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為美國公司設(shè)計(jì)人性的一面
圖片來源：CODY PICKENS你也許不知道艾迪歐設(shè)計(jì)公司（IDEO）,，但你很可能知道它的作品,。如果你用過蘋果公司（Apple）的鼠標(biāo)（艾迪歐在1980年為其設(shè)計(jì)了第一款鼠標(biāo)），用寶潔公司（Procter & Gamble）的速易潔（Swiffer）拖過地（它參與了這一暢銷產(chǎn)品的開發(fā)）,，或者最近在...
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疫情中零售商截然不同的境遇：一面瘋狂搶購,，一面門庭冷落
在剛剛過去的這個(gè)周末,，美國零售業(yè)出現(xiàn)了截然相反的兩種現(xiàn)象——沃爾瑪,、好市多和塔吉特百貨等大型商超的門口排起了長龍，因?yàn)槔习傩斩枷朐诩抑卸诜e食品和必需的生活用品,。塔吉特百貨的CEO布萊恩·康奈爾也在本周一表示,，消費(fèi)者在該公司的門店內(nèi)“購物持續(xù)激增”的現(xiàn)象仍然在持續(xù)。但很多其他零售商,，比如已經(jīng)關(guān)閉門店的...
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J. M. Smucker
排名：93 (去年排名：47)是什么使這家公司如此偉大,？J. M. Smucker是一家食品制造商，員工對(duì)家庭般的工作氛圍充滿熱愛,，曾提前一年多通知即將關(guān)閉5間工廠,，以便員工早作準(zhǔn)備。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：4,605網(wǎng)址：www.smuckers.com...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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AI時(shí)代的設(shè)計(jì)：讓技術(shù)更人性
如果路過美國紐約州東南部的長島,，你可能會(huì)對(duì)眼前的景象心存疑惑——這里的立交橋大多都很低矮,，離地高度只有9英尺（約2.74米）上下。這些立交橋在設(shè)計(jì)之初就被賦予了隱而不宣的特殊功能——盡管它們名義上對(duì)所有人開放,，但它們的高度只允許小轎車從下方穿行通過，這確保了那些乘坐公共汽車的窮人和有色人種無法蜂擁至...
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One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry
By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...
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游戲監(jiān)管,，請(qǐng)兼顧人性
作為家長，對(duì)孩子沉迷于游戲是擔(dān)心的,，所以樂見某種形式的監(jiān)管,，但是，對(duì)于眼下這種監(jiān)管方式,，又隱隱覺得不安,。人是有自由意志的動(dòng)物，不是上發(fā)條的機(jī)器。限制時(shí)長可以,，但具體限制到哪幾天的哪幾個(gè)小時(shí),，不禁讓人有些驚恐：我們對(duì)未成年人有足夠的人格尊重嗎？父母的育兒責(zé)任如此輕易地就“被”讓渡了出去,？育兒的一個(gè)重...
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商業(yè)欺詐根源在于人性
20世紀(jì)80年代中期華爾街內(nèi)幕交易丑聞的主角丹尼斯?利文多年前被判提供社區(qū)服務(wù)的時(shí)候,，曾經(jīng)給紐約大學(xué)（NYU）MBA學(xué)生講授過倫理課。他形容促使自己進(jìn)行內(nèi)幕交易的是一種“下一把必須要翻本”的心態(tài),，這時(shí)候人都是在跟自己較勁,，努力爭取下一場的勝利，永不滿足,。除了個(gè)人心態(tài),，他的解釋也適用于整體公司文化，比...
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商業(yè)欺詐根源在于人性
20世紀(jì)80年代中期華爾街內(nèi)幕交易丑聞的主角丹尼斯?利文多年前被判提供社區(qū)服務(wù)的時(shí)候,，曾經(jīng)給紐約大學(xué)（NYU）MBA學(xué)生講授過倫理課,。他形容促使自己進(jìn)行內(nèi)幕交易的是一種“下一把必須要翻本”的心態(tài)，這時(shí)候人都是在跟自己較勁,，努力爭取下一場的勝利,，永不滿足。除了個(gè)人心態(tài),，他的解釋也適用于整體公司文化,，比...
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人，我始終認(rèn)為,，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同,。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是,，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國豪華車制造商的一次全力出擊,，而僅僅把謳歌...
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