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現(xiàn)在的汽車質(zhì)量比以前好多了,，但是這也意味著,，要扛住批評(píng)人士各種指摘的門(mén)檻也提高了,。今天我們盤(pán)點(diǎn)的10個(gè)車型放在10年前可能都是模范生,，但科技不斷進(jìn)步，車迷胃口越來(lái)越刁,，它們也因?yàn)楦鞣N各樣的不足遭到了市場(chǎng)的嫌棄,。  2013-11-01

汽車巨頭要想在未來(lái)十年繼續(xù)保持銷量的增長(zhǎng)勢(shì)頭,，必須及早布局所謂的金磚四國(guó)以外的市場(chǎng),，而它既包括印度尼西亞這樣較大的國(guó)家,，也包括伯利茲城這樣的彈丸之地。  2013-10-31

五年前,，外界普遍認(rèn)為福特在中國(guó)毫無(wú)希望,。但今年到目前為止，它在中國(guó)的銷量已經(jīng)達(dá)到了647,849輛,，年比增長(zhǎng)達(dá)到驚人的51%,，正在逼近年銷售100萬(wàn)輛的大關(guān)。  2013-10-29

對(duì)于特斯拉汽車這樣的小公司及其創(chuàng)始人埃倫?穆斯克,，從前的通用汽車都不會(huì)正眼瞧一下,。但如今的通用汽車可不會(huì)這樣了,。原因如下,。  2013-09-29

氫動(dòng)力車是名副其實(shí)的零排放汽車，從它的排氣管里排出的只有水蒸氣而已,。駕駛氫動(dòng)力車時(shí),，首先觸動(dòng)你的是車輛的靜音和加速性能——它能釋放很大的扭矩。這類車的零部件也比常規(guī)汽車要少,，不再有引擎,、昂貴的變速箱或傳動(dòng)系統(tǒng)，所以維修保養(yǎng)也會(huì)簡(jiǎn)單便宜得多,。加一缸氫需要多長(zhǎng)時(shí)間,？不到四分鐘。  2013-09-29

大眾汽車公司正在全速駛向世界頭號(hào)汽車廠商的寶座,，不過(guò),，它目前遭遇了利潤(rùn)放緩的風(fēng)險(xiǎn)。公司首席財(cái)務(wù)官指出,，公司的利潤(rùn)可能會(huì)低于預(yù)期,。消息傳來(lái)，大眾股價(jià)逆市下跌,。同時(shí),，分析人士指出,，大眾汽車計(jì)劃引進(jìn)的新型生產(chǎn)平臺(tái)節(jié)約成本的能力被高估了，這一點(diǎn)同樣會(huì)影響利潤(rùn),。  2013-09-23

豪華車廠商一度對(duì)SUV及其輕量化的兄弟CUV不屑一顧,。而現(xiàn)在，賓利,、勞斯萊斯等頂級(jí)豪車品牌卻紛紛改變了姿態(tài),，開(kāi)始推出CUV車型。為什么,？因?yàn)楹儡噺S商也要掙錢(qián)過(guò)日子,，也因?yàn)镃UV市場(chǎng)行情看漲，已經(jīng)成為最走俏的車型之一,。  2013-09-22

業(yè)內(nèi)人士打趣,，把面包車和SUV嫁接在一起就是龐蒂亞克阿茲特克，把旅行車和SUV揉在一起就是克萊斯勒太平洋,，而把SUV車身放到乘用車平臺(tái)上就誕生了時(shí)下紅得發(fā)紫的SUV酷越車,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車業(yè)如今每賣(mài)四輛車,，就有至少一輛酷越車,，而20年前它的銷量幾乎可以忽略不計(jì)。它怎么走紅的,？  2013-09-18

日產(chǎn)目前在美國(guó)市場(chǎng)的占有率只有8%,，排在第7位，落后于底特律三巨頭,、豐田,、本田和現(xiàn)代/起亞。但它的目標(biāo)是把這個(gè)數(shù)字提高到10%,，而它押寶的對(duì)象就是量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車,。  2013-09-06

雷諾公司首席運(yùn)營(yíng)官,，僅次于公司掌門(mén)人卡洛斯?戈恩的二號(hào)人物卡洛斯?塔瓦雷斯上周四宣布辭職,。此前，他曾經(jīng)公開(kāi)表態(tài),，希望能夠當(dāng)上通用汽車或者福特汽車的掌門(mén)人,。他這番表態(tài) 堪稱離經(jīng)叛道，引起了不小的爭(zhēng)議,。不過(guò),，通用汽車已經(jīng)開(kāi)口，不會(huì)收留此君,。  2013-09-03

