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  • Silver lining at the N.Y. Auto Show

    財(cái)富中文網(wǎng) 2009-04-14 01:27

    The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...

  • 王傳福:汽車行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段

    精選 2023-06-09 01:00

    據(jù)中證報(bào),,比亞迪召開2022年年度股東大會(huì),。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在會(huì)上表示,,汽車行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段,,不競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)有繁榮,競(jìng)爭(zhēng)才有優(yōu)勝劣汰,。...

  • 王傳福,,哭了

    精選 2023-08-10 06:00

    8月9日晚,,比亞迪第500萬輛新能源汽車下線活動(dòng)開始,,回顧比亞迪造車近20年,在技術(shù)路線選擇,、研發(fā)投入上,,都曾經(jīng)歷“至暗時(shí)刻”。王傳福談及創(chuàng)業(yè)艱辛,,在現(xiàn)場(chǎng)幾度失聲哽咽,,并稱“曾經(jīng),我們也害怕等不到春天”,。...

  • 賠償N+5,,廣汽豐田與員工“體面分手”

    精選 2023-08-03 09:30

    近日,,有媒體報(bào)道,,廣汽豐田因?yàn)榻诘纳a(chǎn)情況,已經(jīng)提前終止了大約1000名勞務(wù)派遣員工的工作合同,,此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補(bǔ)償,。...

  • 力軍車馬炮

    財(cái)富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00
  • 李書福VS王傳福,造車之王花落誰家,?

    精選 2024-02-25 02:00

    在汽車世界,,特別是中國自主汽車品牌,,出現(xiàn)兩位名字都有“福”字的重量級(jí)企業(yè)家——吉利系實(shí)控人李書福和比亞迪實(shí)控人王傳福,。一開年,,這兩位企業(yè)家的大動(dòng)作,便引發(fā)熱議,。這場(chǎng)持續(xù)多年的民營(yíng)車企“最強(qiáng)王者”之爭(zhēng),,仍然混沌未定。...

  • 王思聰入局?jǐn)?shù)字藏品

    精選 2022-10-11 07:30

    近日,上海薄荷鎮(zhèn)藝術(shù)科技有限公司上線名為“名堂MintTown”的平臺(tái),,據(jù)介紹,,該平臺(tái)是集數(shù)藏、娛樂和社交于一體的元宇宙社區(qū),。據(jù)天眼查APP,,王思聰通過參股上海香蕉計(jì)劃娛樂文化有限公司,間接持有薄荷鎮(zhèn)股份,。名堂即將發(fā)售創(chuàng)始藏品,,售價(jià)為499元,將發(fā)行5000份,,其中市場(chǎng)流通4000份,,即創(chuàng)始藏品發(fā)行...

  • Y世代女性如何縮小收入差距

    Amanda Pouchot 2013-04-15 11:37

    我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事,這位男同事比她晚一個(gè)月入職,?!八蛩阍诿魈炜?jī)效考核時(shí)提出加薪10,000美元的要求,”她抱怨道,?!拔艺娌荒芟嘈潘麜?huì)這么做。我想不到他到這里剛7個(gè)月就要求加薪,?!鄙现芏峭耆眨‥qual Pay Day),這凸顯了一個(gè)事實(shí),,2013年女性仍需付出更大的努力才...

  • 銷售人員正在被時(shí)代淘汰嗎,?

    Anne Fisher 2016-03-03 05:30

    親愛的安妮:我們公司的一位高管正在建議裁掉銷售人員,。他表示,,客戶如今更愿意繞開銷售人員,在網(wǎng)上研究他們想買的東西,,并直接從網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商那里下單,。為了證明他的觀點(diǎn),他給每個(gè)人都發(fā)了一封郵件,,其中引用了弗雷斯特研究公司的研究報(bào)告,。該報(bào)告認(rèn)為,到2020年,,這一趨勢(shì)將導(dǎo)致100萬個(gè)銷售崗位消失,。我認(rèn)為這種趨...

  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45

    年輕消費(fèi)者,也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”,,對(duì)汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán),。多年來,他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒有這個(gè)購買力,。但現(xiàn)在,,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,,再到柏林,,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國人)或Y世代(出生于1980年代的...

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