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國常會重磅！加快發(fā)展先進制造業(yè)集群,，支持新能源汽車下鄉(xiāng)
國務院總理李強5月5日主持召開國務院常務會議,，審議通過關于加快發(fā)展先進制造業(yè)集群的意見,，部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興,。...
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廣汽集團：新能源與智能生態(tài)并行
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從“千年商都”到大灣區(qū)核心引擎：世界經濟新格局中的廣州勢能
“十三行”的絲綢,、瓷器、茶葉,，后來的服裝,、家具、家電……今天,，廣州南沙港的新能源汽車,、鋰電池、太陽能電池等外貿“新三樣”,，以及廣交會上高端,、智能、綠色的“中國制造”,、“中國創(chuàng)造”產品,，伴隨“一帶一路”的蓬勃發(fā)展，正在越洋出海,。滄海桑田,，絲路新變。技術與產業(yè)結構的變革,，不斷重塑著世界經濟的面貌與格局,。...
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CEO日報：傳蘋果擬收購F1賽車制造商邁凱倫
【大公司新聞】傳蘋果擬收購F1賽車制造商邁凱倫《金融時報》曾報道稱，超級賽車制造商,、以及擁有同名1級方程式賽車車隊的邁凱倫（McLaren）,，正在與蘋果公司（Apple）談判，擬將公司多數股份出售給蘋果公司,，但邁凱倫否認了這一說法,。外界猜測，蘋果公司通過該筆投資可以支持其在汽車制造領域的野心（尚未得...
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蘋果或將加快腳步撤離“中國制造”
路透援引供應鏈數據指出,，自新冠疫情爆發(fā)以來,，蘋果對“中國制造”的依賴程度明顯下滑，過去五年內,，該公司與旗下供應商在中國的生產基地占比已大減至不到四成,。作為全球最大的iPhone組裝廠，鴻海鄭州廠近期產能大減,，造成全球嚴重缺貨,。分析師預估,，隨著風險快速上升，蘋果撤離中國的腳步也將隨之加快,。路透的供應鏈...
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“中國制造”還能走多久,？（下）
正當開始這篇文章的寫作時,，筆者的一位美國朋友費莉西亞（Felicia）女士提起的一件小事引人深思：她去超市購物時,，偶遇一名在挑選賀卡的美國家庭婦女，她看到這位女士逐一翻看陳列架上的近百張賀卡,，嘴里嘟囔著：“怎么都是產自中國的,？難道美國人都不會制作賀卡了嗎？”在美國購買日常用品,，其產地五花八門,，早年最...
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科技推動出行變革 廣汽把握時機突破發(fā)展
從左到右分別為：鐘翔平、曾慶洪,、彭波,、Brooks Entwistle及主持人《財富》雜志錢科雷11月29日，以“人工智能時代的創(chuàng)新”為主題,、為期兩天的2018《財富》全球科技論壇在廣州四季酒店舉行,。作為論壇首席合作伙伴，廣汽集團承辦的 “科技推動出行變革（Technology Drives Mob...
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力軍車馬炮
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上汽新能源艱難轉型
路透社4月1日引述兩名知情人士報道,，上海汽車集團計劃今年對旗下合資企業(yè)上汽大眾,、上汽通用，和新能源汽車品牌裁員數千人,。兩位知情人士透露,，這家國有汽車制造商尋求在上汽通用裁員30%，上汽大眾裁員10%,，電動車品牌飛凡汽車裁員一半以上,。分析指出，大規(guī)模裁員在國企非常罕見,，不過目前正是汽車價格戰(zhàn)愈演愈烈之...
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廣汽的造車“密碼”
廣汽集團黨委書記,、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史：過去20年間,，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強,。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中,，你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程：它從上世紀...
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