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無需通勤可以讓員工睡覺時間延長,，老板們應(yīng)該會很高興

通勤的弊端只會給抵抗重返辦公室辦公的人火上澆油,。圖片來源：KLAUS VEDFELT—GETTY IMAGES對于那些說辦公室工作很有價值的人來說，請考慮一下這一點：無需通勤可以讓那些每天居家辦公的人又多了6000萬小時的休息時間。這是根據(jù)紐約聯(lián)邦儲備銀行（Federal Reserve Bank ...

“延”之有理

老話說得好,，今日事今日畢,。命運常常垂青大膽行動者。但我們有時候是不是太草率了,，目的只是為了顯得更有決斷,？從隨大流的交易員到試圖控制損失的政客，“多數(shù)時候,，我們應(yīng)該慢點行動,。等得越久越好，”新書《等待：延遲的藝術(shù)和科學(xué)》（Wait: The Art and Science of Delay）的作者弗蘭...

愛馬仕的延承與創(chuàng)新

一家有 168 年歷史的公司如何做到與時俱進?作者: 李全偉作為一家家族企業(yè),，愛馬仕（Hermès) 已經(jīng)有 168 年的歷史,，其中的訣竅是什么？“基本上是延承對品牌的忠愛以及對手工工藝品質(zhì)的完美追求,，并在延承基礎(chǔ)上圍繞市場需求不斷創(chuàng)新; 當(dāng)然,，最重要的一點就是不斷辛苦工作?！睈垴R仕家族第六代繼承人...

耐克董煒：我們的容錯率很高

超級通勤者：早上5點出門,，每年通勤成本高達數(shù)千美元

圖片來源：GETTY IMAGES從旁觀者的角度來看,，在每個工作日的高峰時段,，從站臺和停車場里走出來的擁擠的人群，似乎都有類似的故事,。但仔細觀察你會發(fā)現(xiàn),，有人正在睡眼惺忪地揉著眼睛，有人在匆匆忙忙地收拾化妝包,，還有許多人可能剛解開圍在脖子上的旅行枕,。這些人都是長途通勤者，他們在天還沒有亮的時候起床,，...

城市通勤報告：超千萬人正承受60分鐘以上的極端通勤

中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院4日發(fā)布《全國主要城市通勤時耗監(jiān)測報告》（下稱《報告》）,，計算了36個城市的單程平均通勤時耗、城市45分鐘通勤可達人口比重,、單程超過60分鐘通勤人口比重,。 36個全國重點城市中，共有超過1000萬人正在承受60分鐘以上的極端通勤之苦,，占通勤人口的13%,。...

成人“哄睡”這門生意

前幾天，一位00后網(wǎng)友在社交網(wǎng)絡(luò)“召喚”哄睡師,。這位熬夜,、失眠的網(wǎng)友,，并不是“個例”。2020年10月底,，中國睡眠研究會調(diào)查顯示,，中國成年人失眠發(fā)生率高達38.2%，“意味著超過3億中國人存在睡眠障礙”,。哄睡師要用念詩,、講故事、唱歌等“才藝”來哄睡,，有時也會用情話消解對方的孤獨與焦慮,。哄睡不是一件容...

“99元睡大廳”？酒店回應(yīng)

近日,，臺州一家酒店推出“大廳睡沙發(fā)”99元產(chǎn)品引發(fā)網(wǎng)友熱議。...

行政分割之下,，依附北京的“跨省睡城”困局何解

燕郊完美演繹了行政分割之下，一座“睡城”在樓市起伏中的真實表現(xiàn),。燕郊作為最貼近北京的河北地界，是環(huán)京樓市形成中最早勃發(fā)的板塊,，并形成了一個以跨省通勤,、以北京為主要工作目的地的中等城市居住人口規(guī)模。也就是說,，燕郊完全是貼著北京行政邊界,，以相對便宜的地價和樓價大量吸引北京外溢人口，并主要承擔(dān)著居住功能而...

2021北京通勤報告：平均耗時51分鐘,，極端通勤區(qū)域“起早貪黑”

近日，北京交通發(fā)展研究院發(fā)布了《2021北京市通勤特征年度報告》,，報告顯示,，2021年北京中心城區(qū)平均通勤耗時51分鐘，平均通勤距離13.3公里,，全年通勤距離,、通勤耗時保持穩(wěn)定。就通勤特征來看,，亦莊為生產(chǎn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園“早起型”,；上地則為服務(wù)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司“貪黑型”，加班現(xiàn)象明顯,；回龍觀,、燕郊為大型居住...