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漫談股票技術(shù)分析
《財(cái)富》（中文版）-- 我自己是在20歲還是大學(xué)生時(shí)進(jìn)入股票市場的,。那時(shí)讀的第一本啟蒙書，就是大名鼎鼎的臺(tái)灣作者張齡松與他人合著的《股票操作學(xué)》,。青澀的讀書郎對(duì)所有印刷得挺括漂亮的厚書,，都有一種崇敬之情。我很認(rèn)真地讀完了這本技術(shù)分析經(jīng)典教材,，自認(rèn)為可以打敗市場上那些憑感覺操作的大老粗股民,，但是結(jié)果可...
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“漫威之父”斯坦·李的漫威帝國
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分析師說，今年最好投資這個(gè)國家的股票
目前,，專業(yè)投資者當(dāng)中的主流觀點(diǎn)是，美國大盤股定價(jià)過高,，但按照當(dāng)前的超低利率依舊很劃算,，而尋找便宜的投資目標(biāo)最好是去新興市場。前提是你不擔(dān)心在俄羅斯,、土耳其和巴西持有部分股票所面臨的風(fēng)險(xiǎn),。但你是否相信全球定價(jià)最低的主要市場是英國市場？按照現(xiàn)金流收益率等所有標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)計(jì)算,，英國不僅提供定價(jià)最低的股票,，它還...
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技術(shù)分析和基本面分析（二）
我曾經(jīng)有次去公安局,，聽到一名警察對(duì)一個(gè)人說：“這家薦股公司是騙人的,，你們不要上當(dāng)。”另一個(gè)人不服：“但他們推薦的股票在第二天確實(shí)漲停了,！”警察耐心解釋：“他們是騙人的,，那個(gè)都是騙局?！蹦莻€(gè)人還是不服：“但他們推薦的股票在第二天確實(shí)漲停了,！”警察有點(diǎn)不高興：“他們是騙人的，那個(gè)是他們?cè)O(shè)的騙局,?！蹦莻€(gè)人...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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技術(shù)分析和基本面分析（三）
有些莊家，特別是寧波敢死隊(duì)之類,，喜歡說“圖形是我畫的”,。這話雖然有些夸張，但實(shí)力雄厚且操作手法兇悍的莊家是會(huì)有時(shí)候操縱股價(jià),，“畫出”幾天的圖形來,，甚至在建倉時(shí)期一直讓股價(jià)低位震蕩，而在拉升的時(shí)候也會(huì)多次震倉,，制造股價(jià)暴跌,，讓技術(shù)指標(biāo)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)。即便沒有莊家操縱的股票,，在震蕩期間也容易經(jīng)常發(fā)出錯(cuò)誤的...
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技術(shù)分析和基本面分析（一）
證券分析人員中也是有歧視鏈的,，一般說來，做基本面分析的往往看不起做技術(shù)分析的,。事實(shí)上,，分析師中就沒有做技術(shù)分析的，投顧中倒是有,，而投顧的地位顯然不如分析師,。這個(gè)也可以理解，技術(shù)分析很簡單,，就那幾個(gè)指標(biāo),，而且分析起來跟算命差不多，滿是“桃園三結(jié)義孤獨(dú)一枝”這樣的話,。特別是K線圖,，收了一根上影線很長的K...
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資深分析師：特斯拉股票僅值26美元，理由有5個(gè)
6月16日,，特斯拉（Tesla）首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）出席在法國巴黎舉行的VivaTech科技創(chuàng)新展覽會(huì)。圖片來源：NATHAN LAINE—BLOOMBERG/GETTY IMAGES在特斯拉公布了喜憂參半的第二季度財(cái)報(bào)后,，一些華爾街分析師認(rèn)為,，這只是埃隆·馬斯克和特斯拉噩夢...
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技術(shù)分析和基本面分析（四）：缺口必補(bǔ)嗎,？
技術(shù)分析有個(gè)“俗話”說得好：缺口必補(bǔ),。這個(gè)俗話比起大部分技術(shù)分析的技巧來說,，很準(zhǔn)也很簡單。缺口是常用的股市用語,，我們用百度百科的概念,，缺口一般是指股價(jià)在快速大幅變動(dòng)中有一段價(jià)格沒有任何交易，顯示在股價(jià)趨勢圖上是一個(gè)真空區(qū)域,，這個(gè)區(qū)域稱之“缺口”,，通常又稱為跳空。缺口必補(bǔ)這個(gè)話用在個(gè)股不一定準(zhǔn),，因?yàn)楹?..
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人,，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同,。問題之一就是品牌定位,。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國豪華車制造商的一次全力出擊,，而僅僅把謳歌...
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