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弄潮兒達(dá)美航空
??1毫無疑問,,航空業(yè)迎來了新時代,。在截至2010年的10年間,所謂的全球性航空公司的虧損額高達(dá)令人震驚的770 億美元,,它們是一批提供國際服務(wù)的大型樞紐導(dǎo)向型航空公司,,曾經(jīng)包括美國航空公司(American)、聯(lián)合航空公司(United),、大陸航空公司(Continental),、全美航空公司(US...
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樓市弄潮
他們搶購房子,再轉(zhuǎn)手倒賣,,然后又去追逐下一個熱點,。如今這些投機者坐在了火山口上作者: Grainger David扎雷?塔馬塞比安(Zareh Tahmassebian)正在前往菲尼克斯市,去視察自己在那里的兩套房子中的一套,,但他迷路了,。很少有人開車回家會迷路,不過,,塔馬塞比安還從沒到過他那些特別的...
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外包服務(wù)的弄潮兒
“我們知道自己的未來會是什么樣:我們會越來越多地做美國今天正在做的事情?!苯鼇?,幾乎沒有哪個名詞像“外包”那樣能引起如此激烈的爭議?!敦敻弧酚浾弑A_?耶爾特(Paola Hjelt)最近有幸采訪到了杰里?拉奧( Jerry Rao),,此人是印度班加羅爾市一家信息技術(shù)與業(yè)務(wù)流程外包服務(wù)公司 Mphas...
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達(dá)美航空:飛出烏云,,又見湍流
位于鹽湖城的美國大酒店迎來了一場盛大表演,,在“葡萄牙人”樂隊的一首《Feel it Still》中,,200多名達(dá)美航空的員工輪流等待著與公司的CEO艾德·巴斯蒂安自拍的機會。巴斯蒂安一頭銀發(fā),,穿著剪裁合體的西裝,、黑色網(wǎng)球鞋,戴一副黑框玳瑁眼鏡,。他用胳膊摟著一名壯實的行李搬運工的肩膀,,這個哥們兒下去后...
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達(dá)美航空CEO:成為優(yōu)秀老板的三大秘訣
2022年11月,達(dá)美航空CEO埃德·巴斯蒂安在紐約接受采訪,。25歲那年,,現(xiàn)任達(dá)美航空公司(Delta Air Lines)CEO埃德·巴斯蒂安才第一次坐上飛機。在多年以后的今天,,他已成為《財富》世界500強企業(yè)中最受人愛戴的CEO之一,。巴斯蒂安在達(dá)美航空工作已經(jīng)超過25年時間,可謂見多識廣,。無論是...
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達(dá)美與西北航空合并:危險的模式
締造全球最大航空公司的宏偉計劃會增加成本,,但可能無法改善收入。作者:Barney Gimbel周二早晨,,在紐約巴克利酒店里,,美國達(dá)美航空公司(Delta Airlines)CEO 理查德?安德森(Richard Anderson)邁上了新聞發(fā)布會的講臺,他戴著無框眼鏡,,梳著大背頭,,看上去像是上了年紀(jì)...
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美聯(lián)航、達(dá)美航空:正式恢復(fù)中美直飛航線
據(jù)澎湃新聞報道,,2月3日,美國聯(lián)合航空公司宣布,,恢復(fù)上海(浦東國際機場)和舊金山(舊金山國際機場)之間每周四次的直飛航班,。首趟去程直飛航班于2023年1月28日在上海出發(fā),飛往舊金山,,回程直飛航班于2023年1月29日自舊金山飛往上海,。此前受疫情影響,該航班經(jīng)停韓國仁川機場,。美聯(lián)航新的直飛計劃,,使上...
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“美聯(lián)航暴力驅(qū)客”揭露航空業(yè)真相
美聯(lián)航的CEO奧斯卡·穆尼奧斯(Oscar Munoz)終于開始做“對”的事情了。4月15日,,美聯(lián)航宣布,,所屬航班不再允許為了讓內(nèi)部工作人員登機,,而移除已登機就坐的乘客。在此之前兩天,,13日美聯(lián)航還發(fā)表了一份聲明,,除非出于“安全和安保”的考量,,否則將不會再要求執(zhí)法人員上機移除已登機乘客,。三天之內(nèi)迅速...
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逐漸“回血”的達(dá)美航空預(yù)計2022年實現(xiàn)盈利
達(dá)美航空(Delta Air Lines Inc.)表示,快速傳播的奧密克戎變異毒株將使出行復(fù)蘇推遲至少60天,,導(dǎo)致公司第一季度出現(xiàn)虧損,,但這并不影響該公司對于今年剩余時間維持盈利的預(yù)期。達(dá)美航空在1月13日公布的財報中表示,,預(yù)計未來七天美國新冠確診病例將達(dá)到最高點,,但在2月的后半個月,出行改善的速...
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女性高管們的績效工資
??1統(tǒng)計方法:每位高管的薪酬總額中包括最近一個財政年度里的下列內(nèi)容:工資和獎金,;其他薪酬,,比如授予限制性股票期權(quán)、長期激勵計劃和補貼,;以及股票收益,,即通過行使股票期權(quán)而獲得的價值。投資者回報系指每家公司各財年的情況,。過往圖解:彭尼公司的努力尋找救世主時不要拘泥于細(xì)節(jié),。彭尼公司(J.C. Penne...
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