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又一500強(qiáng)企業(yè)下場造車,，或?qū)l(fā)布新品牌
均瑤集團(tuán)已成云度汽車實(shí)際控股股東的消息已得到證實(shí)?！熬幖瘓F(tuán)的加入,，算是云度汽車在融資進(jìn)程中跨出的第一步?！?月30日,，云度汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人說，走向市場化之后,，云度汽車還會(huì)有更多輪融資,。日前，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一張標(biāo)題名為《Hello,，我是均瑤》的截圖。圖中內(nèi)容顯示,，均瑤集團(tuán)希望在新能源汽車行業(yè)開創(chuàng)一家面向...
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多家車企宣布降價(jià),，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化,。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下,，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣,，也凸顯了這家品牌的底氣,。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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車企殺紅了眼,，特斯拉能扛多久,？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識,，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià),，這一現(xiàn)象很有趣,，也凸顯了這家品牌的底氣。首先,，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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老牌車企與造車新勢力,，誰更有希望？
在過去兩年中，隨著福特（Ford）步履維艱地打造風(fēng)光的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù),，投資者認(rèn)為福特已經(jīng)成為了過氣的王者,。一些電動(dòng)汽車制造新貴則一飛沖天,，包括Rivian,，這家公司沒有多少造車實(shí)績,，但也不妨礙它成為熱點(diǎn),。如今,，角色發(fā)生了反轉(zhuǎn)：福特成為了寵兒,，而自命不凡的Rivian則成為了被唾棄的對象,。3月2日,，福特...
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力軍車馬炮
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比亞迪,，降價(jià),！年內(nèi)將推新品牌
2月26日,，上海證券報(bào)記者實(shí)探采訪上海等地多家比亞迪銷售點(diǎn)獲悉，比亞迪王朝系列新能源車型已啟動(dòng)降價(jià),，交車周期較2022年出現(xiàn)不同程度縮短,。比亞迪銷售人員對降價(jià)給出的解釋是清理庫存車。不過,，目前比亞迪暫未通過官方渠道公布降價(jià)訊息,。與此同時(shí)，比亞迪有關(guān)人士2月26日晚對上證報(bào)記者透露,，比亞迪將于2023...
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又一造車新勢力疑似爆雷
4月9日晚,，一家名為“XEV悠遙汽車”的新造車公司，在其官方微信公眾號發(fā)布了一份告股東書,，詳細(xì)列舉了管理層幾大罪狀,。這份告股東書稱，公司從未制定過清晰,、符合市場規(guī)律的目標(biāo)和計(jì)劃以及明確的預(yù)算制度,，導(dǎo)致年度銷售目標(biāo)制定不合理,、財(cái)務(wù)管理混亂，2023年底時(shí)公司現(xiàn)金流已接近斷裂,。...
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中國車企的遮羞布,，沒人敢撕？
2023年，似乎每一個(gè)中國消費(fèi)者,，都沉浸在車企的“PUA話術(shù)”中,。有的車企說自己是“全球第一”，仔細(xì)一看,，好家伙,，前面加了四五個(gè)定語；有的車企說自己的車是“智能化的天花板”,，但拿到手卻發(fā)現(xiàn)它是一塊白板,，從智障到智能還差十幾版OTA；而有的車企說自己碰撞測試評分全優(yōu),，但真實(shí)碰撞中卻慘目忍睹,。...
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又一家車企，申請破產(chǎn)
日前，雷丁汽車集團(tuán)有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件,，破產(chǎn)申請和被申請人均為雷丁汽車,。...
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又一家20強(qiáng)房企，無奈躺平
盡管賣了物管公司回血,，中梁控股還是沒扛過債務(wù)的重壓。4月28日,，中梁控股公告,，擬對三筆美元債進(jìn)行展期，本金總額為9億美元（約合人民幣59.36億元）,。同日,，中梁控股另一則公告稱，撤銷派付2021年中期股息,，旨在維持現(xiàn)金流,。2021年下半年開始，中梁流動(dòng)性壓力凸顯,，公開市場無新增融資,，低能級城市的項(xiàng)目...
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