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同仁堂賣養(yǎng)生咖啡成爆款,，老字號品牌轉(zhuǎn)型是否可持續(xù),？
“同仁堂賣養(yǎng)生咖啡”的話題一時間火遍社交媒體,，但跨界進(jìn)入咖啡賽道的同仁堂企圖心很大，步伐卻很穩(wěn)健,。謀篇一年多,，卻僅在北京開了3家體驗店。 知嘛健康新零售業(yè)務(wù)經(jīng)理金志杰在接受采訪時稱,，有著“同仁堂”這個金字招牌的背書,，“同仁堂養(yǎng)生咖啡”將難以被復(fù)制,。“不過,，賣咖啡不是目的,，而是為了引流和推銷‘中醫(yī)養(yǎng)...
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同仁堂品牌的價值
同仁堂作為國內(nèi)領(lǐng)先的中藥品牌，是不爭的事實,。但時代在變,，顧客在變，同仁堂也需要變作者: 李惟鈞在下筆之前,，我問同事們“同仁堂”是什么,？他們首先聯(lián)想到的是“傳統(tǒng)”、“百年老字號”和“藥好”這幾個詞,，也有人說以同仁堂為背景的《大宅門》拍得不錯,。事實上，同事們所說的前三點,，涉及到了同仁堂品牌管理的諸多層面...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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特斯拉發(fā)布最新Y型SUV,，進(jìn)軍廉價市場
1月7日,，特斯拉（Tesla）悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車型,，正式進(jìn)軍廉價車市場。該款車型基礎(chǔ)價為4.2萬美元（中國地區(qū)報價約合33.99-36.99萬元）,，是特斯拉迄今為止報價最低的中型SUV,，僅比入門級轎車Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航...
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瑞幸成為中國最大咖啡連鎖品牌
瑞幸咖啡用差不多3年時間,，完成其近乎奇跡般的東山再起,。這家曾經(jīng)深陷會計造假丑聞，又絕處逢生的公司,，通過最新發(fā)布的財報數(shù)據(jù)告訴人們,，它已經(jīng)是中國市場上最大的咖啡連鎖品牌：2023年，瑞幸咖啡在中國市場的總銷售額是248.6億元人民幣,，約合34.5億美元,，而星巴克在中國市場的總銷售額是31.6億美元。2...
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吳恩達(dá)：做數(shù)據(jù)中心型企業(yè),，才能在人工智能上獲得成功
吳恩達(dá)（Andrew Ng）是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學(xué)習(xí),，就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域,。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問題，吳恩達(dá)也是最有發(fā)言權(quán)的專家,。吳恩達(dá)創(chuàng)辦了一家名為Landing AI的公司并自任首席執(zhí)行官,。這家公司的軟件,，可以讓即使不懂編程的人，也能夠輕松構(gòu)建和維...
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李寧也要賣咖啡了,！咖啡賽道的混戰(zhàn)開始了
近日，李寧被曝正在申請“寧咖啡 NING COFFEE”商標(biāo),，這意味著繼中國郵政,、中國石油、中國石化,、同仁堂,、萬達(dá)等龍頭企業(yè)跨界賣咖啡之后，李寧也要開始賣咖啡了,。李寧公司回應(yīng)稱,，希望通過優(yōu)化店內(nèi)服務(wù)，提升顧客在購物時的舒適度和體驗感,。在店內(nèi)提供咖啡服務(wù),，將會是李寧針對零售終端消費體驗環(huán)節(jié)的一次創(chuàng)新嘗...
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Apple Watch X或成第一款血壓監(jiān)測蘋果手表
美國知名科技記者古爾曼最新爆料，蘋果有望在未來兩年推出經(jīng)過徹底改造的手表產(chǎn)品——Apple Watch X,，這一手表的角色類似于蘋果在2017年推出的，用以歡慶智能手機(jī)十周年的iPhone X,，但目前不確定該手表具體的發(fā)布時間,。...
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比亞迪概念，爆了
2月6日,，比亞迪股份有限公司盤中漲停，漲幅10%,，每股報311.08元,。消息面上，比亞迪即將于2月10日召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會,。比亞迪內(nèi)部人士告訴記者,，今年起比亞迪將在全系車上搭載智駕方案，包括海鷗,、海豚等低價車型,；解決方案至少有三套，入門級來自潤光智行（raincom）,，中階為比亞迪自研,，高階為比亞...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”,，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團(tuán),。多年來,，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力,。但現(xiàn)在,，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,，再到柏林,，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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