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純電微車(chē)掀起改款漲價(jià)潮,，原材料上漲撞上供不應(yīng)求
今年以來(lái)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連創(chuàng)新高,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⑼黄?10萬(wàn)輛,。但部分車(chē)企因?yàn)殡姵睾托酒仍牧蟽r(jià)格上漲,，不得不上調(diào)本就利潤(rùn)微薄的年度小改款、中改款電動(dòng)車(chē),。此外,，市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)表現(xiàn)出較大需求，也推高了新能源車(chē)的價(jià)格,。...
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印度掀起IPO潮
印度股市的飆升,，讓IPO市場(chǎng)也火爆起來(lái)。根據(jù)Dealogic的數(shù)據(jù),，僅在今年1月份,，印度就有21家公司通過(guò)IPO籌集了約6.78億美元，較去年同期的1700萬(wàn)美元大幅增長(zhǎng),。...
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成都月餅品牌撞名“新冠”,，廠家：供不應(yīng)求 不會(huì)更名
在四川成都有一家以生產(chǎn)銷(xiāo)售月餅,、粽子為主的食品企業(yè),，因?yàn)槭褂昧?1年的商標(biāo)叫做“新冠”，在網(wǎng)絡(luò)上一度引發(fā)熱議,。該公司總經(jīng)理表示,，本來(lái)?yè)?dān)心疫情以及撞名事件帶來(lái)的影響，但沒(méi)想到今年中秋期間這個(gè)系列的銷(xiāo)量不減反增,。...
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這種病毒可能導(dǎo)致下一次全球大流行
新冠疫情的威脅似乎已經(jīng)成為歷史,，而科學(xué)家們正在研究哪些病原體可能成為對(duì)人類(lèi)的下一次大規(guī)模威脅?！蹲匀煌ㄓ崱罚∟ature Communications）雜志本月發(fā)表的一篇最新論文稱(chēng),，下一次大流行的罪魁禍?zhǔn)谆蛟S并不是新冠或禽流感卷土重來(lái)，而是一種不為人所知的強(qiáng)大病毒“瑯琊”,。這種病毒與新冠病毒存在許多...
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力軍車(chē)馬炮
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硅谷掀起裁員潮,，美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退逼近
推特的新老板埃隆·馬斯克,。圖片來(lái)源：RAY TAMARRA—GC IMAGES美國(guó)是否已經(jīng)陷入經(jīng)濟(jì)衰退,？證明經(jīng)濟(jì)衰退近在眼前最明確的指標(biāo)之一從上周開(kāi)始顯現(xiàn)，有多家美國(guó)科技公司宣布大范圍裁員或暫停招聘,。亞馬遜（Amazon）宣布停止招聘,，蘋(píng)果（Apple）也宣布大多數(shù)部門(mén)將停止招聘。包括Faceboo...
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富士康推出三款電動(dòng)車(chē),，“撞名”特斯拉
18日于中國(guó)臺(tái)灣省臺(tái)北市舉行的鴻海技術(shù)日上，富士康正式發(fā)布純電動(dòng)汽車(chē)品牌Foxtron,，并帶來(lái)三款新車(chē),。三款新車(chē)分別是純電動(dòng)轎車(chē)Model C，純電動(dòng)SUV Model E和電動(dòng)巴士Model T,。這三款車(chē)均由富士康母公司鴻海集團(tuán)與臺(tái)灣裕隆汽車(chē)成立的合資公司打造,。...
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電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來(lái)源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車(chē)制造商預(yù)測(cè)純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代即將到來(lái)時(shí),，豐田...
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如何更好的與Y一代共事,？
一位專(zhuān)家說(shuō),，所謂的“千禧代”自信,、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引,。作者：Anne Fisher親愛(ài)的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門(mén)的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃,，老實(shí)說(shuō)，我對(duì)此忐忑不安,。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期,，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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豐田打造Y世代車(chē)主終極座駕
年輕消費(fèi)者,，也就是營(yíng)銷(xiāo)人員口中的“千禧一代”,，對(duì)汽車(chē)廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái),，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車(chē),，哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力。但現(xiàn)在,，這種情況似乎正在發(fā)生變化,。從東京到芝加哥，再到柏林,，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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