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對現(xiàn)在的工作沒感覺怎么辦,？軸點(diǎn)理論幫你走出困境
對自己現(xiàn)在的工作沒什么感覺,？那么對上一份工作有感覺嗎,？你是否厭倦了每隔幾年就問自己“接下來怎么辦？”詹妮·布萊克想幫助大家找到一個(gè)長期有效的答案,。由于對自己的職業(yè)生涯不滿意,，她在2011年辭去谷歌公司一份優(yōu)渥的工作，然后寫了一本書,，并開啟了自己的咨詢事業(yè),。布萊克選擇了迎接改變，而不是在職業(yè)道路上停滯...
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正設(shè)法走出中層管理困境,？
（插圖：Matthew Hollister）1、充分利用現(xiàn)有工作查克?薩可查克?薩可有五個(gè)孩子,。這對意圖辭職創(chuàng)業(yè)的人來說可算不上是一件好事,。因此，薩可就遣散費(fèi)的問題與公司進(jìn)行協(xié)商，還跟公司簽署了一份每月咨詢服務(wù)合同,。隨后,，他在2007年與別人共同創(chuàng)立了PhindMe Mobile網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)公司。他說：...
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中國造船業(yè)如何走出困境,？
自從2008年發(fā)生金融危機(jī)以來，中國造船業(yè)就一直在“危機(jī)”中前行,。特別是從去年年底至今,，伴隨著企業(yè)破產(chǎn)的威脅，“狼”看來是真的來了,。中國造船企業(yè)的現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在三個(gè)方面,。首先，訂單少,。在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的大背景下,，造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)深受影響,，不僅貨運(yùn)量少,，而且運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，導(dǎo)致很多船企嚴(yán)重虧損,，沒有訂單,。...
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能源新秩序，如何走出卷價(jià)格的困境,？
2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)峰會(huì)現(xiàn)場,。從左至右依次為：瑞浦蘭鈞董事長兼總裁曹輝,、林德大中華區(qū)總裁李臻旻、中國海洋石油集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理孫大陸,、水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院院長李昇以及《財(cái)富》中國高級(jí)編輯劉蘭香,。當(dāng)前，全球能源市場正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)變,，傳統(tǒng)企業(yè)如何適應(yīng)能源新秩序,？新能源企業(yè)如何走出卷價(jià)格的困...
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航空公司何時(shí)才能走出奧密克戎帶來的困境？
在2021年年底的周末假日結(jié)束之后,，美國各地有數(shù)千名旅客滯留機(jī)場，航班取消和延誤一直持續(xù)到2021年12月27日,。但《財(cái)富》雜志采訪的幾位專家表示,，到2022年年初情況會(huì)有所好轉(zhuǎn),。跟蹤全球航班運(yùn)行的網(wǎng)站FlightAware.com的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月27日中午,，有超過950架次出入境美...
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理與欲
《財(cái)富》（中文版）-- 理與欲,，是中國倫理思想中的兩個(gè)重要范疇。亦稱天理與人欲,。理,，指倫理綱常；欲,，指欲望索求,。一般認(rèn)為，程朱理學(xué)強(qiáng)調(diào)天理與人欲截然對立,，“人之一心,，天理存，則人欲亡,，人欲勝,，則天理滅”。（《朱子語類》卷十三）二者既對立,，人們需要“革盡人欲,，復(fù)盡天理”。（《朱子語類》卷四）后世人評(píng)判...
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美國GDP實(shí)現(xiàn)史上最強(qiáng)勁回升,，已經(jīng)走出困境了,？
美國近三個(gè)月的經(jīng)濟(jì)回升速度堪稱史上最快,。據(jù)美國經(jīng)濟(jì)分析局（U.S. Bureau of Economic Analysis）于10月29日公布的數(shù)據(jù)，今年第三季度,，即7月至9月期間，美國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）較去年同期增長了33.1%,。早前的一,、二季度，美國GDP曾經(jīng)遭受創(chuàng)記錄式的下跌,，其年化降幅分...
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國際能源署報(bào)告：走出能源困境非洲需加大改革力度
對于撒哈拉以南非洲地區(qū)來說,，未來數(shù)十年里，豐富的能源資源有望成為其強(qiáng)勁增長的催化劑,，但是前提是這些國家必須推進(jìn)改革并升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施,。國際能源署（International Energy Agency）本周發(fā)布的一份報(bào)告顯示，撒哈拉以南非洲地區(qū)的國家必須實(shí)施改革來吸引投資者,，并投入數(shù)千億美元對陳舊落后的...
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斌斌有理
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“延”之有理
老話說得好,，今日事今日畢,。命運(yùn)常常垂青大膽行動(dòng)者。但我們有時(shí)候是不是太草率了,，目的只是為了顯得更有決斷,？從隨大流的交易員到試圖控制損失的政客，“多數(shù)時(shí)候,，我們應(yīng)該慢點(diǎn)行動(dòng),。等得越久越好，”新書《等待：延遲的藝術(shù)和科學(xué)》（Wait: The Art and Science of Delay）的作者弗蘭...
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