從高端品牌向真正的奢侈品牌進(jìn)軍堪稱驚險(xiǎn)的一跳,。眼下,，福特旗下的林肯和日產(chǎn)旗下的英菲尼迪這兩大品牌都在馬不停蹄的向著全球頂級(jí)豪車陣營(yíng)進(jìn)發(fā)。誰(shuí)能率先撞線,？我們不妨從品牌定位,、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、歷史沉淀,、未來(lái)前景等方面作一番對(duì)比,。  2013-08-30

奢侈汽車品牌對(duì)汽車廠商意義重大，競(jìng)爭(zhēng)也格外激烈,。奧迪,、寶馬、奔馳都是成功者,，而通用汽車的凱迪拉克也已重建成功,，福特的林肯卻掉隊(duì)了。不過(guò)他們正在朝正確的目標(biāo)邁出至關(guān)重要的幾步,。而重塑一個(gè)品牌的難度堪比白手起家,，福特高管估計(jì)，這個(gè)過(guò)程可能需要持續(xù)25年的時(shí)間,。  2013-08-28

權(quán)威研究顯示,，燃料電池車排放的溫室氣體總體上比汽油車低30%到50%。同時(shí),，燃料汽車的行駛里程也得到了大幅提升,，但氫燃料加注站的建設(shè)一直跟不上發(fā)展。不過(guò),，各大汽車廠商相信,，氫燃料汽車即將到來(lái),，豐田,、通用、本田等廠商都將在未來(lái)幾年推出氫燃料新車型,。  2013-08-26

不能吸取歷史教訓(xùn)的人注定會(huì)重蹈覆轍,，而且會(huì)周而復(fù)始、沒(méi)完沒(méi)了,。美國(guó)汽車業(yè)就存在這樣的問(wèn)題,。它身上有8個(gè)毛病堪稱頑疾，始終無(wú)法治愈,，不斷反復(fù)發(fā)作,。  2013-08-23

調(diào)查顯示，55歲以上的人群依然是買(mǎi)車的主力軍,，而且比重還在上升,；而18-24歲的年輕人中,，買(mǎi)車的人卻在減少。的確,，年輕人不買(mǎi)車一方面是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)不景氣,，荷包里沒(méi)錢(qián)。但真正的問(wèn)題是他們不再認(rèn)為開(kāi)車是一件時(shí)髦的事——甚至連必需的事都算不上,。  2013-08-20

底特律籠罩在市政破產(chǎn)的陰影中,，可喜的是汽車城的幾大車企業(yè)績(jī)不俗。不過(guò),，平心而論,，7月最大贏家卻是一家日本汽車公司——豐田。它仍然在繼續(xù)鞏固在美國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)地位,，而且正在朝著今年全球產(chǎn)量1,000萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)大踏步前進(jìn),。這個(gè)數(shù)字有望創(chuàng)造汽車廠商史上最為空前的產(chǎn)量紀(jì)錄。
  2013-08-13

它們是奔馳,、凱迪拉克,、輝騰、謳歌,、路虎,、雷克薩斯、瑪莎拉蒂,、林肯,、寶馬等豪車品牌的當(dāng)家車型，是各大高端汽車廠商拼聲望,、搶客戶的主力軍,。  2013-08-12

通用汽車生產(chǎn)的新款雪佛蘭羚羊廣受好評(píng)，還罕見(jiàn)地得到了權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》的首肯,，表明通用汽車的改款得到了外界一致地認(rèn)可,。未來(lái)，通用汽車可能會(huì)繼續(xù)打造類似羚羊這樣的“臨界豪車”,。  2013-07-31

特斯拉此前一直完全壟斷著高端電動(dòng)汽車市場(chǎng),，但現(xiàn)在，豪車?yán)献痔?hào)寶馬也加入了戰(zhàn)局,。一個(gè)是汽車業(yè)新生代翹楚,，一個(gè)是老一代豪門(mén)，兩強(qiáng)相爭(zhēng),，誰(shuí)將勝出,？我們不妨從公司歷史、車型,、汽車性能,、技術(shù)實(shí)力,、銷售渠道等方面對(duì)兩者進(jìn)行一番細(xì)致的對(duì)比，答案或許就隱藏在其中,。  2013-07-29

曾經(jīng)的汽車城現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越顯出鬼城的氣象,。底特律走出破產(chǎn)的一種解決方案可能是將底特律市和周邊郊縣合并,，形成一個(gè)大都市政府。不幸的是,，底特律市和周邊郊縣相處得并不好,，關(guān)系就像美國(guó)歷史上兩個(gè)勢(shì)不兩立的家族海菲茨和麥考伊斯一樣。有鑒于此,，周邊郊縣聯(lián)手拯救底特律的概率微乎其微,。  2013-07-26