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通用汽車的危機管理有什么經(jīng)驗,？波音又是如何犯錯的？

想要處理好涉及人員傷亡的企業(yè)危機，一個重要原則是要表現(xiàn)出關心,。然而在埃塞俄比亞航空公司的302航班發(fā)生墜機事故80天后,，波音公司的董事長兼首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格才嚴肅道歉，此時距獅航的610航班失事已經(jīng)達5個月之久，兩次事故航班的機型都是737 MAX飛機,，共導致346人喪生,。“我親自向遇難者的...

又是波音,，兩天三起事故

據(jù)CCTV國際時訊官方微博，當?shù)貢r間5月9日凌晨,，在塞內(nèi)加爾首都達喀爾的機場,，一架波音737-300型客機在起飛時沖出跑道，嚴重受損,。機上共有85人,，包括79名乘客和6名機組成員，其中11人受傷,，多人傷勢嚴重,。兩日之內(nèi)，波音已經(jīng)連出了三起事故,。...

從這個指標看,，通用電氣已經(jīng)岌岌可危

通用電氣的生產(chǎn)范圍覆蓋從超聲波掃描儀到B-52發(fā)動機,，再到核電站渦輪機等各個門類的產(chǎn)品,，它能否重振傳奇般的工業(yè)業(yè)務，東山再起,？這是通用電氣新上任的明星首席執(zhí)行官拉里·卡爾普的保證,，他肯定通用電氣“基礎雄厚”，并承諾“改變公司的日常工作方式和經(jīng)營方式,?！苯裉?，圍繞通用電氣的頭條新聞不是其基礎業(yè)務的命運...

“我寧愿走路,，也不坐波音737 MAX”

2019年10月29日,，是印尼獅航空難一周年忌,。對于遇難者家庭而言，一年前的那天,，是人生中最深的傷逝,，是無計可施的至暗時刻。當日,，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認,，波音公司在開發(fā)737 Max客機時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認公司在該機型設計上存在漏洞。CEO終于認錯了...

“我寧愿走路,，也不坐波音737 MAX”

2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌,。對于遇難者家庭而言,，一年前的那天，是人生中最深的傷逝,，是無計可施的至暗時刻,。當日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認,，波音公司在開發(fā)737 Max客機時犯了錯誤,。這是波音公司最為公開地承認公司在該機型設計上存在漏洞。CEO終于認錯了圖...

力軍車馬炮

通緝犯金宇中

三年前,，大宇公司債務高達650 億美元，董事長金宇中突然人間蒸發(fā),。如今，在接受《財富》的獨家專訪時,，他談到了自己的發(fā)跡和倒臺──以及流亡生活作者：路易斯?克拉爾（Louis Kraar）金宇中（Kim Woo Choong）一直是韓國最受尊敬的企業(yè)界大亨,，近來也是韓國最出名的逃犯。他的身材顯得比真人...

管理80后90后時,，領導者容易犯這3個錯誤

八零,、九零后已經(jīng)成為工作場所中最大的人口群體,。但各個年齡段的經(jīng)理們都難以找到和這批二三十歲的人建立聯(lián)系的最佳途徑。他們的打字動作大多由大拇指完成，上班時耳朵里塞著耳機,，瞄著電腦上的五個瀏覽器窗口時還說自己可以正經(jīng)地討論工作,。對于這一代人,，許多領導者靠的都是固有印象（請參見前一句話），結果卻發(fā)現(xiàn)這些印...

又是芯片卡脖子！大眾中國要停產(chǎn),？官方回應來了

疫情影響下,，全球芯片供應迎來短缺潮,。這次遇到斷供危機的是汽車制造商,。12月4日,，有消息稱，全球半導體芯片供應緊張已經(jīng)蔓延至汽車行業(yè),，并導致一汽大眾和上汽大眾出現(xiàn)停產(chǎn)的情況,。 大眾中國回應稱,，雖然芯片供應受到影響，但情況并沒有傳聞中嚴重,，目前正在尋求解決辦法。...

波音飛向何處？

波音喪失了勇氣,，所以迷失了方向作者：Jerry Useem波音（Boeing）究竟哪兒去了？芝加哥的企業(yè)名錄的確收錄了這家航空航天企業(yè)的名字,，但它已經(jīng)不是那家勇敢開啟世界噴氣機時代的美國榜樣了,。當年的波音公司，它的前總裁曾經(jīng)讓參議院的一個委員會全體起立為之歡呼,。而現(xiàn)在這個“波音”鹵莽踐踏五角大樓的規(guī)...