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首汽租車實(shí)施品牌戰(zhàn)略升級(jí),，不同在于用心
2015年以來,，隨著中國租車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，租車行業(yè)多元化的發(fā)展特征日趨顯現(xiàn),。同時(shí),，出行方式與消費(fèi)理念的改變，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,，也刺激租車行業(yè)快速向前,。長期租賃與短期租賃等傳統(tǒng)租賃模式保持優(yōu)勢(shì)、穩(wěn)步發(fā)展,，分時(shí)租賃與融資租賃等新興租賃模式潛力可期,。市場(chǎng)的加速升級(jí)，“互聯(lián)網(wǎng)+”大趨勢(shì)的引導(dǎo),，對(duì)企業(yè)的加...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大,？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股,。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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首汽租車線下布局進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段
近日,，首汽租車正式宣布收購瑞卡租車40%股權(quán)，成為瑞卡租車第一大股東,，為其國內(nèi)的汽車租賃產(chǎn)業(yè)布局又下一城,。首汽租車董事長兼CEO周紅表示，“戰(zhàn)略性收購瑞卡租車部分股權(quán),，成為第一大股東,，這標(biāo)志著首汽租車線下布局進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。”據(jù)了解,，瑞卡創(chuàng)始人鄭南雁將擔(dān)任聯(lián)席董事長,，瑞卡CEO梅文玨將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)保...
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人，我始終認(rèn)為,，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同,。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是,，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國豪華車制造商的一次全力出擊,，而僅僅把謳歌...
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力軍車馬炮
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藝與勢(shì)
“埶”象人伸出雙手栽種草木之形，“埶”即“藝”字初文,，《說文解字》：“埶,，種也?！对姟吩晃覉耸蝠?。”從字形演變來看,，“藝”當(dāng)是“埶”的后起字,。“勢(shì)”也是“埶”的后起字,，漢以前又多以“埶”表“勢(shì)”,。段玉裁《說文解字注》：“《說文》無勢(shì)字，蓋古用埶為之,?！标愑駨?qiáng)指認(rèn)，大約漢初之時(shí),，“勢(shì)”字才出現(xiàn),，...
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汽車品牌
■ 大眾（Volkswagen）《財(cái)富》（中文版）——大眾的“人車互動(dòng)”全新造車概念，主打全新駕駛輔助系統(tǒng)讓駕駛變得更為輕松愉悅,。在今年北京車展上發(fā)布的T-Prime GTE概念車內(nèi)部,，豐富的材質(zhì)與配色、符合人體工程學(xué)的前后排獨(dú)立座椅以及新的操作美學(xué),，構(gòu)建出了一幅未來移動(dòng)生活空間的場(chǎng)景,。形成了一個(gè)人...
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One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry
By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...
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汽車品牌
大眾（Volkswagen）無論是用作其樂融融的家用交通還是莊重瀟灑的商務(wù)活動(dòng)，看到大眾Type2最新的第五代產(chǎn)品T5,，你可能會(huì)有些意外——沒錯(cuò),，T5如今已發(fā)展成為了一個(gè)有著豐富車型、覆蓋各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品系列,，包括Multivan多功能商務(wù)車,、California露營車、Transporter商用車...
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民航業(yè)的真正威脅在于品牌形象蹩腳
眼下，讓民航企業(yè)高管們輾轉(zhuǎn)反側(cè),、寢食難安的事情眾所周知,，它們包括：勞動(dòng)力成本高昂，燃油價(jià)格波動(dòng)劇烈,，法律法規(guī)束手束腳,，而且航空服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，很難打動(dòng)消費(fèi)者,。各民航巨頭的管理層或多或少都嘗試過收購與兼并,，希望獲得規(guī)模效益，從而解決問題,。過去十年中,，全美航空（US Airways）與美西航空（Amer...
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