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專欄 - 商業(yè)史話

2013中國(guó)商業(yè)紀(jì)事

杜博奇 2013年12月27日

秉承寫(xiě)史筆法,,記錄當(dāng)代中國(guó)商界變遷。作者杜博奇,,財(cái)經(jīng)作者,,長(zhǎng)期觀察本土商業(yè)史和公司史,著有《中國(guó)高層經(jīng)濟(jì)智囊》(合著,,中信出版社),、《中國(guó)首富報(bào)告》等作品。
世相紛繁,,人事更迭,,2013結(jié)束之際,我們追溯歷史演進(jìn)的脈絡(luò),,盤(pán)點(diǎn)這一年中國(guó)商界人與事,。

????移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的爭(zhēng)奪日益激化,。騰訊和百度是這一年的“大贏家”。前者如愿以償?shù)厝牍伤压?,而后者?duì)PPS,、糯米網(wǎng)、91無(wú)線的三筆戰(zhàn)略收購(gòu),強(qiáng)化了它在移動(dòng)端的布局,。

????這一年,,互聯(lián)網(wǎng)思維成為了時(shí)髦詞匯,仿佛一夜之間,,各行各業(yè)都開(kāi)始了“互聯(lián)網(wǎng)化”,。

????如果說(shuō)電動(dòng)汽車代表著未來(lái)的汽車業(yè)潮流,那么埃隆?穆斯克用互聯(lián)網(wǎng)思維締造的“特斯拉”,,則可以算得上電動(dòng)汽車中的“開(kāi)路先鋒”,。在投資者的追捧下,特斯拉公司股價(jià)從33美元一路沖上193美元的高峰,。面對(duì)即將進(jìn)入國(guó)門(mén)的“特斯拉”汽車,,王傳福、李書(shū)福兩位汽車大佬不以為然地表示“分分鐘就可以復(fù)制”,,前者還推出代號(hào)為“秦”的電動(dòng)汽車,。

????年底,成立于2005年的汽車之家成功赴美上市,,創(chuàng)始人李想坐擁上億美元,,他的愿景是把汽車之家打造成“全球最有影響力的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”。

????而另一家全球有影響力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)阿里巴巴未能重新上市,,馬云“合伙人架構(gòu)”卻為中國(guó)公司提供了股權(quán)管理的新思路,。

????不論商業(yè)世界如何變遷,人是永恒的主題,。變局之下,,人事紛紜,如人飲水,,冷暖自知,。

????這一年,李開(kāi)復(fù)身患癌癥,,李經(jīng)緯因癌去世,,中國(guó)企業(yè)家的健康問(wèn)題再次成為引人矚目的公眾話題;這一年,,史玉柱退休,,張朝陽(yáng)復(fù)出,任志強(qiáng)出版自傳,,劉強(qiáng)東完成美國(guó)學(xué)業(yè)歸國(guó),,葛文耀辭職引發(fā)上海家化管理層地震,侯小強(qiáng)告別盛大為“起點(diǎn)之亂”畫(huà)上句號(hào),。

????這一年,,薛蠻子,、王功權(quán)、蔡達(dá)標(biāo)因各自原因鋃鐺入獄,。

????這一年,,東星集團(tuán)創(chuàng)始人蘭世立謀劃東山再起,同為湖北籍的陳久霖從葛洲壩集團(tuán)悄然離職,,并出版了一本新書(shū),;戴國(guó)芳重新創(chuàng)業(yè),進(jìn)入鋼鐵下游的鎳鐵合金生產(chǎn)領(lǐng)域,,而褚時(shí)健則牽手喻華峰“本來(lái)生活”在互聯(lián)網(wǎng)上售賣(mài)“褚橙”。他們五個(gè)人的共同點(diǎn)是,,都曾經(jīng)歷牢獄之災(zāi),。

????這一年,新屆政府決心肅清吏治,,不惜“揮拳打虎”,,政府要員、國(guó)企高管紛紛應(yīng)聲落馬,。餐飲、白酒,、禮品,、奢侈品行業(yè)遭遇重挫,14家酒企市值“蒸發(fā)”掉2490億人民幣,。

????這一年,,“中國(guó)夢(mèng)”成為熱詞,但又有幾個(gè)人能說(shuō)清,,我們離這個(gè)夢(mèng)想有多遠(yuǎn),?(財(cái)富中文網(wǎng))

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