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博世：為你的汽車創(chuàng)造更多的東西
Philip Siekman 1999-08-09 08:00作者：Philip Siekman這家實力雄厚,、技術(shù)出眾的汽車用品供應(yīng)商正在想方設(shè)法,，以更多新的方式,，利用硅片和軟件使駕駛汽車更平穩(wěn)安全,。博世耗資5,800 萬美元新建的試驗場坐落在德國斯圖加特附近的公司總部東北 70英里處的鄉(xiāng)間葡萄園和蘋果園之間,，護墻將它與外界隔離，場里隨處可見快速或迂回行駛的汽...
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博世的中國體驗
岳 巍 2025-01-13 05:00博世中國總裁徐大全,。圖片來源：COURTESY OF BOSCH GROUP汽車的發(fā)明是人類歷史上的一項飛躍式成就,，它如此重要,，以致汽車產(chǎn)業(yè)成為衡量一個國家工業(yè)化程度的指標之一,。像一切擁有生命力的產(chǎn)業(yè)一樣，汽車產(chǎn)業(yè)也在不斷進化,，當燃油車已經(jīng)足夠成熟時,，電動汽車從技術(shù)發(fā)明到生產(chǎn)實踐再到大規(guī)模銷售，消費...
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汽車零部件巨頭博世宣布裁員
岳巍 2024-11-25 07:00上周五,，全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世宣布了涉及5550個崗位的裁員計劃,。本月初，博世已經(jīng)預告,，如果無法完成2024年的財務(wù)目標,，就會在全球范圍內(nèi)進行裁員。歐洲汽車市場的整體不景氣,，是引發(fā)裁員的終極原因,。以電動汽車為例，來自歐洲汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,，2024年前10個月,，歐洲電動汽車銷售量同比下降...
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One secret of J&J’s success: Diversify within a single industry
財富中文網(wǎng) 2009-04-29 05:13By Patricia SellersFor this year’s Fortune 500 issue, senior writer Geoff Colvin and I had the chance to look inside one of the list’s most enduring p...
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J. M. Smucker
《財富》 2011-03-22 06:25排名：93 (去年排名：47)是什么使這家公司如此偉大？J. M. Smucker是一家食品制造商,，員工對家庭般的工作氛圍充滿熱愛,，曾提前一年多通知即將關(guān)閉5間工廠，以便員工早作準備。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：4,605網(wǎng)址：www.smuckers.com...
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Model Y,，等等還是真香,？
精選 2021-01-03 01:00據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息,，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元,，此前為48.8萬元,。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元,，之前為53.5萬元,。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化,，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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消息稱特斯拉再裁掉多名高管
精選 2024-05-01 07:00據(jù)外媒electrek報道,，特斯拉目前正在大幅進行裁員，據(jù)稱將波及數(shù)萬員工,，目前該公司已經(jīng)裁去整個超充團隊及“負責在整個行業(yè)談判采用 NACS 標準”的高管,。...
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被裁了？不,，你只是被“精簡”了
Yi-Wyn Yen 2008-11-13 05:29當宣布裁員時,，高管往往使用一些委婉語來減少對公司的沖擊,。作者：Yi-Wyn Yen在真人秀《學徒》中，唐納德?特朗普（Donald Trump）告訴選手出局的時候會對著鏡頭直接說“你被解雇了”,。但是在現(xiàn)實世界中,，告知員工他們丟掉了自己的飯碗?yún)s并非易事。這也許就是為什么當高管向員工傳達這一不幸消息時,，...
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2007年度美國卓越雇主之J. M. Smucker
財富中文網(wǎng) 2008-04-11 09:18公司J. M. Smucker排名47去年名次39總部所在地Orrville, Ohio在美國的機構(gòu)數(shù)量16網(wǎng)址www.smuckers.com員工數(shù)量（美國）3,042員工數(shù)量（美國以外）482少數(shù)族裔員工百分比24%女性員工百分比41%工作崗位增長率7%新增崗位數(shù)量（1年內(nèi)）188應(yīng)聘人數(shù)9,5...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
Doron Levin 2012-10-08 06:45年輕消費者,，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團,。多年來,，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力,。但現(xiàn)在,，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,，再到柏林,，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
