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CH2M HILL

排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大,？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股,。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬(wàn)美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...

賠償N+5，廣汽豐田與員工“體面分手”

近日,，有媒體報(bào)道，廣汽豐田因?yàn)榻诘纳a(chǎn)情況,，已經(jīng)提前終止了大約1000名勞務(wù)派遣員工的工作合同,，此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補(bǔ)償。...

想做O2O,？名字O了嗎,？

作為當(dāng)下坊間標(biāo)配,，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開(kāi)始摩拳擦掌,，獨(dú)立設(shè)計(jì),、愛(ài)心甜品、私家花藝,、獨(dú)立設(shè)計(jì),、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O,。啟動(dòng)前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項(xiàng)目敗局手冊(cè)”,。這報(bào)告從餐飲、社區(qū),、美業(yè),、旅游,、教育、汽車(chē),、房產(chǎn),、婚慶以及母嬰9個(gè)行業(yè)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，看...

力軍車(chē)馬炮

O2O倒下了,，B2B就是風(fēng)口了,？

2015下半年,，O2O市場(chǎng)一片哀嚎，死掉的項(xiàng)目不勝其數(shù),，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項(xiàng)目（部分名單參見(jiàn)此處）,。于是，O2O項(xiàng)目倍受質(zhì)疑,，資本撤離,，2015年的投資低潮期由此而來(lái)。我咨詢(xún)了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友,，他們都表示看好B2B,，認(rèn)為B2B將是2016年的熱點(diǎn)，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下,，傳統(tǒng)...

Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD

By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...

廣汽的創(chuàng)新“密碼”

廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記,、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間,，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車(chē)企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng),。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中,，你可以看到一家中國(guó)本土車(chē)企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...

廣汽與華為,，遲來(lái)的牽手

2022年,，華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車(chē)百人會(huì)上曾“吐槽”說(shuō)，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力不會(huì)用華為,，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為,。兩年后，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán),，終于下定決心與華為展開(kāi)深度合作——或者說(shuō)是再度開(kāi)啟深度合作,。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...

廣汽的造車(chē)“密碼”

廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記,、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人,。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間,，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車(chē)企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程,。從廣汽集團(tuán)的故事中,，你可以看到一家中國(guó)本土車(chē)企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...

運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD

作者：Alex Taylor III作了這么多年車(chē)評(píng)人，我始終認(rèn)為,，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同,。問(wèn)題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是,，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車(chē)制造商的一次全力出擊,，而僅僅把謳歌...