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樂(lè)視法拉第汽車發(fā)展路徑仍不明朗
這幾天，一些全球汽車巨頭的高管聚在美國(guó)拉斯維加斯一間擁擠的篷房,，只為一睹期待中的未來(lái)汽車,。那里展示的是法拉第未來(lái)（Faraday Future）的概念車,。這家神秘電動(dòng)汽車制造商，被部分市場(chǎng)人士視為特斯拉的真正勁敵,，由此引來(lái)業(yè)內(nèi)關(guān)注,。外界對(duì)這家新公司所知甚少，只知道其背后是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)界大佬賈躍亭,。也正...
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力軍車馬炮
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一路成長(zhǎng),，一路駕馭
商界精英馳騁商海,，所乘座駕就像是勇士的戰(zhàn)馬，助力前行并且一路相伴,?？傆腥苏f(shuō)選擇座駕要根據(jù)自己的性格，但是楊瑞俊卻不完全認(rèn)同,。他說(shuō)：“并不應(yīng)該僅限于性格,，身份、社交圈,、愛(ài)好,、場(chǎng)合等都會(huì)是選擇車款的條件。就拿我自己來(lái)說(shuō),，選車的時(shí)候會(huì)考慮到自身的年齡,、身份地位、社交圈,、個(gè)人的喜好,、平時(shí)用車的場(chǎng)合和習(xí)慣等，...
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F91交付再推遲,，法拉第未來(lái)回應(yīng)稱“需要額外資金”
樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)立的電動(dòng)汽車品牌法拉第未來(lái)再遭利空侵襲,。日前，F(xiàn)F發(fā)布了一份融資討論和最新投資者陳述的更新文件,。文件指出,，受供應(yīng)鏈問(wèn)題影響，公司FF91旗艦電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將于2022年第三季度或第四季度在美國(guó)開始生產(chǎn)和首次交付,。這意味著,，F(xiàn)F91將再次遭遇量產(chǎn)交付推遲。據(jù)報(bào)道,，公司稱希望能在今年年底...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大,？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股,。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬(wàn)美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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中國(guó)首批L3車企公布：9家入圍,，沒(méi)有華為小鵬特斯拉
中國(guó)首批通過(guò)L3的車企公布了,，一共九家,，包括蔚來(lái)、比亞迪,、廣汽,、一汽、上汽紅巖,、宇通,、長(zhǎng)安、上汽,、北汽藍(lán)谷等,。去年出乎大家意料宣布“首批”拿到L3牌照的奔馳、寶馬,，卻沒(méi)出現(xiàn)在名單上,。更奇怪的是，一些公認(rèn)的自動(dòng)駕駛明星,，名字同樣沒(méi)出現(xiàn)：特斯拉,、小鵬、華為…...
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比亞迪獲全國(guó)首張 L3 自動(dòng)駕駛高快速路測(cè)試牌照
12 月 27 日消息,，據(jù)比亞迪官方消息,，今年 7 月 21 日，比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動(dòng)駕駛（L3 級(jí)）測(cè)試牌照,，成為拿到全國(guó)第一張有條件自動(dòng)駕駛（L3 級(jí)）測(cè)試牌照的車企,。...
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梅耶爾的雅虎戰(zhàn)略漸趨明朗
很難責(zé)怪瑪麗莎?梅耶爾的陳詞濫調(diào)和捉摸不定，盡管她已經(jīng)就任雅虎（Yahoo）CEO七個(gè)月的時(shí)間。在她的領(lǐng)導(dǎo)下,，雅虎的郵件和Flickr相冊(cè)服務(wù)的改進(jìn)顯然非常成功 ,，而如今她開始關(guān)注包括搜索和移動(dòng)應(yīng)用在內(nèi)的其他服務(wù)。在上周二的高盛（Goldman Sachs）技術(shù)網(wǎng)絡(luò)大會(huì)問(wèn)答環(huán)節(jié)上,，她的大部分發(fā)言都呼...
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廣汽集團(tuán)宣布與華為合作開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車,，2024年量產(chǎn)
4月9日,，在2021廣汽科技日活動(dòng)上,，廣汽集團(tuán)宣布與華為公司合作共同開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，計(jì)劃于2024年量產(chǎn),，并未公布更多與華為共同開發(fā)汽車的細(xì)節(jié),。...
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路虎復(fù)興傳奇
2014款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版有些汽車制造商就如同汽車界的僵尸或是行尸走肉一般。他們的產(chǎn)品線萎縮,、經(jīng)銷商低迷,、前景黯然。這些制造商就如同那些永遠(yuǎn)也打不進(jìn)季后賽的職業(yè)大聯(lián)盟球隊(duì),，雖然仍在銷售汽車,，但是整個(gè)汽車業(yè)界已經(jīng)基本已經(jīng)無(wú)視它們的存在。每個(gè)人都能列舉出一些僵尸車廠,，而三菱（Mitsubishi）,、沃爾沃...
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