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“本地化的力量”-訪宜家家居亞太區(qū)總裁杜福延
王亦丁 2007-10-01 08:00作者: 王亦丁穿過擁擠的賣場,，從員工通道走進二樓辦公區(qū),，面前是一個超過 200 平方米的開放型辦公平臺,，流水線般的電腦工位前，身黃色 T 恤,、背上印有藍色宜家（IKEA）標志的員工在忙碌?？拷k公平臺北側(cè)的一角,，杜福延（Lan Duffy）正側(cè)身坐在椅子上，與供應(yīng)商通電話,。他甚至沒有一間獨立的辦公室...
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想做O2O,？名字O了嗎？
廖敏 2015-12-18 05:30作為當下坊間標配,，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌,，獨立設(shè)計、愛心甜品,、私家花藝、獨立設(shè)計,、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O,。啟動前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲、社區(qū),、美業(yè)、旅游,、教育、汽車,、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個行業(yè)進行盤點,，看...
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紅海危機導(dǎo)致宜家商品供應(yīng)延誤
RYAN HOGG 2023-12-27 03:302023年12月5日,，在上海的一家宜家門店,，一位顧客正在床上休息。圖片來源：HECTOR RETAMAL—AFP VIA GETTY IMAGES如果你計劃從宜家（Ikea）購買新家具,，在新年重新進行裝修，由于紅海航線最近遭到的襲擊,，你很有可能不得不重新確定裝修時間。本周早些時候,，也門胡塞武裝控制區(qū)...
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O2O倒下了，B2B就是風口了,？
勵輝旻 2016-01-21 07:112015下半年,，O2O市場一片哀嚎，死掉的項目不勝其數(shù),，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項目（部分名單參見此處）。于是，O2O項目倍受質(zhì)疑,，資本撤離，2015年的投資低潮期由此而來,。我咨詢了幾位投資機構(gòu)的朋友,，他們都表示看好B2B,，認為B2B將是2016年的熱點,，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下，傳統(tǒng)...
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特朗普選擇“80后”J.D.萬斯擔任競選搭檔
精選 2024-07-16 03:34特朗普在自己開的上市社交媒體平臺Truth Social上宣布，經(jīng)過長時間的深思熟慮,，并考慮了諸多其他才華橫溢的候選人后，他已經(jīng)決定最適合接任美國副總統(tǒng)職位的是俄亥俄州參議員萬斯,。作為暢銷書《鄉(xiāng)下人的悲歌》的作家，萬斯的政治履歷加起來才剛超過兩年,。美國總統(tǒng)拜登評論稱,，萬斯就是特朗普的“克隆人”。...
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宜家如何征服世界,？
Beth Kowitt 2015-03-18 12:00要規(guī)劃出一個恰到好處的購物中心,，正好位于某個合適的高速公路出口旁，與首爾的車程還不遠不近,，面積高達62萬4千英尺（比一個標準沃爾瑪超市的面積大三倍多），是需要花點時間的,。而要解決某些特定難題，比如,，在韓國這樣一個孩子在家中享有充足活動空間的國家，購物中心的兒童區(qū)該做多大才合理,，需要花更多功夫。至于如...
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“延”之有理
Laura Vanderkam 2012-06-26 07:42老話說得好,，今日事今日畢。命運常常垂青大膽行動者,。但我們有時候是不是太草率了，目的只是為了顯得更有決斷,？從隨大流的交易員到試圖控制損失的政客，“多數(shù)時候,，我們應(yīng)該慢點行動。等得越久越好,，”新書《等待：延遲的藝術(shù)和科學(xué)》（Wait: The Art and Science of Delay）的作者弗蘭...
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轉(zhuǎn)危為機，品牌制勝
宋基弘 王佳茜 2009-05-31 08:05對于實力相對薄弱的企業(yè),，此次經(jīng)濟危機更多的意味壓力與挑戰(zhàn)；而對于一些相對堅實的品牌,，卻可能是一個難得的市場機遇特約作者：宋基弘 王佳茜席卷全球的經(jīng)濟危機，掀起陣陣巨浪,。在波濤洶涌的中國消費市場中,，中外品牌如一艘艘艦船，經(jīng)歷風與浪的生存考驗,?！懊鎸ち业母偁幰约捌渌姸嗥放频闹饾u推出，品牌建設(shè)是我們目...
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轉(zhuǎn)危為機,，品牌制勝
宋基弘 王佳茜 2009-05-31 08:05對于實力相對薄弱的企業(yè),，此次經(jīng)濟危機更多的意味壓力與挑戰(zhàn),；而對于一些相對堅實的品牌，卻可能是一個難得的市場機遇特約作者：宋基弘 王佳茜席卷全球的經(jīng)濟危機,，掀起陣陣巨浪,。在波濤洶涌的中國消費市場中,，中外品牌如一艘艘艦船,，經(jīng)歷風與浪的生存考驗,。“面對激烈的競爭以及其他眾多品牌的逐漸推出,，品牌建設(shè)是我們目...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
Doron Levin 2012-10-08 06:45年輕消費者,，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團,。多年來,，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車,，哪怕他們還沒有這個購買力,。但現(xiàn)在,，這種情況似乎正在發(fā)生變化,。從東京到芝加哥,，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
