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電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代,，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)

豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī),。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車(chē)制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代即將到來(lái)時(shí)，豐田...

Silver lining at the N.Y. Auto Show

The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...

造假丑聞再現(xiàn),！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年

8月2日，日野汽車(chē)（即日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果,。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車(chē)的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面,，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī),、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油...

賠償N+5,，廣汽豐田與員工“體面分手”

近日，有媒體報(bào)道,，廣汽豐田因?yàn)榻诘纳a(chǎn)情況,，已經(jīng)提前終止了大約1000名勞務(wù)派遣員工的工作合同，此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補(bǔ)償,。...

力軍車(chē)馬炮

The Lobby: Intel's R&D tax push

Name any major U.S. company, and chances are good it runs an office in Washington. They're all here to lobby, yes, but more specifically, they're watc...

戴上5D眼鏡，體驗(yàn)多維圖表

蒸蒸日上的iPhone,。圖片來(lái)源：Asymco.com兩年多來(lái)，賀拉斯?德迪歐一直在數(shù)據(jù)可視化挑戰(zhàn)極限,。上周日下午,，他在個(gè)人博客Asymco.com上發(fā)布了交互式圖表,，實(shí)現(xiàn)了超越自我。絕大部分傳統(tǒng)圖表都是二維空間圖,，僅僅依靠X軸和Y軸展示數(shù)據(jù),。如果想觀察數(shù)據(jù)在這兩個(gè)維度上是如何隨時(shí)間變化的，則必須畫(huà)...

戴上5D眼鏡,，體驗(yàn)多維圖表

蒸蒸日上的iPhone。圖片來(lái)源：Asymco.com兩年多來(lái),，賀拉斯?德迪歐一直在數(shù)據(jù)可視化挑戰(zhàn)極限,。上周日下午，他在個(gè)人博客Asymco.com上發(fā)布了交互式圖表,，實(shí)現(xiàn)了超越自我,。絕大部分傳統(tǒng)圖表都是二維空間圖，僅僅依靠X軸和Y軸展示數(shù)據(jù),。如果想觀察數(shù)據(jù)在這兩個(gè)維度上是如何隨時(shí)間變化的,，則必須畫(huà)...

硅谷風(fēng)投界的情況有些不對(duì)

上周，我在硅谷待了好幾天,，和風(fēng)投資本家聊天時(shí),，大多數(shù)人都在給我講故事，描述他們的投資組合有多勇猛不凡,。風(fēng)投公司云集的沙丘路上仿佛灑滿了陽(yáng)光,，估值10億美元以上的“獨(dú)角獸”創(chuàng)業(yè)公司也隨處可見(jiàn)。這些人什么時(shí)候才會(huì)開(kāi)始緊張呢,？雖然未必要緊張估值節(jié)節(jié)攀升,，但總該擔(dān)心流動(dòng)性枯竭吧？現(xiàn)在的風(fēng)投和私募不同,。私募會(huì)...

廣汽與華為,，遲來(lái)的牽手

2022年,，華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車(chē)百人會(huì)上曾“吐槽”說(shuō),，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力不會(huì)用華為，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為,。兩年后,，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán)，終于下定決心與華為展開(kāi)深度合作——或者說(shuō)是再度開(kāi)啟深度合作,。同為廣東省的巨頭企業(yè),，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...