-
萬物云首度亮相COP29,，低碳實踐的行業(yè)“燈塔效應”漸顯
特刊 2024-11-30 01:15近日,，在阿塞拜疆首都巴庫召開的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第29次締約方大會（COP29）上，以“上海金色榴鄉(xiāng)園：物業(yè)改造智慧低碳住宅社區(qū)標桿”為代表的15個企業(yè)氣候行動案例在《2024“美麗中國﹒我是行動者”企業(yè)氣候行動案例集》新聞發(fā)布會上亮相,，該活動由生態(tài)環(huán)境部宣教中心主辦,、大道應對氣候變化促進中...
-
Silver lining at the N.Y. Auto Show
財富中文網 2009-04-14 01:27The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
-
Model Y，等等還是真香,？
精選 2021-01-03 01:00據特斯拉中國官網信息,，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調整為33.99萬元,，下調了14.81萬元，此前為48.8萬元,。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元,，下調了16.51萬元，之前為53.5萬元,。 推動特斯拉價格不斷下降的原因,，固然有是零部件的國產化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
-
如何更好的與Y一代共事,？
Anne Fisher 2009-04-30 05:46一位專家說，所謂的“千禧代”自信,、抱負遠大且深諳高科技,。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責我們部門的夏季實習生計劃,，老實說,，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期,，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象,。但是我還真不理解“千禧代...
-
Y世代就業(yè)7大福星
LISA MOGILANSKI 2012-08-15 12:22美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃,，似乎已經迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界,。只是，還有一個問題：他們需要一份工作,。美國經濟低迷,，對于年輕人而言，形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉,，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數據顯示,，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
-
始于微光，聚愛成塔——《財富》對話萬物云董事長朱保全
特刊 2024-12-09 07:11“我們擁有一線服務者近20萬,，當中超過半數并未受過高等教育，他們剛下火車,，拖著行李箱就來應聘,，始終奮斗在服務最前線，抗臺風,、阻暴雨,、防疫情，為客戶排憂解難,。如果選擇用人工智能替代他們,，那他們怎么辦？”訪談過程中,，這是萬物云董事長朱保全給《財富》留下印象最深的一句話,。2020年10月31日，“萬科物業(yè)...
-
How to work better with Gen Y
財富中文網 2009-04-30 05:47So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
-
為何萬物云是ESG中可持續(xù)發(fā)展的,？
王衍行 2024-12-10 01:30從更名到蛻變，萬物云的可持續(xù)轉型2020年,，“萬科物業(yè)發(fā)展股份有限公司”更名為“萬物云空間科技服務股份有限公司”,。看似一次簡單的品牌重塑,，實則是企業(yè)戰(zhàn)略的深刻調整,。從“物業(yè)管理”到“空間科技服務”，這一轉型意味著萬物云從單一功能型企業(yè)蛻變?yōu)樯鷳B(tài)型平臺,。其使命“重塑空間效率,，服務歷久彌新”揭示了企業(yè)內...
-
Y世代女性如何縮小收入差距
Amanda Pouchot 2013-04-15 11:37我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事,，這位男同事比她晚一個月入職,。“他打算在明天績效考核時提出加薪10,000美元的要求,，”她抱怨道,。“我真不能相信他會這么做,。我想不到他到這里剛7個月就要求加薪,。”上周二是同酬日（Equal Pay Day），這凸顯了一個事實,，2013年女性仍需付出更大的努力才...
-
豐田打造Y世代車主終極座駕
Doron Levin 2012-10-08 06:45年輕消費者,，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團,。多年來,，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力,。但現(xiàn)在,，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,，再到柏林,，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
