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范麗:往路上投放更多的車輛不是解決交通問題的途徑

新浪財經(jīng) 2019年11月07日


??? 《財富》全球科技論壇于11月7日至8日在廣州舉辦。Lime首席技術(shù)官范麗出席并發(fā)表演講,。

  以下為演講實錄:

  范麗:我們Lime是一個全球的公司,,解決最后一公里的交通運輸問題,我們最多能夠提供城市的5英里遠(yuǎn)的解決途徑,,使得我們城市的環(huán)境更加宜居,。不知道在座的多少人在廣州或者是在其他的超大城市,我在上海長大,,大家可以想像在這么大型的,、人口眾多的上海這樣的城市,我每天要花多長時間在路上堵著,,我真想找到一個解決途徑,,使得城市環(huán)境更加宜居。

  往路上投放更多的車輛不是解決途徑,,根據(jù)我們的研究,,55%的世界人口生活在城市中,這個數(shù)量還在增加,,這個比例在2050年城鎮(zhèn)人口會達(dá)到68%,。如果你想修建更多的道路也不可能,因為是有限制的空間。

  Lime能給大家提供更敏捷的解決途徑,,使得我們的城市更加地便捷和更加綠色,、清潔。

  馬先生剛才說到我們的挑戰(zhàn),,我們要在全球120個城市,、30個國家、5個大陸都有他們的解決方案,,各個國家的規(guī)定是不一樣的,,有的是有專門的路人的道路,像哥本哈根有專門自行車的通道,,但是美國沒有這樣的基礎(chǔ)設(shè)施,。有的城市需要一個虛擬的停車點,有的是愿意在哪兒停就在哪兒停,,每個城市我們進(jìn)入,,我們都和城市共同工作,保證我們合乎他們的規(guī)章制度,,用我們的技術(shù)解決方案很好地實施,。我們是一個很年輕的創(chuàng)新公司,只有不到三年的歷史,,這的確對我們來說是個挑戰(zhàn),,讓我們在擴(kuò)大規(guī)模,在全球方式下進(jìn)行運營,。

  首先當(dāng)我們進(jìn)入一個城市的時候,,我們分析一下有多少騎自行車,需要多少摩托車,。我們希望要確保我們有一個可持續(xù)發(fā)展高效率的方式來運作,,而不是為了贏得市場,把市場搞得過分擁擠,,我們要提供更加可靠的,、有效的服務(wù),這是第一條,。我們對自己有一些限制,,不要使街頭過于擁擠。

  第二,,取決于城市的基礎(chǔ)設(shè)施,,我們和城市共同努力。有的城市非常好,,像哥本哈根非常友好,,很多歐洲的城市都很好,。但是有些城市沒有這樣的條件,我們和他們共同工作,。比如我們使用GPS的定位和虛擬的限制,,有虛擬的停車點,這樣電動車就不會造成太大的問題,。

  沒錯,,就是這樣,多數(shù)的城市我們都有數(shù)據(jù)的分享,,我們只是把數(shù)據(jù)總和,,我們非常重視用戶的私密性。政府為什么需要這些數(shù)據(jù)呢,?因為這是一個新的趨勢,,多數(shù)的城市的政府都知道,這個對他們來說是很好的事,,如何規(guī)劃和分享數(shù)據(jù),,這樣他們知道在哪兒建一個自行車道。比如我們看到的路沒有自行車道,,他們知道應(yīng)該在這兒規(guī)劃修一條自行車道,,他們還知道在哪些地方非常擁擠,有很多電動車,,是不是應(yīng)該有這樣一個停車的設(shè)施,,而且你在這兒停車不影響其他的行人,我們要幫助城市建立一個更好的基礎(chǔ)設(shè)施,。

??? 聲明:所有會議實錄均為現(xiàn)場速記整理,,未經(jīng)演講者審閱,登載此文出于傳遞更多信息之目的,,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。

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