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“共享經(jīng)濟(jì)”潮起潮落 ,，為什么只有充電寶還活著,？
2020年上半年的共享充電寶行業(yè),，就像是體驗(yàn)了一把過(guò)山車(chē)。繼去年年底怪獸宣布完成5億元C輪融資,，美團(tuán)在今年1月正式組建“共享充電寶事業(yè)部”,，但直到5月才對(duì)外公布了這一組織架構(gòu)變化。但這次美團(tuán)來(lái)勢(shì)洶洶——在過(guò)去7個(gè)月,，美團(tuán)的充電寶產(chǎn)品已完成對(duì)全國(guó)百余城市的滲透,，目標(biāo)直指全國(guó)市場(chǎng)。 在眾多的“共享”試...
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潮起潮落的巨頭跨界“醫(yī)療夢(mèng)”
11月20日晚,，美的集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng),，美的控股及一致行動(dòng)人何享健在9月3日和11月20日通過(guò)大宗交易累計(jì)減持公司1%股權(quán)。所獲資金將全部用于建設(shè)和祐國(guó)際醫(yī)院,。 此前,，與美的同行業(yè)的海爾、海信,、格力等都已先后跨界進(jìn)軍醫(yī)療健康行業(yè),，此外像BAT、恒大,、碧桂園,、萬(wàn)達(dá)等行業(yè)巨頭也早已入局，搶灘醫(yī)療健康賽道正...
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2021年消失的風(fēng)口
在線(xiàn)教育、社區(qū)團(tuán)購(gòu),、共享充電寶,、加密貨幣、電子煙……這一年經(jīng)歷大起大落的行業(yè),，有點(diǎn)多,。有的崩塌來(lái)得迅速又猛烈，上百萬(wàn)從業(yè)者受波及,；有的潰敗早已有跡可循,，最終一地雞毛也在預(yù)料之中；有的還在持續(xù)燒錢(qián)中,，沒(méi)有到最后一刻,，誰(shuí)都不算是勝利者；還有的已經(jīng)被資本判定,，無(wú)論虧損還是盈利,，注定只是難以翻身的小生意。2...
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說(shuō)著綠色環(huán)保,，看著赤字虧損
去年，在三洋電機(jī)公司（Sanyo Electric）麻煩纏身時(shí),，前電視新聞主播野中知世（Tomoyo Nonaka）被任命為公司 CEO 兼董事長(zhǎng),。今年年初，在高盛公司（Goldman Sachs）率一干投資者對(duì)三洋進(jìn)行了緊急援助之后,，野中被擼去了 CEO 的頭銜,。仍保留董事長(zhǎng)一職的野中強(qiáng)調(diào)，她并沒(méi)...
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共享秘密
在低成本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擠壓下,，IBM 認(rèn)為放棄重要技術(shù)專(zhuān)利將有望擴(kuò)大市場(chǎng),，提高勝算作者: David Kirkpatrick這是 IBM 的一場(chǎng)噩夢(mèng)。班加羅爾的一間會(huì)議室里,，軟件公司威普羅（Wipro）的一支零售專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)正在為美國(guó)一家大型零售公司設(shè)計(jì)新的消費(fèi)者體驗(yàn),。他們認(rèn)真地評(píng)估收款區(qū)的情況?？蛻?hù)需要最...
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阿里董事長(zhǎng)兼CEO張勇：市場(chǎng)如何變,，我們還是我們
5月10日,，張勇在阿里內(nèi)部活動(dòng)中表示,，從前年年底開(kāi)始，阿里一直處于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范發(fā)展的風(fēng)口浪尖上,；所有阿里人都關(guān)心 “阿里能不能更好”,，每個(gè)個(gè)體也都希望在這個(gè)大環(huán)境中有一個(gè)好的小環(huán)境,。他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，“要自信,，也要自省”,。他說(shuō)，市場(chǎng)如何變,，我們還是我們,。市場(chǎng)好的時(shí)候不要忘乎所以，市場(chǎng)不好也不要妄自菲薄...
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波蘭拒絕與其他歐盟國(guó)家共享天然氣
俄歐天然氣博弈還在繼續(xù),，歐盟內(nèi)部已經(jīng)亂作一團(tuán),，圍繞天然氣需求縮減計(jì)劃爆發(fā)了激烈的爭(zhēng)吵，真應(yīng)了那句：有福自己享,，有難大家擔(dān),。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，波蘭氣候與環(huán)境部長(zhǎng)安娜·莫斯科瓦在新聞發(fā)布會(huì)上稱(chēng),，波蘭不同意與其他歐盟國(guó)家共享天然氣,。此前，歐盟通過(guò)了一項(xiàng)決議,，要求在2022年冬季之前,，天然氣儲(chǔ)存設(shè)施必須至少充注...
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超快充，能為“電動(dòng)爹”正名嗎,？
電動(dòng)汽車(chē)的用戶(hù)態(tài)度長(zhǎng)期兩極分化,，家里有充電樁，買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)就是“真香”,，沒(méi)有充電樁,，就是買(mǎi)了“電動(dòng)爹”。補(bǔ)能效率低成為阻攔電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)的一道高墻,，行業(yè)共識(shí)之一就是推廣大功率超快充技術(shù),。汽車(chē)超快充技術(shù)成熟后，“充電5分鐘,，續(xù)航400公里”也不會(huì)遙遠(yuǎn),，屆時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)能效率將接近汽車(chē)加油,。當(dāng)然,，這項(xiàng)...
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小型科技公司并購(gòu)潮起，比果敢更難的是妥協(xié)
11月8日,，滬深交易所發(fā)布優(yōu)化再融資監(jiān)管安排答記者問(wèn)。這是對(duì)“827新政”的一次補(bǔ)充，在對(duì)上市公司再融資節(jié)奏,、融資規(guī)模等做出更加從嚴(yán)和從緊安排的同時(shí),，也為上市公司通過(guò)再融資進(jìn)行小規(guī)模并購(gòu)留了一扇窗。根據(jù)“1108答記者問(wèn)”,，以下幾類(lèi)融資不適用從嚴(yán)從緊安排：一是符合國(guó)家重大戰(zhàn)略方向的再融資不適用本次再...
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兆瓦閃充與換電模式或許不是對(duì)手而是同盟
3 月 17 日晚間是比亞迪的又一個(gè)榮耀時(shí)刻,，這家中國(guó)最重要的電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商、特斯拉在全世界最主要的競(jìng)爭(zhēng)者發(fā)布了“劃時(shí)代”的超級(jí) e 平臺(tái),，推出了閃充電池,、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車(chē)規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片，以及核心三電全維升級(jí),。比亞迪在新聞通稿中稱(chēng)這些技術(shù)或產(chǎn)品刷新“多項(xiàng)全球之最”,。這次發(fā)布會(huì)披露的技術(shù)細(xì)節(jié)包...
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