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中國(guó)新能源造車(chē)的泡沫，三年后將被刺破,？
近期,，吳小破先后調(diào)研了四家新能源汽車(chē)公司后得出三個(gè)結(jié)論：其一,，中國(guó)的新能源汽車(chē)在制造環(huán)節(jié)，肯定達(dá)到了全球領(lǐng)先的水平,。其二,，三電（電池,、電控和電驅(qū)動(dòng)）的原創(chuàng)研發(fā)能力，是評(píng)估一家新能源汽車(chē)的核心指標(biāo),。其三,，概念滿天飛，營(yíng)銷(xiāo)亂人眼,，泡沫將在三年內(nèi)被刺破,。...
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力軍車(chē)馬炮
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中國(guó)應(yīng)從泡沫中吸取三個(gè)教訓(xùn)
顯然，中國(guó)股市泡沫破滅了,，而這給中國(guó)和世界其他地區(qū)帶來(lái)了巨大的影響,。7月8日收盤(pán)時(shí)，CSI300（反映上交所和深交所交易的主要股票的綜合指數(shù)）較6月12日的頂峰暴跌了31%,，而在此前的7個(gè)月中,，該指數(shù)幾乎是呈直線上漲。盡管大規(guī)模的政府救市舉措助推已半關(guān)閉狀態(tài)的股市于7月9-10日上揚(yáng)了12%,，但我們...
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玻璃大王曹德旺：新能源汽車(chē)業(yè)已累積了一定泡沫
近期有媒體針對(duì)2020年企業(yè)受疫情影響以及疫情帶給中國(guó)企業(yè)什么啟示等問(wèn)題對(duì)福耀玻璃集團(tuán)董事長(zhǎng)曹德旺進(jìn)行了采訪,。 曹德旺提到：現(xiàn)在沒(méi)有特別好的投資機(jī)會(huì)，很多人看上新能源汽車(chē)算是一個(gè)好的投資機(jī)會(huì)或者風(fēng)口,，于是很多企業(yè)一窩蜂得去投新能源電池和汽車(chē),。新能源汽車(chē)行業(yè)這塊可能已經(jīng)累積了一定的泡沫，可能最后又...
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3家造車(chē)新勢(shì)力市值一天蒸發(fā)800億：泡沫破滅,？
12月1日美股收盤(pán)，蔚來(lái)股價(jià)收于45.36美元/股,，下跌10.23%,，市值跌至611.9億美元，低于比亞迪,，失去中國(guó)車(chē)企市值第一寶座位置,；理想汽車(chē)股價(jià)收于34.86美元，下跌3.14%,；小鵬汽車(chē)股價(jià)收于52.36美元/股,，大跌10.89%。以此計(jì)算,，當(dāng)日三家造車(chē)新勢(shì)力的市值合計(jì)蒸發(fā)了超過(guò)800億元,。...
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看清泡沫：15年后看美國(guó)在線-時(shí)代華納合并失敗的教訓(xùn)
2000年1月，時(shí)代華納首席執(zhí)行官杰拉德?萊文（左）和美國(guó)在線首席執(zhí)行官史蒂夫?凱斯宣布美國(guó)在線斥資1650億美元收購(gòu)時(shí)代華納,。企業(yè)在并購(gòu)之后出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)狀況急轉(zhuǎn)直下的案例比比皆是,。在最終慘淡收?qǐng)銮埃藗兘?jīng)常會(huì)把一些明明是商業(yè)災(zāi)難的并購(gòu)吹得天花亂墜,。今年是美國(guó)在線和時(shí)代華納合并15周年,。此次并購(gòu)就屬于這...
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中國(guó)動(dòng)力電池的生死競(jìng)賽,，也是一場(chǎng)“豪賭”
中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的里程碑事件,，不是寧德時(shí)代的萬(wàn)億市值,，也不是跨界造車(chē)的洶涌泡沫，而是一場(chǎng)接近十年前的官司,。官司發(fā)生在2012年4月9日,，地點(diǎn)是北京第一中級(jí)人民法院，對(duì)決的雙方來(lái)頭都不?。阂环绞羌幽么笃髽I(yè)魁北克水電,，一方是中國(guó)專(zhuān)利局復(fù)審委員會(huì)，以及作為第三人的中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì),。...
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特斯拉泡沫破裂后,，還有更大的危機(jī)在路上
1月3日美股新年第一天,，特斯拉慘遭開(kāi)門(mén)黑,，股價(jià)暴跌12.24%，創(chuàng)下兩年多來(lái)新低,。特斯拉當(dāng)天公布的交付數(shù)據(jù)顯示,，2022年第四季度全球生產(chǎn)特斯拉汽車(chē)超43.9萬(wàn)輛，交付首次超過(guò)40萬(wàn)輛,，達(dá)40.5萬(wàn)輛,。2022全年特斯拉共交付131萬(wàn)純電動(dòng)車(chē)，較2021年增長(zhǎng)40%,；生產(chǎn)137萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約47%...
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運(yùn)行八年后,，阿里中臺(tái)被徹底分拆
阿里集團(tuán)近期對(duì)集團(tuán)的技術(shù)、財(cái)務(wù),、人力資源,、市場(chǎng)等中臺(tái)業(yè)務(wù)進(jìn)行了一輪調(diào)整分流。阿里中臺(tái)分技術(shù)中臺(tái)和組織中臺(tái),。在這次調(diào)整中,，承擔(dān)“技術(shù)中臺(tái)”作用的CTO線一分為二：“數(shù)據(jù)中臺(tái)”獨(dú)立成了子公司愛(ài)橙技術(shù)，“業(yè)務(wù)中臺(tái)” 各團(tuán)隊(duì)并入了淘天集團(tuán),。...
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雷軍造車(chē),，最大的挑戰(zhàn)是什么？
昨日,，小米創(chuàng)始人雷軍終于公布了其造車(chē)計(jì)劃：公司董事會(huì)已批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)立項(xiàng)，將為此成立一家全資子公司,，雷軍將兼任該業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官,。小米計(jì)劃首期投入100億元人民幣，未來(lái)10年投資100億美元,。此前每當(dāng)各路媒體爆料出有關(guān)小米造車(chē)的傳聞時(shí),，小米官方均予以否認(rèn)。但小米正式宣布造車(chē)計(jì)劃時(shí),，幾乎沒(méi)有人對(duì)這...
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