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科技界從業(yè)者正在經(jīng)歷“黑暗時(shí)刻”
圖片來源：ANDRESR—GETTY IMAGES多年來,，科技行業(yè)似乎發(fā)展最輕松，職業(yè)生涯也非常穩(wěn)定,。然而隨著福利消失,，多家公司裁員數(shù)千人，有些人在懷疑自己的選擇究竟是否正確,。2024年才過去兩個(gè)月,，PayPal、思科（Cisco）和亞馬遜（Amazon）等公司就紛紛宣布裁員,，數(shù)千名員工受影響,，這是...
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黑暗的盡頭還是黑暗
作者: Richard Tomlinson對 于首席執(zhí)行官來說，在副手宣布公司的糟糕業(yè)績時(shí)自己卻站呆在海邊,，的確需要不小的勇氣,。如此說來，歐洲隧道公司（Eurotunnel）的首席執(zhí)行官讓－路易斯?雷蒙德（Jean-Louis Raymond）肯定是位處事不驚的人物: 7 月 26 日,，當(dāng)這家擁有英...
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Y染色體正在消亡,？因此男性數(shù)量也將減少?
我們出生時(shí)的性別主要由X和Y染色體出現(xiàn)的概率決定,。如果有兩條X染色體,，你就會(huì)發(fā)育出卵巢；如果有一條X染色體和一條Y染色體,，你就會(huì)發(fā)育出睪丸,。 然而研究顯示，Y染色體多年來一直在不斷縮小,，有些人認(rèn)為,，這也許預(yù)示著男性最終將走向滅亡,。那么，Y染色體最終真的會(huì)滅絕嗎,？這又將意味著什么,？...
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科技界的無冕之王
《財(cái)富》（中文版）-- 這是世界上最大的一家由家族控制的商業(yè)帝國。身為它的實(shí)際掌控者,，三星電子（Samsung Electronics）的副總裁李在镕（Jay Y. Lee）近來碰到了不少麻煩,。例如，在6月初的一個(gè)星期四早晨,，李在镕與摩根大通（J.P. Morgan）的首席執(zhí)行官杰米·戴蒙（Jami...
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如何更好的與Y一代共事,？
一位專家說,，所謂的“千禧代”自信,、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引,。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃,，老實(shí)說，我對此忐忑不安,。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期,，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿,、雄心勃勃,，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是,，還有一個(gè)問題：他們需要一份工作,。美國經(jīng)濟(jì)低迷，對于年輕人而言,，形勢尤為嚴(yán)峻,。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示,，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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華爾街的黑暗理論
“波利安娜式蠕變”理論家指責(zé)美國政府的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)有問題,。作者：Richard Siklos對于這場橫掃華爾街的金融風(fēng)暴，其始作俑者可謂眾多：貪婪的貸款方,，輕信的購房者,，疏忽的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，愚蠢的信用評級機(jī)構(gòu),，邪惡的賣空者,。也許他們應(yīng)該共同承擔(dān)責(zé)任。但是,，假如金融風(fēng)暴有更深層面上的原因,，假如事實(shí)是長久以來美...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者,，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán),。多年來,，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車,，哪怕他們還沒有這個(gè)購買力,。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化,。從東京到芝加哥,，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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這場科技界的年度大戲,，TikTok會(huì)如何收場,？
TikTok距離出售或關(guān)閉其美國業(yè)務(wù)還有不到兩周時(shí)間,，至少特朗普政府以國家安全為由發(fā)布的行政命令是這樣規(guī)定的。美國政府要求這款社交媒體應(yīng)用在9月15日之前出售或者關(guān)閉其美國業(yè)務(wù),。TikTok最早因?yàn)榍嗌倌攴窒砦璧敢曨l而走紅,，后來在全世界引起轟動(dòng)。沒有人知道TikTok接下來的命運(yùn),。但有一點(diǎn)是可以確定...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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