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特斯拉據(jù)稱正在開發(fā)應(yīng)用商店
精選 2022-02-08 09:00據(jù)媒體網(wǎng)站Driven的文章稱,，特斯拉可能正在開發(fā)類似蘋果的應(yīng)用商店，讓其電動汽車的用戶可以通過該商店下載和安裝應(yīng)用程序, 由此打造特斯拉自主品牌的軟硬件生態(tài)鏈,。一旦特斯拉推出自己的應(yīng)用商店,，蘋果CarPlay和Android Auto這兩種車載系統(tǒng)將被排除在其電動汽車軟件之外，蘋果和安卓在電動汽車...
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財富箴言——今日發(fā)聲：J?K?羅琳
《財富》（中文版） 2013-02-08 01:00We do not need magic to transform our world. We carry all of the power we need inside ourselves already.——J?K?羅琳 (J. K. Rowling,，作家） ...
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財富箴言：今日發(fā)聲——J.K.·羅琳
財富中文網(wǎng) 2014-09-28 08:00Numbing the pain for a while will make it worse when you finally feel it.——J.K.·羅琳（J.K. Rowling,，英國女作家) ...
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財富箴言：今日發(fā)聲——J.K.羅琳
財富中文網(wǎng) 2014-04-01 01:00It is impossible to live without failing at something, unless you live so cautiously that you might as well not have lived at all - in which case, you...
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說到作家的賺錢能力，我只服J·K·羅琳
財富中文網(wǎng) 2017-01-05 05:30J·K·羅琳毫無疑問是出版界最穩(wěn)定的搖錢樹之一,，甚至有可能是有史以來最能賺錢的作家。她以行事隱秘著稱，特別是涉及到其巨額財富的時候,。這意味著,，羅琳的凈資產(chǎn)是一個嚴(yán)格保守的秘密，但它自然也成了坊間肆意猜測的話題,。鑒于她的新電影《神奇動物在哪里》大獲成功,，她的凈資產(chǎn)又有了一個新估值：根據(jù)《紐約時報》記者...
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J.K.羅琳收到死亡威脅：你是下一個
精選 2022-08-15 11:00據(jù)英國《每日電訊報》8月13日報道，《哈利·波特》的作者J.K.羅琳在對作家薩爾曼·拉什迪在紐約遇襲一事做出評論后,，收到了潛在的死亡威脅,。這位57歲的作家在推特上分享了一位用戶發(fā)來的消息截圖。該用戶寫道“別擔(dān)心,，你是下一個”,，以回應(yīng)羅琳對拉什迪的支持。羅琳在推特上聽到這個消息后感到“非常惡心”,，并希...
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寶馬i8愛上碳纖維
Doron Levin 2014-05-15 10:52接下來的幾周中,，售價13.5萬美元的寶馬全新i8運動型跑車將在比佛利山莊和格林威治的街道上亮相。很難將它具體歸類為某種車,。它速度很快,，質(zhì)量很輕，格外省油,，還非常吸引眼球,。大家可以把i8想象成有時表現(xiàn)得如同豐田普銳斯（Toyota Prius）或日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan Leaf）的保時捷卡雷拉（Por...
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Rivian首席執(zhí)行官表示，特斯拉的市場份額正在萎縮
MARCO QUIROZ-GUTIERREZ 2024-07-29 03:30Rivian首席執(zhí)行官RJ·斯卡林格（RJ Scaringe）表示,，電動汽車市場中的特斯拉已經(jīng)“相當(dāng)飽和”。圖片來源：PATRICK T. FALLON—AFP特斯拉的市場份額正在下降,，Rivian首席執(zhí)行官RJ·斯卡林格認(rèn)為,，這是因為消費者對千篇一律感到索然無味。在接受The Verge的播客節(jié)目...
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Model Y,，等等還是真香,？
精選 2021-01-03 01:00據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息,，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元,，此前為48.8萬元,。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元,，之前為53.5萬元,。 推動特斯拉價格不斷下降的原因,，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
Doron Levin 2012-10-08 06:45年輕消費者,，也就是營銷人員口中的“千禧一代”,，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團(tuán),。多年來,，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力,。但現(xiàn)在,，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,，再到柏林,，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
