為 3 萬輛雅閣轎車,。這種效率是驚人的,。相比之下，通用汽車公司花費 16 億美元和 ...
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本田會甩掉伙伴嗎?
Rajendra Bajpai 2002-09-01 08:00作者：拉金德拉?巴杰帕伊（Rajendra Bajpai）世界最大的摩托車生產商 Hero Honda 也許正在走下坡路,。而危險來自一個令人意想不到之處：本田（Honda Motor）這家日本汽車公司自身,。印度的 Hero 集團和本田汽車公司成立的合資企業(yè) Hero Honda 去年生產了 140 ...
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本田奧德賽幕后的秘密
Alex Taylor III 2010-09-27 01:26當一款新車問世時，融入其設計概念的成千上萬個決策,，往往會消失在喧鬧聲中,，而那些決策者的身份也會被隨之淹沒。然而正是這些專家決定了這款轎車應該長什么樣子,、有什么功能,、在怎樣的價格水平會有多大的銷量——早在一款轎車投放市場之前的三至四年，他們就做出了這些決策,。作為決策流程的一部分,，他們對競爭狀況進行了研...
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2015將是“本田之年”？
Doron Levin 2015-01-21 12:00謳歌量產車型NSX諜照無論從哪個角度看,，2014年都是本田汽車公司寧愿忘卻或掩蓋的一年，看看本田為2015年提出的宏大口號——“本田之年”就知道了,。2015年,，本田將開始銷售用于民航業(yè)的首款飛機——HA-420本田噴氣機,，以及一款全新的氫燃料電池汽車FCV。該公司還將攜一款全新的賽車重返F1方程式賽...
