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何謂“史”
胡泳 2016-09-19 03:00《財富》中文版——何謂“史”？在甲骨文里,，“史”字的上面為“中”,，中者，正也,；下面為“又”,，表示以手持筆記述,。連起來說,，從又持中，就是以中正之心，不偏不倚地記載歷史,。這是中國傳統(tǒng)上對史家的認知與期待,。唐朝劉知幾提出“史家三長”—才、學,、識,，但上述中正之心，屬于史德,。中,，甲骨文像兩旗相對，表示兩軍對峙...
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忘掉韋爾奇
Betsy Morris 2006-10-01 08:00很久很久以前,，有一條通往成功的道路得到了美國商界的一致認可,。但是，在今天瞬息萬變的環(huán)境下,，這條舊法則變得越來越蒼白無力,。于是，人們開始尋找……作者: Betsy Morris即 使是在今天,，杰克?韋爾奇（Jack Welch）依然是媒體追逐的對象,，盡管他已經(jīng)從通用電氣（General Electri...
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如何更好的與Y一代共事？
Anne Fisher 2009-04-30 05:46一位專家說,，所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技,。他們也需要不斷得到指引,。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責我們部門的夏季實習生計劃，老實說,，我對此忐忑不安,。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象,。但是我還真不理解“千禧代...
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忘掉高收益
王翔 2015-11-03 04:58《財富》（中文版）-- "348”,，這三個普通的數(shù)字代表著中國的理財市場進入了新階段—低收益時代?！?48”源自于三個統(tǒng)計數(shù)據(jù)：從2015年8月起,，貨幣市場基金的平均7天年化收益率開始穩(wěn)定徘徊在3%或以下的水平；商業(yè)銀行發(fā)行的3~6個月的銀行理財產(chǎn)品的平均收益率開始低于5%,；同時8月由信托公司發(fā)行...
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忘掉退休,，想想“進休”
凱洛格管理學院 2024-11-23 03:30兩年前,，當周慧安擔任美國電話電報公司商業(yè)部門的首席執(zhí)行官時,，她決定結(jié)束自己在這家公司的32年職業(yè)生涯,。但此舉并不意味著退休，因為她計劃繼續(xù)活躍于商界,。相反,，她稱之為“進休”（rewirement）：在登上公司階梯之后進入一個新的職業(yè)階段，從事目的性更強的工作,。周慧安目前擔任三家上市公司的董事,、凱洛格...
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發(fā)展中國家成Y世代商業(yè)新丁練兵場
Ethan Rouen 2012-02-13 07:51肖恩?加德納是賓夕法尼亞大學沃頓商學院（at the Wharton School of the University of Pennsylvania）MBA二年級學生，他曾利用寒假假期時間赴盧旺達,，在這個經(jīng)歷了史上最大規(guī)模組織變革的國家進行體驗式學習,。今年夏天，他將加入麥肯錫公司（McKinsey...
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發(fā)展中國家成Y世代商業(yè)新丁練兵場
Ethan Rouen 2012-02-13 07:51肖恩?加德納是賓夕法尼亞大學沃頓商學院（at the Wharton School of the University of Pennsylvania）MBA二年級學生,，他曾利用寒假假期時間赴盧旺達,，在這個經(jīng)歷了史上最大規(guī)模組織變革的國家進行體驗式學習。今年夏天,，他將加入麥肯錫公司（McKinsey...
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受香港疫情影響,，網(wǎng)上券商一通官宣結(jié)業(yè)
精選 2022-03-03 10:302月28日深夜,，香港最大網(wǎng)上券商一通投資有限公司發(fā)布公告,，將于3月31日停止所有網(wǎng)上投資服務，原因是疫情導致員工確診人數(shù)增加,，人力短缺嚴重,，董事局一致決定在情況變壞之前結(jié)業(yè)。值得注意的是,，這家券商在半年前曾向港交所主板遞交上市申請,，如今公司認為營商環(huán)境中期內(nèi)不會大幅改善，結(jié)業(yè)是無可奈何,。...
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Y世代就業(yè)7大福星
LISA MOGILANSKI 2012-08-15 12:22美國年輕一代熱情飽滿,、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界,。只是,，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟低迷,，對于年輕人而言,，形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn),，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示,，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
Doron Levin 2012-10-08 06:45年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”,，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團,。多年來,，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力,。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化,。從東京到芝加哥,，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
