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力軍車馬炮
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缺芯“喚醒”汽車廠商,，車載芯片有望大升級
我們的日常生活都離不開電子電路,，而汽車是全世界最昂貴的消費品,，但與此同時，汽車使用的可能卻是最廉價的半導(dǎo)體芯片,。芯片會日益微型化的摩爾定律,，似乎從未在汽車行業(yè)中出現(xiàn)。從電子制動系統(tǒng)到安全氣囊控制模塊,，汽車中的數(shù)十枚芯片使用的似乎都是十多年前的過時技術(shù),。這些芯片使用的晶體管相對簡單，尺寸可能還停留在4...
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豐田為何能度過“缺芯”危機,？
全球消費者對新車的需求激增，是經(jīng)濟因為新冠肺炎疫情而放緩后復(fù)蘇的最有希望的跡象之一,。但受到半導(dǎo)體短缺重創(chuàng),，這一勢頭戛然而止。汽車制造商由于很難獲取足夠的芯片用于汽車生產(chǎn),，而不得不放緩生產(chǎn)速度,，甚至停產(chǎn)。出乎意料的需求激增并不是造成半導(dǎo)體短缺的唯一原因,，一系列無法預(yù)料的災(zāi)難也使半導(dǎo)體供應(yīng)鏈雪上加霜,。今...
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豐田度過“缺芯”危機
即將下線！位于美國肯塔基州喬治敦的豐田的工廠裝配線上的一輛RAV4混動版SUV,。豐田成功解決了供應(yīng)鏈問題,，而這一問題卻導(dǎo)致其很多競爭對手的生產(chǎn)工廠停工。圖片來源：COURTESY OF TOYOTA排名: 第 9 位豐田汽車公司國家: 日本2020 年營業(yè)收入: 2,570 億美元全球消費者對新車的...
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造假丑聞再現(xiàn),！日野被曝數(shù)據(jù)造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果,。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個方面,，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī),、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...
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全球缺芯竟源自一家日本味精廠
近日,，全球缺芯潮導(dǎo)致芯片價格不斷上漲,，甚至影響到了蘋果等巨頭的手機出貨,。讓人意想不到的是，全球“缺芯潮”的重要原因之一,，竟然是一家日本味精廠的產(chǎn)能不足,。味之素集團，它以味精起家,，成長為全球半導(dǎo)體行業(yè)不可忽視的材料供應(yīng)商,。...
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電動汽車時代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會,，宣布推出新型內(nèi)燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動汽車時代即將到來時,，豐田...
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國產(chǎn)汽車結(jié)盟超級“朋友圈”,，能否打敗特斯拉？
受益于電動化和智能化的快速推進，中國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年發(fā)展迅速,。同時,，此前的“芯片荒”和動力電池價格波動等紛擾因素，也加速了一些變化的發(fā)生——車企和硬科技公司,、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛結(jié)盟,，形成了新的“朋友圈”，以求穩(wěn)固供應(yīng)鏈體系,。圍繞這種新的變化，以及仍在發(fā)生的合縱連橫,，主機廠和供應(yīng)商們分別采取了怎樣的應(yīng)對策略...
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全球“缺芯”殃及奔馳,，二季度產(chǎn)量將大幅下降
由于關(guān)鍵芯片供應(yīng)商異常事件頻發(fā)加劇了全球半導(dǎo)體短缺,，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的母公司戴姆勒股份公司（Daimler AG）可能無法挽救第二季度產(chǎn)量下滑頹勢,。該公司的首席財務(wù)官哈拉爾德·威廉表示，與今年前三個月相比,，第二季度汽車銷量和產(chǎn)量可能均有所下降,。與此同時，由于缺少零部件,，負...
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英偉達CEO黃仁勛：客戶缺芯片缺到情緒激動
英偉達AI芯片“一片難求”,，黃仁勛形容分配芯片如同“走鋼絲”，否則一不小心就會得罪大客戶,。圖片來源：MICHAEL M. SANTIAGO—GETTY IMAGES英偉達老板黃仁勛最近感覺自己壓力山大,，因為全球的AI芯片壓力都壓在了他的肩膀上,。英偉達已經(jīng)是一家市值達2.9萬億美元的半導(dǎo)體巨頭了。作為...
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